Repeindre un carter moteur pour pas cher

Quand on a des carters abimés et qu'on pleure devant le prix d'une peinture epoxy, on se débrouille pour aller au moins cher. En l'occurrence ceci:



J'ai déjà utilisé cette peinture sur les cylindres, les culasses et les carters alu. Mais comme mes chromes sont complètement abimés, je voulais tester cette peinture dessus.

Première étape: dépolir les chromes. J'ai frotté au 120 dans plusieurs sens jusqu'à ce que le chrome ne brille plus, pour permettre à la peinture d'accrocher.



Après ça, nettoyage en vue de la peinture. 2 couches suffisent, la peinture s'applique au pinceau et couvre vraiment bien.



Ici, j'ai laissé quelques parties chromées pour créer du relief.
Dernière étape (selon les humeurs de chacun), la déco!



Maintenant il faut laisser sécher quelques jours puis faire tourner le moteur pour cuire la peinture. Pour le couvre-chaîne (qui chauffe moins), je ferai une cuisson avant montage.
A 15€ le pot (sachant qu'un pot couvre largement un moteur), ça vaut le coup de tenter. Je fais un test sur les cache-culbuteurs et le couvre-chaîne, si ça tient je fais le reste cet hiver.

Merci pour le tuto !     

Si tu as de quoi te payer des carters chromés toutes les semaines, tant mieux pour toi. Mais à mon avis, il y a des mecs comme moi qui ne roulent pas sur l'or et qui cherchent des solutions à bas coût pour retaper leur bécane. Si ça peut aider ceux-là tant mieux, si tu n'es pas concerné passe ton chemin et fous-moi la paix.

Ouais....plutôt déplacé comme commentaire Langevin26. Je sens que ça va encore partir sur des explications/excuses foireuses du genre "je m'est mal essprimé", "c'est paskejvoulaidire" etc etc............ ou alors y s'fout vraiment de ta gueule ? va savoir...

Pas déplacé du tout, je pensais vraiment que c'était du deuxième degré dans le sens où même avec du bricolage à bas cout, il y a vraiment moyen de faire mieux et je m'explique: le ponçage peut être beaucoup mieux réalisé en y passant sans doute beaucoup de temps et, pour la peinture haute température, il existe pour le même tarif à peu de chose près, une peinture dite vermiculée en bombe qui de plus a l'avantage de ne pas être lisse et donc de masquer d'éventuel défauts.
Je ne souhaitai pas te vexer par mon intervention d'autant que tu dis bien que tu ne fais là qu'un test et je te dis qu'à mon avis, bin... il est pas très concluent et que tu dois pouvoir faire mieux sans que ça te coute plus cher pour autant.

Désolé de t'avoir froissé , ce n'était pas mon intention.

Aaaaaahhhh..... mieux comme ça

Je veux faire des détails par-dessus, je suis donc obligé d'utiliser des pots. Mais j'avais pensé au vermiculé. Pour l'aspect final, c'est à chacun de juger, j'aime le côté satiné, d'autres préfèreront le mat. C'est vrai que sur les HD on voir rarement du noir satiné mais ça change.
Le chrome est impossible à dégager, même s'il est écaillé, plus tu ponces et plus tu creuses l'alu, donc il faut juste dépolir avant de peindre, au risque d'accentuer les creux. Une fois peint on ne voit plus du tout les traces de chrome, de plus sur les photos la peinture n'est pas encore tendue, le résultat va donc en s'améliorant (le noir a été passé ce matin).
Demain je finis les cache-culbuteurs en noir, je ferai des inscriptions sur la zone centrale.

PS: ce n'est pas un tuto à proprement parler, je dirais plus un partage d'expérience sur ce sujet puisque je suis novice. D'ailleurs si d'autres ont peint des carters, n'hésitez pas à montrer vos oeuvres.

bon c"est pas faut le rendu et pas super super il et vrais que sur les photos les détail son plus visible pour moi applique toi sur la prepa  bon courage

C'est vrai qu'avec l'angle de la photo tous les détails ressortent, je viens de regarder, la peinture se tend, ça commence à avoir une bonne gueule. En fait les trainées que l'on voit sont celles laissées par le pinceau et pas les rayures dues au ponçage, mais elles sont quasiment invisibles en réalité.
Je prendrai une photo du carter remonté en extérieur (et avec mon APN) pour que vous vous fassiez une idée du résultat avec cette peinture.

Super cool prend ton temp pour la prépa et ça va le faire et dit toi c'est fessent des connerie que l'on apprend   Et pour toute tes remarque ici sur le Fofo il y a rien de méchant juste quelque mise en boîte 
 

Si ça tient jusqu'à cet hiver je fais le reste à l'aéro pour un meilleur résultat. Les cache-culbuteurs sont bien lisses, ils rendront mieux que le couvre-chaîne.
A mon avis la prépa du support est bonne, la peinture cache les imperfections, le soucis vient surtout des traces de pinceau (qui sont quand même très accentuées sur la photo car je l'ai prise en intérieur avec ma lampe qui est placée justement pour faire ressortir les imperfections de mes peintures de maquette  ).

