grosses vibrations

Salut à tous!
Etant tout nouveau dans le monde Harley, j'aimerais avoir votre avis...
J'ai roulé samedi sous des trombes d'eau (pas pu résister à l'envie de faire un tour avec mon tout nouveau fat...  ). Lors de cette sortie, pas de vibrations excessives constatées.
Hier, je suis allé faire une bonne balade, et je l'ai trouvé très très vibrante (limite sex toy)! Surtout à certains régimes et encore plus à la déccélération. De plus, j'ai constaté un petit bruit genre tic tic tic qui suit le régime moteur.
C'est grave docteur???? 

Faut vite aller voir un démineur : "y a une bombe dans ton Fat..!"  

Fais la essayer à un potos habitué de la bête ou un mécano chez HD (ou un gris) afin de déterminer l'éventuel problème..
C'est ta première HD ?
Elle est neuve ou d'occaze ?

Le Vizir a écrit:Faut vite aller voir un démineur : "y a une bombe dans ton Fat..!"  

 

 
Elle est d'occase, elle a 6600 kms...

un big-twin harley vibre toujours plus que l'autre.....  
mais le "tic "tic" tic" suit au régime du moteur, ça m'inquiet un peu 
come le dit le vizir, essai de trouve quelqu'un expérimenté.. pour déterminer la cause.. 

6600 bornes, même pas rodé ce moteur.. Tic tic tic pas bon et vibrations excessives pas bon aussi, faut aller voir le sorcier..   

Ouaip, ce qui m'étonne, c'est qu'avant de rouler sous une bonne pluie (20mn seulement), j'avais rien constaté de tel...... 

oh bah ça c'est rien alors ...

ma mienne, quand l'hypercharger avale un litre de flotte à la minute par grosse drache, le moteur a parfois de drôles de ratés ...

faut le temps que le filtre sèche avant de recommencer à bien tourner, hein ! et ça, ça prend 10à20 minutes en roulant quand la pluie a cessé   

Malheureusement j'ai roulé 3 heures au sec, et rien n'y fait.... si y a un gars sérieux qui roule en fat bob dans min secteur et qui voudrais bien l'essayer pour le dire si c'est normal ou pas..... bienvenu camarade! 

ton tic tic tic ça ressemble au bruit que font les culbuteurs  ,quand aux vibrations je dirai que sur un dyna ça me parai normal

Pour les culbuteurs, ça me paraît plausible.... Et ça pourrait apparaître, comme ça, du jour au lendemain???  

mike78 a écrit:
si y a un gars sérieux qui roule en fat bob dans min secteur et qui voudrais bien l'essayer pour le dire si c'est normal ou pas..... bienvenu camarade! 

si personne ne se présente ...   

  

mike78 a écrit:Pour les culbuteurs, ça me paraît plausible.... Et ça pourrait apparaître, comme ça, du jour au lendemain???  

ça peut paraître bizarre mais selon la position de tes jambes contre le reservoire tu peut les entendre plus ou mois fort

Surtout si t'es en caleçon...  

hé Mike ...

des fois ... t'aurais pas posé un pare-brise tout récemment sur ta moto ?   

Ah non, pas de véranda ni de baie vitrée sur mon FAT BOB!!!!!!    

juninho a écrit:

mike78 a écrit:Pour les culbuteurs, ça me paraît plausible.... Et ça pourrait apparaître, comme ça, du jour au lendemain???  

ça peut paraître bizarre mais selon la position de tes jambes contre le reservoire tu peut les entendre plus ou mois fort

Plus ou moins fort ! Tu parles des gémissement de ta belle?    

Pour les vibrations, le silent bloc qui aurait une faiblesse. Surprenant à 6600 Kms, mais tout peu arriver

T'as regardé du côté des biellettes moteur...

N'y connaissant (encore) pas grand chose, je vais l'emmener chez un gris pas loin de chez moi...je vous dirais ce qu'il va diagnostiquer! J'espere que c'est rien de méchant  

mike78 a écrit:Malheureusement j'ai roulé 3 heures au sec, et rien n'y fait.... si y a un gars sérieux qui roule en fat bob dans min secteur et qui voudrais bien l'essayer pour le dire si c'est normal ou pas..... bienvenu camarade! 

Je suis un habitue de mon Fat Bob, pas de vibrations constatees. C'est ou ton secteur, dans le 78?  je passe par Versailles assez souvent...  fais signe si tu veux que j'ecoute/test.

