changement de guidon

salut

voila je vais changer mon guidon
ma question : pour le faisceau electrique des cocottes
le mieux c'est de débrancher au niveau des cocottes ou plutôt sous le reservoir
autre conseil et astuce accepter ca va de soi
merci d'avance

sous le réservoir
en réalité, dans la poutre centrale du cadre
de toute façon, dans les cocottes, tu peux pas  

Que vas tu mettre comme guidon Rafity ?

tu débranches pas, tu coupes sous le résé et tu ressoudes avec de la gaine thermo rétractable et t'auras économisé des brouzoufs...maintenant je dis ça...mais si tu veux engraisser ton cons ou un revendeur aftermarket c'est toi qui vois... 

run666 a écrit:tu débranches pas, tu coupes sous le résé et tu ressoudes avec de la gaine thermo rétractable et t'auras économisé des brouzoufs...maintenant je dis ça...mais si tu veux engraisser ton cons ou un revendeur aftermarket c'est toi qui vois... 

Oui, si son brélon est multipléxé, c'est le meilleur moyen de le mettre en panne.  

effectivement...vu sous cet angle !!! (put...je l'ai échappé belle moi, pas d'ABS, pas de valve à l'échappement, pas d'alarme, pas de multiplexage...bref une moto quoi et pas une usine à gaz !!! quoique l'injection...)

run666 a écrit:effectivement...vu sous cet angle !!! (put...je l'ai échappé belle moi, pas d'ABS, pas de valve à l'échappement, pas d'alarme, pas de multiplexage...bref une moto quoi et pas une usine à gaz !!! quoique l'injection...)

C'est sur, et tout ça sur une ile paradisiaque...  

Paradisiaque, paradisiaque...faut quand même pas déconner non plus: en ce moment on peut plus se baigner carl'eau est trop froide (24°C...)  on est obligés de se rattraper sur le Rhum (49°) 

J'vois l'genre démarrage au "starter" dès le matin, c'est pas joli joli ça... Bande de poivrots !   

Hep n'oublie pas de débrancher la batterie !

Pour le démarrage au starter, sont bon labas, c'est sur.   
j'y ai deux/trois potes dont un bosse chez ce qui ici est "Daffy"
les deux autres sont plus branchés 4X4 (AZTT)

je vais opté pour la solution de run 666
par contre si tu peux préciser sur le coup de multiplexe dlareg (merci)

réponse a orange stripes
je vais mètre un z-bar 20cm de haut

rafity a écrit:je vais opté pour la solution de run 666   
par contre si tu peux préciser sur le coup de multiplexe dlareg (merci)

 
Ton brélon est de quelle année ?

il est de mai 2010 sans abs

Comme le mien donc pas de multimerdage.... Tu peux couper !!!' Et économiser pour te payer un bõ guidon !

1584, non multiplexé, tu lui fait ce que tu veux.

merci
bon week-end et bonne fete de la zik

run666 a écrit:Comme le mien donc pas de multimerdage.... Tu peux couper !!!' Et économiser pour te payer un bõ guidon !

Idem for me 2010..
Ça va être une source d'em.... infernale toute cette électronique embarquée dès que les bestiaux vont prendre de la bouteille..!!!
Déjà tout ce qu'il y a sur la mienne me semble pénible à commencer par cette foutue alarme..  
La première embrouille électronique qui m'arrive : je vire tout   

Le Vizir a écrit:

run666 a écrit:Comme le mien donc pas de multimerdage.... Tu peux couper !!!' Et économiser pour te payer un bõ guidon !

