Springer 2003

Salut à tous,   

J'étais à la recherche d'un springer de 2003 (édition 100 th) que j'ai pu déniché dernièrement en bon état général   

Qu'est ce que vous pouvez me dire sur ce modèle? les points critiques? le comportement général? fiabilité (ca reste un 1450 avec le probléme des tendeurs je sais    ) et confort général?

Merci

A vous

Ben en général c'est des questions qu'on se pose avant l'achat non.. Tu fais toujours tout à l'envers..       

Je me suis mal exprimé    Je l'ai déniché = je l'ai repéré! toujours en phase avant achat!

En tapant "springer" dans le moteur de recherche, on obtient 62 réponses...
Bonne lecture
 

Russellman a écrit:Je me suis mal exprimé    Je l'ai déniché = je l'ai repéré! toujours en phase avant achat!

j'ai un springer 2003 100 eme anniv et aucune autre harley ne me ferais changer
pour moi elle est fiable comme beaucoup de harleys mais aucune n'a un look aussi beau que le springer
naturellement ce n'est qu'une opinion perso  
mon post: dave80100 springer

c est vrai qu' elle est belle ta brèle Dave  

Les points critiques ?
Ce n'est même pas un  point critique, c'est simplement de l'usure de consommables, les patins tendeurs vers 50 000km
Freinage très peu puissant, avant très lourd dans les manoeuvres
moto très recherchée, donc les prix sont élevés en occasion, à la condition qu'elle soit dans son jus. Les plus recherchées les bi-tons noir et gris

Points positifs :
Look magnifique intemporel
pour le reste, moteur 1450 hyper fiable, pas d'électronique ou très peu
Les chromes sont d'une excellente qualité

 

et c'est la plus belle épicétou

La Mouette a écrit:et c'est la plus belle épicétou

m'étonnes pas que tu dise ça  

La Mouette a écrit:et c'est la plus belle épicétou

   ouai on va dire qu'il y a deux belles épicétout  

le 2003 est le plus beau, le plus sympa en noir et gris mais le plus chere et forcement les prix ne sont pas a la baisse avec les années.

et quand je pense que certains les massacres pour en faire des bobbers ou autres ça me fend le coeur ..

Mais bon ça reste effectivement la Harley que j'aimerais avoir dans mon garage et la garder dans son jus.. 

et aussi un 1340 springer  

C cela oui ! la plus belle c'est une 2003 noire dans son jus avec un kick  

Le fait qu'elle soit avec carburateur au lieu de l'injection est point positif ou négatif????  

alors là, tu poses LA question qui tue, et c'est parti pour des pages et des pages de débats...

chacun étant farouchement pour un camp ou l'autre.

mais le mieux, crois moi, c'est le springer anniversaire bi-ton à carbu, en toute objectivité  

  je connais bien nos chers forumeurs! !

En fait ma question concerne plus la fiabilité que question d esprit ou purisme   entretien carbu plus compliqué que l injection??

BEN..... le carbu, tu peux te débrouiller seul, ou tu as forcément un pote pas manchot avec un tournevis

l'injection, c'est direct le cons' avec la facture qui va avec.....

Je schématise, mais si peu......

Je l essayé pendant 15min..moteur plein..peu de vibrations et confort bien! J en étais même un peu étonné étant donné que sur le forum pas mal parle de la fourche inconfortable. .  

ceux qui en parlent n'en n'ont jamais conduit, ou si peu....

cette fourche, elle est mythique, ceux qui n'en n'ont pas en sont jaloux, les raisins sont trop verts....  

Bien sur, c'est pas fait pour attaquer comme un malade, tu cruises gentiment, et ya pas de soucis. j'ai fait des kils et des kils avec le mien, certains ici te le diront, et aucun souci de fourche.

le freinage, peut etre, faut savoir BIIIIIIIIIIIEEEEEEEEN anticiper, et c'est pas fait pour les freinages d'urgence, on se fait quelques chaleurs, mais bon, faut savoir ce qu'on veut. Rouler sur une HD mythique, çà demande des concessions....