Salut Euqielsyd. Je suis à côté de poissy... Pas de vibrations??? La mienne, à l'arrêt moteur tournant, la roue avant sautille tellement elle vibre! Et à certains régimes, mes pieds ont tendance qui quitter les repose-pieds!!! Si tu passes dans le secteur, je veux bien que tu viennes confirmer mes doutes. Surtout que je viens de l'acheter, il est encore temps pour moi de retourner voir l'ex proprio...  

Faut arrêter la psychose Mike78.. Le fait que le moulin fasse sautiller ta bécane est normal vu la largeur des gamelles et la cylindrée du bestiau   
De plus sur les dynas le moulin n'est pas équipe de masselottes d'équilibrage donc il vibrera toujours plus qu'un autre Twin Cam..
Après il y a vibrations et vibrations (c'est comme les bons chasseurs) et si tu as un Silentbloc moteur défectueux (cisaillé) ou prématurément usé, cela peut donner une amplification telle qu'il devient presque insupportable de la conduire!
Voir également les fixations de pots sur les culasses dont l'une serait desserrée, de réservoir, de tés de fourche, de guidon, etc etc etc...
Regarde en priorité tout ce qui n'est pas d'origine sur ta brèle et qui donc aurait pu être remonté sans frein filet, parce que d'usine ils ne rigolent pas sur la clef dynamométrique ou sur le frein filet justement..!
Bref... Les causes possibles sont si nombreuses qu'on pourrait en écrire quelques centaines de pages, alors arrête de te prendre le chou et fait vérifier ta bécane par un gars qui a la même (et qui l'a un peu démontée puis remontée ça aide..) et sinon ----> Direction un gris ou un cons mais là attends toi à douiller le temps facturé pour la recherche de panne, l'essai, et tout le toutim...
Good luck   

NB : Tiens nous au jus quand même ;-)

Le Vizir a écrit:Faut arrêter la psychose Mike78.. Le fait que le moulin fasse sautiller ta bécane est normal vu la largeur des gamelles et la cylindrée du bestiau   
De plus sur les dynas le moulin n'est pas équipe de masselottes d'équilibrage donc il vibrera toujours plus qu'un autre Twin Cam..
Après il y a vibrations et vibrations (c'est comme les bons chasseurs) et si tu as un Silentbloc moteur défectueux (cisaillé) ou prématurément usé, cela peut donner une amplification telle qu'il devient presque insupportable de la conduire!
Voir également les fixations de pots sur les culasses dont l'une serait desserrée, de réservoir, de tés de fourche, de guidon, etc etc etc...
Regarde en priorité tout ce qui n'est pas d'origine sur ta brèle et qui donc aurait pu être remonté sans frein filet, parce que d'usine ils ne rigolent pas sur la clef dynamométrique ou sur le frein filet justement..!
Bref... Les causes possibles sont si nombreuses qu'on pourrait en écrire quelques centaines de pages, alors arrête de te prendre le chou et fait vérifier ta bécane par un gars qui a la même (et qui l'a un peu démontée puis remontée ça aide..) et sinon ----> Direction un gris ou un cons mais là attends toi à douiller le temps facturé pour la recherche de panne, l'essai, et tout le toutim...
Good luck   

NB : Tiens nous au jus quand même ;-)

Merci de tes lumières Le vizir!
J'avoue que ça m'a un peu mis en mode PSYKO!!!
Je vais vérifier tout ça dès aujourd'hui...et si ça persiste, direction l'essoreur de portefeuille pour un diag par un pro...

Ce matin j'ai vérifié tout ce que j'ai pu. Rien de desserré! Par contre toujours autant de vibrations!!! Le Fat sautille sur place!!! J'essaie de vous mettre une vidéo pour que les plus expérimentés puissent me dire si c'est normal... NB: après l'avoir laissé tourné sur place environ 5 mn, j'ai contrôlé le niveau d'huile, qui est sur le mini...

Et merde, pas moyen de mettre une vidéo! Dommage car on y voit bien la roue avant qui sautille et le moteur qui bouge, à mon sens, beaucoup!!!!

Fais le à l'ancienne.. Prends un bout de bois que tu colles à l'oreille et écoutes à différents endroits sur le moteur..

Tu entendras alors vraiment bien s'il y a un bruit suspect différent du reste..  

J'ai regardé ce matin à l’arrêt sur ma Fatbob: la roue avant vibre beaucoup elle aussi; à mon avis, c'est normal!!

Et encore les derniers modèles "dansent" moins dan sle cadre, sur ma RK1340 c'était impressionant

Merci d'avoir vérifié STEEVE37 ! Ca rassure quand même un peu...