pots pour mon RK

J'ai déjà un filtre à air SE,un collecteur power duals v&h,et je voudrais me mettre des échappements B&E superflow en 1.75 ou 2".
Avez-vous déjà essayé ces B&E, quel son, quel rendement ? Quelqu'un m'a déjà dit que les 2.5 seraient trop bruyant pour mon 103! 

Je te fais une 1/2 réponse    car je viens de monter des B&E en 2'' sur l'Ultra mais j'ai encore le collecteur catalysé qui doit encore étouffer le son,
donc pour l'instant ça reste raisonnable, maintenant avec le Vance   mais je vais suivre ce post car je voudrais faire le même montage  

Mais cette demi-réponse m'intéresse   parce que c'est pour le son aussi que ça m'inquiète un peu des 2", j'ai besoin d'être raisonnable, même si c'est assez subjectif !
Voisinage !

Et au niveau perf  

J'ai juste fait une centaine de kms avec, sur routes de montagnes, je ne ressens pas de différences par rapport au pots d'origines.
A voir sur l'autoroute mais je ne pense pas gagner grand chose avec le collecteur catalysé encore en place. Mon but étant de retrouver un bruit sympa, et de ce coté là c'est OK, et moins de chauffe moteur avec le remplacement du collecteur
 

Bruit plus sympa que celui d'origine avec des Max 2.

On entend plus le bruit de l'air qui s'engouffre dans le filtre a air

Pas trop bruyant pour les oreilles.

Par contre sur mon RK j'avais changé aussi le collecteur par un S&S power dual + Max 2 et la, c'était limite au niveau bruit mais c'était autre chose cote puissance, on sentait vraiment la différence 

j'ai monté des superflows max 1 et je trouve le son trop "sec",pas trop agréable à mon goût, d'ailleurs je les avait un peu "chicanisé" pour tenter d’atténuer, mais je vais les changer pour des pots que je vient de trouver sur le bon coin; des origines juste un peu libérés d’après le vendeur avec un son plutôt sourd, j'attend la livraison 
je vais certainement avoir des max 1 pas chers à vendre dans pas longtemps......je dit ça, je dit rien  

Je précise que j'ai mis des superflows en 2", a priori, les Max sont plus bruyants  

Nino_96 a écrit:Je précise que j'ai mis des superflows en 2", a priori, les Max sont plus bruyants  

 

Je pourrai bientôt te dire Nono_96, je viens de commander des B&E superflows en 2", et comme j'ai déjà le V&H power duals, je saurai pour le son obtenu, et les perf.

Je vous dirai à tous ce qu'il en est sous peu. 

Ca y est.Recus ce matin mes superflows 2". Installés de suite. et parti au boulot.Donc j ai un filtre SE ,un power duals V et H , des BetE superflows en 2pouces. Super beau bruit au ralenti. fait un peu résonner le coeur, la cage thoracique , mais beau son. En roulant meilleures perf tout de suite et la moto a fini de s engorger pour doubler full throtle. Une merveille. Une nouvelle cartographie qui va..
Ca claque un peu aux oreilles seulement!!!

J'aurais peut-être du les prendre en 1.75", pour cause de bruit, ça va bien en campagne, en périphérie des villes ; mais entre deux murs : 1500 tours maxi ! 

Pour ceux qui seraient tentés par un power dual V&H : il faut en prendre un d'après 2012 parce qu'avant les logements de sondes lambda ne sont pas bien réalisés et trop dur à modifier efficacement ! 

Merci pour ton retour, je vais voir ça cet ėtė 

J'ai remis mon collecteur d'origine ces jours-ci (sans valve quand-même),suite à mes problèmes de sonde lambda, mais ça marche vraiment mal. Peut-être dû a une mauvaise carto (j'ai remis l'origine) ? Tu as quoi comme carto Nino_96 ?

kingfrederic10360 a écrit:J'ai remis mon collecteur d'origine ces jours-ci (sans valve quand-même),suite à mes problèmes de sonde lambda, mais ça marche vraiment mal. Peut-être dû a une mauvaise carto (j'ai remis l'origine) ? Tu as quoi comme carto Nino_96 ?

Oupss, peux pas t'aider   

j'ai acheté l'Electra en occasion avec la carto modifiée par la concession avec un SEPST et depuis je n'ai rien modifié mis à part les silencieux

Ha dac.Moi c'est un power vision. Mais ce soir j'ai remis une carto dynojet assez riche en essence et ça a l' air de bien mieux marcher. et plus du tout de chauffe. 

Finalement j'ai remis mon collecteur power duals , laissé bien sûr mon filtre SE, et installé des pots trouvés aux US, des pots pour street glide moins restrictifs que l'origine et moins libres que les superflows et cette fois le son est acceptable et elle a bien la pêche ma moto.
Je crois qu'elle est comme les Harley sont fabriquées, sans catalyseur : et ça chauffe moins avec un son acceptable.