présentation de mon Road King custom

tdzeus30 a écrit:Il y aura bientôt 6 ans, roulant toujours au quasi à deux et chargé je voulais que ma passagère soit le mieux installée possible et amlkiorer les possibilités de chargement.
De plus le 1340 à deux n'était pas très violent, le freinage assez faiblard même si je m'accomodais assez bien de tout ça.
J'ai fait essayé l'Ultra à Michèle et là evidemment....
J'ai changé et pas regretté.

On est nombreux dans ce cas la  

idem pour nous , remplacé le RK    

par une Ultra , pour les voyages en duo , et pas de regret , sauf pour le look


A+

Pour les voyages à deux sur la RK Custom (j'ai fait la Corse, l'Italie et l'Espagne avec plaisir!)...il faut changer de selle (la forme en ogive pour le passager est inconfortable!), mettre un sissi-bar, un dosseret pilote, un Windshield, et augmenter la pression des amortisseurs AR! C'est ma deuxième RK Custom (2004 et 2008) et je dois dire que je suis amoureux de ce look épuré surtout lorsque je la remet en configuration initiale pour utilisation solo, et je ne peux me résoudre à la changer (peut-être une Electra pour les vieux jours?)   ...la tienne est aussi superbe!

Bonjour, c'est une grand confort. Modèle basic.
      
Je n'ai pas le réf:

elle brille  

kinoufranck a écrit:Bonjour, c'est une grand confort. Modèle basic.
      
Je n'ai pas le réf:

On dirait une sundoner HD

J ai l ameme que du bonheur, bon ride

kinoufranck a écrit:Bonjour, c'est une grand confort. Modèle basic.
      
Je n'ai pas le réf:

tdzeus30 a écrit:On dirait une sundoner HD

Merci.
 Modèle Basic ou Sundoner , c'est une selle comme ça qui faut que je me trouve car ma passagère ne trouve pas très confortable celle que j'ai sur mon RK.

belle bécane

Salut,
C'est une belle bécane!
Pourrais-tu me dire quelle pression tu as mis dans les amortisseurs, STP.
Sur mon ROAD KING CUSTOM 2004, j'ai l'impression que la suspension flotte un peu et avant de faire des essais, si j'avais ta pression ça m'aiderait très certainement. 

RKCPOTAR a écrit:Salut,
C'est une belle bécane!
Pourrais-tu me dire quelle pression tu as mis dans les amortisseurs, STP.
Sur mon ROAD KING CUSTOM 2004, j'ai l'impression que la suspension flotte un peu et avant de faire des essais, si j'avais ta pression ça m'aiderait très certainement. 

Tout dépend de ton utilisation et du poids sur la moto (route sinueuse, autoroute, solo ou duo, bagages ou pas...)...tu as le tableau des recommandations page 26/27 du manuel! J'ai acheté la petite pompe HD avec manomètre pour être autonome en voyage! 

OK merci, j'étais pas sur de bien comprendre le tableau, parce que de 0 à 68 kg pour le conducteur, je trouve que ça fait pas bien lourd pour une personne, et après plus de 68, donc de 68 a 180 kgs c'est la même pression! Si tu me confirme, ok, je vais vérifier.  
Bonne route à toi.

c'est vrai que le tableau est "interprétable" (je sais pas ce que signifie d'ailleurs la colonne GVWR maximum? Je pense que c'est le poids total en charge maximum autorisé comme sur une voiture!) Pour ma part, en solo non chargé je mets 15 psi (poids 110 kgs) et en duo avec ma femme (+ 55 kgs) je mets 30 psi et beaucoup plus si bagages! le mieux c'est d'avoir la pompe HD à pression et ne pas hésiter à faire des essais surtout avant un long périple! D'autant plus utile la pompe car tu peux partir en duo en vacances super chargé de bagages et ensuite une fois arrivé sur place vadrouiller plus léger pour aller à la plage comme nous avons fait pour la Corse! 

Ha la Corse!!! Super paysages et le climat...
On y était l'an passé, on a fait le sud! Il faut absolument qu'on y retourne.
On l'avait fait il y a 30 ans en 1100XS YAM, en petite canadienne, a l'époque pas les même tente qu'aujourd'hui, on avait fait le tour, 30 ans après ça reste toujours super.

Tout à fait. J'ai fais régler pour le duo avec charge moyenne. Tout dépend de l'usage.
Pour la selle je confirme (via ma femme) que c'est très confortable.
Pour moi je vais rajouter un dosseret conducteur.
     

Bravo, elle est magnifique. On dirait qu'elle est neuve !

Magnifique ! 

Très belle machine ! le custom est vraiment le modèle rock'n roll de la gamme RK   

Jamais compris le pourquoi de l'arrêt de sa prod...

Bonjour
Le Road King custom et toujours produit au USA il n'est plus importé en U.E
je vous met une photos du catalogue US, ne regarder pas trop les tarifs sa fait mal au c..... 

  ça ressemble plus à un "classic" qu'à un "custom"...phares additionnels et sacoches?