Échappement touring

certes là tu parles de température moteur, mais en l’occurrence pour la chaleur des pots, s'agissant du dégagement de chaleur au niveau du collecteur, il me semble qu'en virant le nid d'abeille (métallique je crois) à l'intérieur du collecteur tu diminues de fait mathématiquement la source de chaleur rejetée puisque le collecteur n'a plus le nid d'abeille en métal qui chauffe et donc moins de métal chauffé moins de rejet de chaleur non??...

Le catalyseur ne produit pas de chaleur , par contre, il faut le chauffer ( autour de 500¨° ) pour qu'il fonctionne . Pour atteindre cette température , il faut des gaz d' échappement très chauds, donc un AFR à 14,6 .

     alors là c'est ma tête qui chauffe,,,

Buckdanny a écrit:certes là tu parles de température moteur, mais en l’occurrence pour la chaleur des pots, s'agissant du dégagement de chaleur au niveau du collecteur, il me semble qu'en virant le nid d'abeille (métallique je crois) à l'intérieur du collecteur tu diminues de fait mathématiquement la source de chaleur rejetée puisque le collecteur n'a plus le nid d'abeille en métal qui chauffe et donc moins de métal chauffé moins de rejet de chaleur non??...

Les pots sont chauffés par le moteur. Ils ne produisent pas de chaleur par eux-même. A la mesure, la température est la même, que les pots soient libres ou non.

louloupa a écrit:Le catalyseur ne produit pas de chaleur , par contre, il faut le chauffer ( autour de 500¨° ) pour qu'il fonctionne . Pour atteindre cette température , il faut des gaz d' échappement très chauds, donc un AFR à 14,6 .

Et tant qu'on ne modifie pas ce ratio, ça chauffe un max.

Topic interressant sur la quasi necessité de monter des collecteurs, mais lesquels choisir...

Vance, S&S, Fulsac ?


Est ce que ca se monte si on a une marche arriere EML ?

Merci

Enfin en pratique j'ai fait plus de 30 000km ces deux dernières années sur mon ancien et mon actuel Street Glide avec des collecteurs d'origine avec toujours un énorme dégagement de chaleur au niveau de ce fameux collecteur , et depuis une semaine qu'il est modifier je n'ai plus le molet qui brûle , d'ailleurs les poils commence même à repousser  

  En tout cas merci pour la vidéo

MOI , depuis que j ai mis mes POTS US  non catalyser (RK 2007 ), mon filtre ARLEN NESS , et surtout un bon reglage de la carto avec le DINOJET POWER VISION ? j ai baisser le ralenti a 950 TR , couper la valve en position ouverte, QUE DU BONNHEUR ? J VOUS DIT ,chauffe beaucoup moins, meilleur couple , moins de consommation

Bonjour,
Moi ce que j'ai fait c'est changer toute la ligne d'origine par celle complète de Rinehart ceci en même temps que le stage 1 à 1600 km. Qu'en pensez-vous les experts ?
Merci 

La contrainte des gazs d'échappement participe de la compression du moteur, si l'échappement est libre, le bruit est certes proche du vacarme, mais la moto n'ira pas forcément mieux .... sur le long terme  

désolé jaimerais savoir c'est quoi exactement les "collecteur " ou sont -il exactement ..........merci

C entre la sortie moteur et tes pots     

Les collecteurs ..,,,...,

Tu peux en trouver à ton centre des impôts.

Et ceux là, ils font beaucoup de bruit.

    

flhtk73 a écrit:Les collecteurs ..,,,...,

Tu peux en trouver à ton centre des impôts.

Et ceux là, ils font beaucoup de bruit.

 à cause de ces collecteurs, on ne peut plus s'offrir de Collectors 

et la collecte dure tout l année   

ok merci pour la réponse ...................je ne croyais pas qu on pouvais modifié cette piece c'es tres intéressant...........merci

autre question svp comment et avec quoi on vide un collecteur sur un flhtc 2009 a quoi ca ressemble.................merci jimmy

Pour savoir à quoi ressemble un collecteur, regarde la vidéo de l'Argentin sur ce post. Ensuite pour retirer le catalyseur il faut scier ôter et ressouder. Maintenant pas sur que au Québec les machines soient équipées comme en Europe, observe ton collecteur, sur la vidéo le collecteur changé est d'origine US (sans valve après le catalyseur), maintenant si je me trompe les pros du forum me corrigerons  

jimbo a écrit:autre question svp comment et avec quoi on vide un collecteur sur un flhtc 2009 a quoi ca ressemble.................merci jimmy

j'avais pas vue que tu etait du québec ça me rassure    

je suis de l'avis de gloubou : le thundermax !

Est ce aussi efficace de vider l'origine que de placer un autre?

Sacré déterrage 

Oui et? C'est  préférable de refaire un centième poste pour une question qui peut etre posée ici? Au moins, ça prouve que je cherche des réponses à mes questions sur les nombreux post très utiles du forum.

oui et?

Rien, il est vrai que l-humour n'est pas donné à tout le monde, bonne et belle journée

Si si, j'ai beaucoup d'humour, mais je ne vois rien de drôle à demander des infos sans pour cela refaire un énième post... Bref, bonne journée/soirée aussi.

stouphy a écrit:Est ce aussi efficace de vider l'origine que de placer un autre?

Je pense que c'est aussi efficace, mais pour vider le collecteur il faut avoir un bon niveau de soudeur et de plus je pense qu'il est préférable de garder le collecteur d'origine si un jour le contrôle technique devient réalité.
Moi j'ai choisi d'acheter un collecteur modifié sur EBAY, j'ai du le payer 130€ avec les frais des port.

stouphy a écrit:Si si, j'ai beaucoup d'humour, mais je ne vois rien de drôle à demander des infos sans pour cela refaire un énième post... Bref, bonne journée/soirée aussi.

J'ai juste trouvé marrant le fait de déterrer un post vieux de 6 ans, d'ou le smiley...

Bref c'est clos me concernant.

Merci Ultra. Exormiste, c'est bon, arrête de me chambrer mec! j'ai compris!

Exormiste a écrit:
J'ai juste trouvé marrant le fait de déterrer un post vieux de 6 ans, d’où le smiley...

Mettons ça sur le compte de la jeunesse sur ce forum qui pousse à vibrionner sur un peu tous les posts.

Il y a parfois des déterrages bien plus profonds, jusqu’à 12ans soit quelques semaines après la création de ce forum 

stouphy a écrit:Oui et? C'est  préférable de refaire un centième poste pour une question qui peut etre posée ici? Au moins, ça prouve que je cherche des réponses à mes questions sur les nombreux post très utiles du forum.

Bravo à toi en effet, au lieu de tomber dans la facilité de créer un nouveau post tu as fait des recherches et ton déterrage est tout à fait approprié, n’en déplaise aux newbies