Différence d'amortisseurs...

Je sais que les amortos d'Electra et de Street Glide sont différents ce qui rend ce dernier moins confortable mais y-a-t'il une différence entre les amortisseurs d'une Electra Standart et une Electra Ultra-Classic (2009 par exemple)?? Perso je pense que non mais je veux être sure cause "petit projet"  

Salut! les road king classic et electra standard sont montés en 13 pouces, soit : 33.02cm d'un entraxe à l'autre.
Les street glide et ex Road king custom sont montés en 12 pouces , soit :30.48cm.
C'est bien pour les petits, afin que les pieds touchent le sol à plat ou presque. C'est bien pour le look (la majorité des harleyistes aiment ce look bas).
Par contre, je peux t'en donner les inconvénients car j'ai eu un street glide en 12. Je l'ai vite passé en 13.
Là j'ai un RKC qui était en 13 pouces. Comme je mesure 1.69 j'ai monté des Fournales 12pouces. J'ai fait de la montagne et j'ai raclé complètement le marche pied de droite et ma béquille latérale à gauche. Je suis passé à un seuil de portail d'entrée où j'ai l'habitude de passer et j'y ai laissé mon ressort de béquille. Alors je vais remettre des Fournales mais en 13 pouces. (L'usine m'a bien arrangé le coup: très sympa et compétent chez Founales).
Le confort des Founales en 12 par rapport aux amorto HD en 12 aussi est incomparable. Mais si tu mets des 13 pouces, alors là, c'est l'effet Pullman encore plus accentué. (C'est normal, la course est plus importante). L'avantage des Fournales est qu'ils sont oléopneumatiques et non à ressorts. Ils ne claquent donc jamais en butée, meme très chargés ou à deux, etc...
Je ne prétends pas avoir raison mais c'est du vécu...   Bye!

Ce n'est pas faux  , il y a d'autres marques d'amortisseur aussi bon, une chose est sur, il faut les changer car les amortos stocks sont à chixxxx ! 

ok merci, donc j'en déduit que les Electra Standart et Ultra Classic sont montés pareil en 33,02cms... et que le confort est le même sur ces deux bkns.

C'est pas compliqué , d 'origine le RK et l' électra avec du 13" ont 76 mm de course ( à la roue ) , les 12" ont 50 mm . C'est pas beaucoup , quand on pense que les motos modernes ont 120 ou 130 mm de course .

Tu parle des Japy ou des BM en parlent de motos modernes   
NENESSE

Ben oui Harley sait très bien que ses amortisseurs ont une course trop courte et que cela nui au confort

Ce qui permet à la Moco de nous vendre des selles conforts avec suspension intégrée (voir modèle pour electra)
Et lui évite ainsi de toucher à la géométrie de son cadre. (Solution onéreuse)

Pour changer le bras oscillant et renforcer le cadre des électra, il a fallu plus de 30 ans. 

Alors des amortisseurs avec une course décente, pensez donc ma brave dame. 

Et puis on est tellement fan (ou bête) que l'on arrive à tout leur pardonner à nos brêles et ça Harley l'a bien compris.

Lol ! C'est exactement ça !

Bon ben à propos de la Standart et de l'Ultra Classic je me serais fais ma réponse tout seul en fait!!   

 

Te suffit de savoir que les amortos d'origine HD sont obsolètes en regard de ce qui se fait aujourd'hui par ailleurs sur les autres motos.
De même que tout ce qui est autour de l'amortisseur d'ailleurs (pilotes compris) !!!    

Ce sont les mêmes, réf 54565-09 sur les deux machines (comme sur les road king classic également)    

http://www.shopronniesharleydavidson.com/OEMpartfinder.htm  cliquer sur "motorcycle"

Hé oui, hé oui, mais en fait le confort me suffit car j'ai eu plusieurs Ultras, c'était juste pour savoir si la différence était importante entre l'Ultra et la Standart que je n'ai jamais essayée..........tout cela parce que j'ai un projet Street//Bagger et que j'hésite comme base entre une Ultra et une Standart (moins chère au départ).

Chounig a écrit:Salut! les road king classic et electra standard sont montés en 13 pouces, soit : 33.02cm d'un entraxe à l'autre.
Les street glide et ex Road king custom sont montés en 12 pouces , soit :30.48cm.
C'est bien pour les petits, afin que les pieds touchent le sol à plat ou presque. C'est bien pour le look (la majorité des harleyistes aiment ce look bas).
Par contre, je peux t'en donner les inconvénients car j'ai eu un street glide en 12. Je l'ai vite passé en 13.
Là j'ai un RKC qui était en 13 pouces. Comme je mesure 1.69 j'ai monté des Fournales 12pouces. J'ai fait de la montagne et j'ai raclé complètement le marche pied de droite et ma béquille latérale à gauche. Je suis passé à un seuil de portail d'entrée où j'ai l'habitude de passer et j'y ai laissé mon ressort de béquille. Alors je vais remettre des Fournales mais en 13 pouces. (L'usine m'a bien arrangé le coup: très sympa et compétent chez Founales).
Le confort des Founales en 12 par rapport aux amorto HD en 12 aussi est incomparable. Mais si tu mets des 13 pouces, alors là, c'est l'effet Pullman encore plus accentué. (C'est normal, la course est plus importante). L'avantage des Fournales est qu'ils sont oléopneumatiques et non à ressorts. Ils ne claquent donc jamais en butée, meme très chargés ou à deux, etc...
Je ne prétends pas avoir raison mais c'est du vécu...   Bye!

les amortos te donne du debattement   la garde au sol viens du diametre de tes roues   tes platines ou cale pieds sont fixé sur le chassis le seul truc qui peut te la faire plonger vers l'avant c'est un kit ressort de fourche  l'incidence et tres faible un pouce de moins ne change pas la garde au sol par contre etant plus proche du sol tu a tendance a plus l'envoyer dans les courbes