SLIM avec Screamin eagle pro super tuner

Chers tous,

Je viens de remplacer mon boitier TFI Zodiac par un changement de cartographie  via le  boitier screamin eagle pro super tuner.
Résultat, un ralentit à 940 T/m et surtout beaucoup plus de couple. Ma harley réagit plus vite sur chaque rapport de vitesse.Pour l'instant le calibrage Air/Essence est très bonne car  je n'ai pas de pétarade  à la décélération .

Ma config :
Filtre RSD speed7 venturi
Pots Freedom performance  version longue avec quiets baffles.
Cartographie screamin eagle pro super tuner.

En résumé, j'ai bien fait de faire cette modification via mon concessionnaire Harley.  

Eytan

un ralentit à 940, c'est rien de spécial...  
par contre, un couple plus fort c'est  
et pas de pétarade......... c'est super:130:

Salut Eytan,

Pour ma part j'ai également modifié la carto de mon Slim avec un boitier SEPST et je suis super satisfait du résultat   

J'ai un ligne d'échappement V&H big shot staggered et un filtre à air EMD Vortex racing...
Avant, la problématique était principalement beaucoup de pétarade à la décéleration !
Maintenant (avec l'assistance des experts du forum V-Twin Injection), j'ai un Slim qui tourne au poil sans aucune pétarade et avec un ralenti à 850 tr/mn.

J'ai le même souci avec mon SLIM. Il pétarade un peu trop à la décélération. ça fait peur aux parisiens :-) et je m'attends à me faire interpeller par la maréchaussée.

Mon brêlon à un stage 1. Pot VH, filtre RSD et carto screaming.

Si j'ai bien pigé, il suffit de changer de carto ?

  c'est bien ça !

Va jeter un œil sur le forum V-Twin Injection dont j'ai mis le lien dans mon post au-dessus... tu y trouveras toutes les réponses à tes questions, ainsi que l'assistance, si nécessaire de Djack (le boss du forum), ou de RoadKing (expert du SEPST parmi les experts... c'est lui qui m'a aidé à régler ma carto aux p'tits oignons) !!!

Après réglage de ma carto, je n'ai plus aucune pétarade...  

Le forum V-Twin, c'est     

  

Bluegrass Phil a écrit:Le forum V-Twin, c'est     

Et reconnu d'utilité public... 

Bluegrass Phil a écrit:Le forum V-Twin, c'est     

Surtout quand on pose des questions à ses membres 

peisteur a écrit:

Bluegrass Phil a écrit:Le forum V-Twin, c'est     

Surtout quand on pose des questions à ses membres 

     Pas compris  

Après avoir réalisé le stage 1 sur mon Slim, Le concessionnaire ne m'a remis que le boitier orange Super Tuner EC-32109-08CF
Pas de CD, ni de câbles

Est-ce normal  

Oui c'est normal habituel... C'est mieux pour lui si il est le seul a pouvoir toucher à tes réglages  
Tu trouves le logiciel en téléchargement et le cordon sur le net.

Chers tous,

Pareil pour moi.  mon cons m'a remis le boitier orange  screamin eagle contenant les données. Sinon, après un mois  de test ,  je conteste  une réelle  différence comparé à  mon ancien boitier TFI.
Mon slim a gagné un peu plus de couple durant  le passage des vitesses . j'en suis ravi.
Prochaine modification , la mise en plaque d'une plaque latérale qui rendra  ma harley  en plus old school. 
les photos suivront par la suite
bon week à tous 
eytan

eytan06 a écrit:Chers tous,

Pareil pour moi.  mon cons m'a remis le boitier orange  screamin eagle contenant les données. Sinon, après un mois  de test ,  je conteste  une réelle  différence comparé à  mon ancien boitier TFI.
Mon slim a gagné un peu plus de couple durant  le passage des vitesses . j'en suis ravi.
Prochaine modification , la mise en plaque d'une plaque latérale qui rendra  ma harley  en plus old school. 
les photos suivront par la suite
bon week à tous 
eytan

Salut eytan pour la plaque latérale olilolli et moi meme avons la config usa d'origine c'est sympa :51:http://route66deals.com/cart/kit-de-plaque-dimmatriculation-à-montage-latéral-dorigine-harleydavidson-us-pour-softail-fls-slim-et-fxs-blackline-p-3354.html

mais y a aussi notre ami Legus qui fait de superbes supports de plaque (made in France)... : ALTO BIKES