Conseil pour un bon rodage

Bonjour a tous , voilà maintenant 1 semaine que je viens d intégrer le monde harley en achetant ma première harley qui est un fat boy low. 
Étant novice j aurais souhaité vos conseils pour effectuer au mieux le rodage ainsi que tous les conseils que vous pourriez me donner pour préserver au mieux la longévité de ma belle ! 
Je prends tous vos conseils et avis ! 
D avance merci a vous tous .

1er conseil, utiliser le bouton recherche :

http://www.passion-harley.net/search?mode=searchbox&search_keywords=Rodage&show_results=topics

 

Lol :)) merci a toi ! Désolé je suis nouveau sur le forum donc je sais pas trop comment ça fonctionne , tout comme les harley d'ailleurs ;))

Bonjour et Bienvenue .

Ne te prends pas la tête , tu as la plus belle bécane du monde et un moteur hyper costaud , vas-y mollo au début et puis après , sois cool , écoute le moteur et ne fais pas le malin !!!...

Regarde , la mienne a 3 ans , 112.000 Km et pas un pet !!!...

Bonne route .

Merci a vous ...et oui c est vrai , c est la plus belle :-))

3 ans et 112.000 km   

Putain, tu fais pas semblant   

Salut à toi et bienvenue

J'ai été pareil il y a 8 mois, avec la même. J'ai respecté les conseils des anciens, et tu écoutes ta bécane, tu apprends à la connaître et cela le fait bien, le rodage va se faire petit à petit sans problème.

Je reviens d'un périple de 2000 bornes à deux et que du bonheur pour une grande première.

bon moi je n'ai que 8000 bornes au compteur, 112 000 il va falloir quand même que j'envoie 

bonne route à toi

Merci a vous pour vos retour d expériences ! C est cool et plaisant de pouvoir partager et surtout d avoir des conseils de personnes qui ont de la bouteille

Par contre j ai un petit soucis , j ai énormément de mal a mettre le point mort !? Lorsque je suis au feux je suis souvent obligé de rester embrayé et en première car impossible de trouver ce fichu point mort !! 
Pour info , mon fat a environ 200km, est ce normal ?

En attendant d'avoir accès à tout le Forum
Tu as plein d'infos sur ce qui t'intéresse dans le site Web du Forum :
http://www.passion-harley.fr/Technic/Mode-Emploi1.htm

 

borsa a écrit:Par contre j ai un petit soucis , j ai énormément de mal a mettre le point mort !? Lorsque je suis au feux je suis souvent obligé de rester embrayé et en première car impossible de trouver ce fichu point mort !! 
Pour info , mon fat a environ 200km, est ce normal ?

Salut Borza

J'ai eu le même problème au début, est ce le manque d'habitude sélecteur talon pointe  ou la boite qui doit se faire progressivement, mais au fil de temps cela va mieux, de temps en temps encore mais à l'usage c'est mieux   

Oki , je vais attendre et me dis que c est neuf donc normal ! 
J ai aucune références de comparaison étant donné que c est ma première HD ;)

Attends tes 1600kms, tu vas faire ta vidange et contrôle et tout ira mieux...
Bon ça reste une harley, toujours un peu ferme...

Tourtisso a écrit:

borsa a écrit:Par contre j ai un petit soucis , j ai énormément de mal a mettre le point mort !? Lorsque je suis au feux je suis souvent obligé de rester embrayé et en première car impossible de trouver ce fichu point mort !! 
Pour info , mon fat a environ 200km, est ce normal ?

Salut Borza

J'ai eu le même problème au début, est ce le manque d'habitude sélecteur talon pointe  ou la boite qui doit se faire progressivement, mais au fil de temps cela va mieux, de temps en temps encore mais à l'usage c'est mieux   

a la première révision,fait mettre de la 140w85 spectro,tu sera surpris,si le cons,veut bien,biens sur

Une question Chica sur la spectro 140w85, ne serait ce pas 85w140 

Qu a t elle de spéciale cette huile?

J'ai eu le même problème pour trouver le point mort avec mon Slim , je n'y arrivait qu'au talon      puis au fur et à mesure des km plus de soucis, mais plus agréable au talon quand même  
Patience et douceur 

Mais lorsque tu arrive a un feu tu dois rétrograder donc avec le talon ça fonctionne pas !? A moins de devoir descendre jusqu en première puis une fois arrêté au feu tu mets un coup de talon !? 
Moi j avais pour habitude de me mettre au point mort avant même d être a l arrêt :(

Effectivement ,tu passes par la première ,c'est juste une question d'habitude , tu peux le faire avant d'être arrêté complètement ,selon la vitesse sans lâcher l'embrayage 

borsa a écrit:mettre au point mort avant même d être a l arrêt :(

pour trouver facilement le point mort   

Bonjour ,

En général , le point mort se trouve plus facilement en roulant , c'est comme le freinage , si on peut , c'est mieux d'anticiper avant l'arrêt .

borsa a écrit:Mais lorsque tu arrive a un feu tu dois rétrograder donc avec le talon ça fonctionne pas !? A moins de devoir descendre jusqu en première puis une fois arrêté au feu tu mets un coup de talon !? 
Moi j avais pour habitude de me mettre au point mort avant même d être a l arrêt :(

Attention, une Harley, c'est une Harley, donc oui au début le point mort et la boite en général, c'est un peu raide, ça s'améliore au fil du temps, mais ce ne sera jamais une boite de Japy !   

Et oui aussi pour passer au point mort, c'est plus facile (pour moi) de passer en première avant, petit coup de talon et hop le point mort est là.
C'est juste une question d'habitude, tu verras.

 

Gillou01 a écrit:au début le point mort et la boite en général, c'est un peu raide, ça s'améliore au fil du temps

   

Tourtisso a écrit:Une question Chica sur la spectro 140w85, ne serait ce pas 85w140 

La spectro synthétique est de la 75w140 .

Ok merci Louloupa   

Pat n' Roll a écrit:J'ai eu le même problème pour trouver le point mort avec mon Slim , je n'y arrivait qu'au talon      puis au fur et à mesure des km plus de soucis, mais plus agréable au talon quand même  
Patience et douceur 

  Pareil pour moi, maintenant ça va , donc tout baigne .
Pour le rodage, les premiers 800 km pas plus que 2500 tours, ensuite de 800 km à 1600... 3000 T/mn, et après la révision des 1600.
Monter dans les tours progressivement, habituer le moteur tranquillement .... NE PAS FAIRE DES HAUT RÉGIME PENDANT LONGTEMPS

Bon Ride l'ami      

Ah oui ! quand tu rentres ton brelon dans le garage, parle lui un peu, dis lui qu'elle est la plus belle, caresse la un peu aussi, c'est important !!