CVO Softail Deluxe 2014 Candy Cobalt: the Blue Diamond

sont sympas tes pots richard

For_Siempre a écrit:Ouais..."soit-disant pour une question d'absence de veilleuse dans le phare." alors qu'ils le mettent sur le breakout CVO 2014....Marketing quand tu nous tiens.... 

Voici le phare LED du Deluxe US:




Et le phare LED du Breakout US:




Tu vois bien qu'ils sont différents, et qu'il y a une veilleuse sur celui du Breakout.

Effectivement, HD aurait pu faire un effort, mais ce n'est pas seulement une question de marketing puisque la loi Française oblige à avoir une veilleuse, donc le phare LED du Deluxe US ne peut pas être utilisé comme ça ici, tandis qu'il peuvent importer le Breakout tel quel.

Mais bon, ça fait chier quand même.
Encore une "loi" débile...

Merci pour les explications.....les lois françaises  

J'adore le Deluxe version CVO mais je suis un peu gêné par la taille du gommard AR. Avec un 110 CI, un 200 comme sur le fatboy lui aurait donné un peu plus en assise  

C'est vrai qu'on est un peu formatés par la mode des gros boudins à l'arrière. Moi aussi, je trouve que c'est superbe, et le pneu du Deluxe me chagrine un peu...  Cela dit cette moto est censée être représentative d'un style rétro dans lequel ce type de boudin n'est pas approprié.

Et entre nous, on oublie vite ce détail quand on roule avec!

Le 110 ci n a pas forcément besoin d'un gros pneu pour sexprimer. Au contraire la patate exige de la maniabilité !

tigerxav a écrit: Le 110 ci n a pas forcément besoin d'un gros pneu pour sexprimer. Au contraire la patate exige de la maniabilité !

C'est juste, mais voilà une histoire de goût ! Les colories sont très belles et les accessoires de bonnes factures ! A quand un fatboy CVO ..!? 

Ca aurait du succès je pense !

le cvo fat boy était une réussite et toujours aussi craquante, c'était il me semble 2005 et 2006 ,maintenant avec presque le même moteur ,
 je sais pas si cela aura le même impact ,à voir

C'est plus la mode.
Espérons qu'ils ne nous casent pas trop de peinture noire sur les cvo Deluxe 2015  

le voici complètement dépouillé, sans engine guard, en mode solo et j'ai remonté les pots Kess tech ESM2 :







en tout cas je suis bien content de l'avoir pris dans cette couleur.

Magnifique !!!

Ça c'est du beau Brelon !!

tu m'étonne t'as bien fait de ne pas attendre 

Hi hi hi elle est toujours aussi propre que sur les premières photos.

Moi quand je nettoie la mienne ben ça fait pas une demi journée et pluie et sale .... alors pour l'instant elle est sale et reste sale

C est in plaisir des yeux cette bautee...

il y a une noirte et grise et une bleue genre vieux bleue azur , donc les modèles 2014 sont à mon goût plus belle sauf à voir en nature cette bleue azur 

Tomblackmore a écrit:Hi hi hi elle est toujours aussi propre que sur les premières photos.

Moi quand je nettoie la mienne ben ça fait pas une demi journée et pluie et sale .... alors pour l'instant elle est sale et reste sale  

perso je nettoie les flancs blancs des pneus avec ca, c'est pas cher et c'est efficace 



par ex on trouve ca ici :

https://www.saymo.de/hygiene-drogerie/putztuecher-schwaemme/ako/ako-pads-der-krustenloeser-8-pads/a-56952/

Salut Roland
C'est des tampons jex au savon?

Sarramea a écrit:Salut Roland
C'est des tampons jex au savon?

Exact

quand j'avais la road king classic, hd vendait un produit pour les flancs blancs mais je pense que cela devrait coûter plus cher, on me l'avait offert avec la 
machine, j'avais essayé un produit qui après nettoyage des flancs blanchissait un peu les flancs,mais le rendu n'était pas naturel, 
 le mieux c'est de rouler l'année et de descendre ou d'user les pneus  comme cela ON A DES PNEUS NEUFS EN DEBUT D'ANNEE AVEC DES FLANCS NEUFS

Merci Roland je vais essayer 
LBC tu as toujours ,la bonne solution 

L'essence F est très efficace.
Je nettoyais les flancs de mon ancien RK avec ça.

On va essayer l'essence F aussi alors merci Dom

avec l'essence tu risques d'étaler la crasse ou le cambouille , après il faut le faire quand le moteur est froid sinon tu n'étales pas 
 mais tu détalesssssssssssssssssssssss

bon j'ai testé le tampon jex au départ et ensuite l'essence F pour les petites taches qui résistent, top de chez top merci les mecs  . 
LBC j'ai bien entendu utilisé l'essence le moteur froid  sinon je serai contraint de reprendre un Deluxe 2015 


Qu'elle tristesse

c'est d'une tristesse , normalement le modèle qui suit c à d les cvo sont fabriqués 2 ans à part les électras, pour le fat et le springer et le breakout, 
 pour le springer le 2° modèle est génial part rapport au 1°, pour le fat et le breakout c'est affaire de goût, mais pour le deluxe c'est la misère , 
c'est dommage pour les futures propriétaires de cette belle machine, maintenant pour le moteur froid (à cause de l'essence), un avocat qui a plaidé une affaire aux retombées plus que 
nationale voir internationale ,à ouvert le filtre d'un aquarium sans le débranché,et toute l'eau c'est vidée dans le salon ,comme quoi....

Roadman, ta machine est superbe comme ça.

merci les pôtes 

demain départ pour Faak, à deux sur le brelon.

Dis Richard, pourrais tu nous poster une petite vidéo de ton brelon histoire d'entendre la mélodie des beaux Samsons