La mouette! Je viens de me rendre compte que tu as le meme modele ! Springer 100 th   Je vais bien t harceler alors!!

Dis moi tout! N oublie rien!!! En ce qui concerne mon style de conduite ben vraiment cool voire tres cool meme en mode crusing.. Mon inquitude va sur le poid des ans sur un modele de 2003 soit 11 ans entretien carbu et autres eventeuls points faibles...un modele pas donnné en occasion quand meme mais il est tellement different et VRAI  

ben évidemment que j'ai le meme, je ne me permettrais pas de parler de ce que je ne connais pas, MOI.

moi, mon Springer, il arrive doucettement aux 100 000 bornes, rien dessus à part les patins tendeurs de chaine, le point faible de cette motorisation, ( t'as toute une rubrique dessus, cherches) et je ne le ménage pas.....

Ok ok    Les 1450 je connais sur les electra, j avais une de 2004.. Biensur les patins tendeurs a surveiller et remplacer qu besoin..sinon ta springer ne t a jamais abondonné lors d un trajet ou voyage entre potes?

JAMAIS!!!!! ( je croise les doigts)

et pourtant, le plus gros que j'ai fait avec lui ( UN springer ) c'est l"écosse sur 5 jours, départ de Marseille... plus de 5000 kils.

Puti 5000 kilomètres en 5 jours c est pas rien.. je me moque pas car perso meme sur mon electra je les ferais pas ....

Pour la p'tite histoire, j'avais vu celle-ci à vendre au Canada il y a quelques mois ; une rareté dans cette état certainement ?!?




J'en avais parlé sur le forum à l'époque

http://www.passion-harley.net/t39447p80-moi-je-vends-rien-mais-j-ai-vu-ca

L'annonce n'est plus active ; vendue ou farce ?

Russellman a écrit:La mouette! Je viens de me rendre compte que tu as le meme modele ! Springer 100 th   Je vais bien t harceler alors!!

Dis moi tout! N oublie rien!!! En ce qui concerne mon style de conduite ben vraiment cool voire tres cool meme en mode crusing.. Mon inquitude va sur le poid des ans sur un modele de 2003 soit 11 ans entretien carbu et autres eventeuls points faibles...un modele pas donnné en occasion quand meme mais il est tellement different et VRAI  

+ 100000 avec les propos de la mouette, j'ai egalement le même modèle, même année et rien à redire malgré ses 11 ans.
je n'ai toujours voulu que ce modèle et ne changerai pour rien au monde

https://i.servimg.com/u/f39/17/42/26/30/image12.jpg




Voilaaaaa  

Salut
En ce qui me concerne je pense qu'elle reste  et restera la plus belle réussite de chez harley avec une fiabilitée qui est sans reproche




Mon post : Mon springer made in US

Elle est vraiment superbe......manque juste 4 caches sur les têtes de vis au guidon.....

Russellman a écrit:La mouette! Je viens de me rendre compte que tu as le meme modele ! Springer 100 th   Je vais bien t harceler alors!!

Dis moi tout! N oublie rien!!! En ce qui concerne mon style de conduite ben vraiment cool voire tres cool meme en mode crusing.. Mon inquitude va sur le poid des ans sur un modele de 2003 soit 11 ans entretien carbu et autres eventeuls points faibles...un modele pas donnné en occasion quand meme mais il est tellement different et VRAI  

Sur le mien, j'ai acheté un kit carbu et change les joints cet hiver des pipes d'admission.
Pas un gros boulot, mais les caoutchoucs avaient craquelés aux pipes, j'ai change les ressort du carbu (c'est dans le kit), la membrane de pompe de reprise était craquelé et déchirée (aussi dans le kit) depuis impeccable, mon petit trou qui était parfois présent en reprise à disparu.

Superbe machine, à conduire tranquillement car elle ne pardonne pas les arrivées en courbe avec freinage au dernier moment.
On peut rouler mais surtout en enroulant sans brutalité.

Superbe ta springer henry,     suis jaloux du cover embrayage avec l'estampe '100th'. Moi sur le rk je l'ai pas    .. 
pour Russellman regarde bien tous ces details concernant le '100th' qui te permet de garder l origine