Pourquoi passer mon VRSCB 2004 en stage 1?

Tout est dans le titre;;; en fait à la lecture des posts je me rends compte que la plupart des membres du forum ont fait évoluer leur moto vers un stage 1.
Il se trouve que mon concession&ire à l’époque ne me l’a pas proposé. Il me l’a fait passer en 115 Cv simplement
Si j’ai bien compris cela booste La bécane ; mais quel intérêt sur un VRod qui dispose déjà d’accélérations de feu? Reste le son;;;
Et puis j’adore le look des pots d’origine;;;;
Si le contrôle technique moto s’impose, aïe aïe .
Ce qui me manque sur le vrod , c’est le son du moteur de mon sportster ; alors que faire pour que le moteur stock sonne « harley »?
J’ai vu sur le web que certains percent le pot de 8 trous;;;;; 
Enfin Quel est le coût estimatif d’une telle transformation ?

Si tu fais un vrai stage 1 , tu remets ta moto d’origine comme aux US ...