Pour avoir vu l'aspect vraiment très abimé des carters de Florian, je pense que de toute façon il persistera des défauts quelque soit la méthode mais que le résultat sera infiniment plus sympa.
Sur un dyna : 2300€ de carters chromés (prix français) et même à moins aux US ce n'est pas deux balles.
Des qu'on repeint (perso j'utilisais de la restom special moteur) au pinceau ça n'est jamais tout à fait lisse.
Moi j'aime bien le resultat obtenu, on verra ça de près aux millevaches.

Dans tous les cas c'est beaucoup plus sympa qu'avant, les carters étaient mal entretenus (ils avaient 24 ans) et complètement bouffés.
J'avais contacté Restom pour avoir des renseignements, j'ai suivi leurs instructions mais j'ai finalement pris la peinture sprido qui me restait au fond d'un carton. Sinon Restom préconise leur epoxy (applicable au pinceau ou au pistolet). A voir dans le temps si elle tient bien, en tout cas elle résiste sur mes cylindres et culasses donc ça devrait être bon. Et puis j'aime bien la peinture, ça m'a éclaté de faire la déco, alors même si le résultat n'est pas nickel, le côté home made me plait bien...

De toute façon il m'est financièrement impossible de faire autrement, quelque soit la méthode je m'en tire pour au minimum 500-600€. Donc je me débrouille, j'ai toujours faire comme ça pour retaper ma moto et ça marche.



Thierry: je télécharge en ce moment l'inscription pour les MV 

Eh oui on a pas de beaux carters mais on roule l'hiver et pas en remorque.

  pour l'astuce

Quand les finances font défauts, la débrouille il y a que ça de vrai !!

De toutes manières pour 15 euro tu ne trouveras pas plus de carters neufs que de carrossier pour te les repeindre.

Donc je dis  pour ton home made

t'as bien raison, va ... et si jamais ça te satisfait pas dans le temps, tu pourras encore aller acheter une bombe de noir à carters en concession, ça te tuera pas le lardfeuille pour autant

La suite:



Il y a l'inscription Davidson sur l'autre cylindre, et Sportster / 54 CI de l'autre côté, avec des petites "enluminures" pour accentuer les volumes.
Ça m'éclate bien de faire de la déco 

t'as bien raison, on n'a que le plaisir qu'on se fait (à part celui qu'on se fait faire     )

Pour l'étape de préparation avant mise en peinture j'opterais plutôt pour un ponçage traditionnel comme en carrosserie auto avec du papier de verre à  l'eau type Norton une bonne marque vendu en accessoire auto.

Après la méthode reste la même on frotte encore et encore en partant d'un gros grain 120/240 selon l'état si c'est vraiment abîmé puis on commence à descendre sur du 400 puis 600 et enfin 1000, après il y a encore plus fin en 1600 mais je pense que là on tombe direct dans le polissage des pièces.

Phase 2 la mise en peinture c'est à mon avis ici qu'il ne faut pas se louper dans le choix du produit et son application, c'est ce qui restera au final lorsque l'on regardera le résultat jour après jour, pour moi une peinture au pistolet reste la meilleur solution, c'est un investissement vite rentabilisé si on le fait soit même mais on peut confier cette tâche à un spécialiste, si les pièces sont déjà préparées il n'y en aura pas pour si cher que ça.

Un dernière touche qui fera la différence c'est le vernis, en mat ou brillant.

Mais pour 12 euro et quelques pinceaux c'est un prix défiant toutes concurrence.

Une autre petite astuce pour effectuer des retouches et personnalisations de motifs en tout genres au pochoir, pinceau ou autre méthode sur tous les supports possible (j'ai pas testé sur les cylindres)  La marque Pen'ty Colors, ce sont des petits pots de 85ml dans toute une gamme de couleurs et qui tient sur pratiquement tout support.

Je met un lien ICI mais j'en ai acheté chez Carrefour, tu devrais pouvoir t'éclater si tu aime dessiner des motifs pour environ 5€ le pot.

slt flo , juste pour avoir des new sur la tenue de ta peinture sur les culasses . comment elle a reagie ??? toujours propre ou ecaille ??
       

Bon, je veux bien faire des économies sur la peinture noire haute température, en bombe moi je l'utilise, mais de là à prendre de la peinture colors de chez carrouf, faut pas déconner les mecs....éhéh,mais oui,on veut bien savoir si cela à tenu?

Un an après, et un hiver à rouler et à bouffer du sel, la peinture est toujours nickel.
Donc la prochaine étape c'est de tout bien poncer et de repeindre ça proprement au pistolet.