Idem for me 2010..
Ça va être une source d'em.... infernale toute cette électronique embarquée dès que les bestiaux vont prendre de la bouteille..!!!
Déjà tout ce qu'il y a sur la mienne me semble pénible à commencer par cette foutue alarme..  
La première embrouille électronique qui m'arrive : je vire tout   

Parait que sur la prochaine gamme 2015 faudra avoir un compte facebouk pour pouvoir démarrer nos brelons, c'est ça le progrès  

salut
me revoilà
j'ai levée le reservoir et desous rien
par contre le merdier et dans le cadre sous le reservoir
je n'arrive pas avoir ou va le paquet de fil et encore moins la connection deutch
et t'il vraiment difficile de debrancher au cocotte

si quelqu'un a des image ou lien merci d'avance

salut,

moi aussi je voulai débrancher dans les cocottes...j'ai vite fait demi-tour vu le merdier...  

Ma solution:

- tu regardes à l'avant du cadre, près de la colonne de direction, tu as des caches en caoutchouc, tu les vires afin que ton faisceau puisse bouger (tu les remettras à la fin)
- sous la poutre centrale tu as un cache en plastique noir clipsé, tu le vires (pareil)
- le faisceau se trouve donc dans la poutre avec les prises diverses et variées et là 2 solutions:

* tu achètes une rallonge et tu sors tes €€€
* tu prends ta pince coupante et tu coupes le plus près possible des prises qui viennent du guidon, ensuite tu rallonges de la longueur nécessaire avec du fil électrique et des ch'tites soudures isolées à la gaine thermo et tu montes ton nouveau guidon, prix de revient...disons 5 euros ...

et picétou !!! 

rafity a écrit:salut
me revoilà
j'ai levée le reservoir et desous rien
par contre le merdier et dans le cadre sous le reservoir
je n'arrive pas avoir ou va le paquet de fil et encore moins  la connection  deutch
et t'il vraiment difficile de debrancher au cocotte

si quelqu'un a des image ou lien merci d'avance

comme l'a dit run666 il y a un cache en plastique sous le cadre. tu l'enleve et tu sort les prises a declipsser il y en a 4. repere bien les fils avant de declipsser les cosses. c'est bien plus rapide et moins chiant de procedé comme ça plutot que de couper les fils

pour deconecter les fiche c'est la   http://www.passion-harley.net/t17788-guidon-chubby-cablage-cocotte-heritage-2008#429294

Si tu maitrises à minima la soudure à l'étain c'est une solution fiable voire même indispensable si tu dois repasser les câbles dans le guidon. J'ai préféré cette solution à démonter les connexions des cocottes ...

Elles ne sont pas multiplexées vos brèles ?

d'après run666
non

gromeo a écrit:

Le Vizir a écrit:

run666 a écrit:Comme le mien donc pas de multimerdage.... Tu peux couper !!!' Et économiser pour te payer un bõ guidon !

Idem for me 2010..
Ça va être une source d'em.... infernale toute cette électronique embarquée dès que les bestiaux vont prendre de la bouteille..!!!
Déjà tout ce qu'il y a sur la mienne me semble pénible à commencer par cette foutue alarme..  
La première embrouille électronique qui m'arrive : je vire tout   

Parait que sur la prochaine gamme 2015 faudra avoir un compte facebouk pour pouvoir démarrer nos brelons, c'est ça le progrès  

  

de toute façon les prochaines Harley seront électriques , z'ont deja le modele qui tourne sur le web ...

tu pourras juste acheter un klaxon qui immitera le bruit actuel .. patapo ....

 

J ai mis un Tbar, j ai coupé les fils sous la colonne de direction et mis des cosses rapides au cas où....
De toute façon les connexions ne passaient  pas dans le guidons,donc pas le choix.

Winston 59 a écrit:Si tu maitrises à minima la soudure à l'étain c'est une solution fiable voire même indispensable si tu dois repasser les câbles dans le guidon. J'ai préféré cette solution à démonter les connexions des cocottes ...

Joli boulot Winston   

Comme en plus on a le même brelon, je sais à qui m'adresser en cas de besoin et justement je passe assez souvent dans ton coin ;-)

(Tu as rajouté beaucoup en longueur ?)

J'ai ajouté un bon 50 cm pour avoir un peu de marge au cas où ...