Mon CVO Fat Bob 2009

Voila plus d'un mois pour arriver à prendre un boitier en ballade et faire une image de ma belle !!!!   
C'est vraiment les cordonniers les plus mal chaussés   

Le Dark kustom c'est top mais pour moi, aussi magnifique soit il, il y en a trop donc voici ma base vers la chromification   

Chacun ses goûts mais ce bleu j'adore .....  

Trés bonne becane, j'ai acheté la meme en orange et noir.

la couleur passe très bien, moi, ça me plait.....  
par contre l'échappement ne correspond pas avec le chrome.... 

bad company a écrit:la couleur passe très bien, moi, ça me plait.....  
par contre l'échappement ne correspond pas avec le chrome.... 

Tout a fait, en plus je trouve qu'il fait ressortir le bras oscillant...... qui est somme toute très banal sur nos machine...

Alors pour le bras oscillant il est prévu qu'il sot changé par le modèle HD Chromé et pour le pot, changement également de prévu pour un modèle chromé ou chromification de celui ci si je trouve une adresse pour le faire  

Chromification voilà un mot génial hi hi hi

Dans un post une personne parlait trop de chrome tue le chrome .....

Un ou des avis. Merci.

studiophoto34 a écrit:Alors pour le bras oscillant il est prévu qu'il sot changé par le modèle HD Chromé et pour le pot, changement également de prévu pour un modèle chromé ou chromification de celui ci si je trouve une adresse pour le faire  

Ça devrais donner! Ca lui rajoutera la touche qu'il lui faut a l'arriere.  
On dis chromage, et selon, ça doit se trouver relativement facilement des boites qui font ça, apres tout ce n'est qu'une électrolyse.

Chromification voilà un mot génial hi hi hi

Dans un post une personne parlait trop de chrome tue le chrome .....

Un ou des avis. Merci.

Tant que ça lui plait c'est le principal! c'est lui qui la conduit C'est à lui qu'elle doit plaire...... c'est comme ta clef.........   

Oh merde tu m'a cassé mon rêve !!!
Je l'aimais bien ce mot moi même s'il n'est pas dans le dico et je le savais bien ;)
Il y a tellement de mots pourris qui rejoignent le dico français tous les ans et vous devez tous vous en rendre compte de ce phénomène ...
Enfin je dois trouver une boîte qui me ferait le chromage qui se rapporterait plus a son ramage ;)

Je vois que tu es de bessan.... je vais depuis plus de 30 ans en vacances a marseillan plage.....

Tapion a écrit:Je vois que tu es de bessan.... je vais depuis plus de 30 ans en vacances a marseillan plage.....

Cool       
Ça s'impose  

On se tiens au jus!     

voila la mienne avec des Vances pour donner une idée, je les ai viréS pour un 2en1 D&D FATCAT

elle est belle, le bleu est très chouette, le pot à un beu look et perso je pense que chromisé !! il sera encire mieux
c est quoi la boite juste devant le moteur sous le régulateur ?

c'est la boite a gants....Non je déconne, c'est censé faire jolie, une sorte de sabot moteur.

avec le 2en1 c'est moins sexy mais qu'est ce que ça pousse!!  

c'est vrais, moins "sexy" mais, si la musique & performance est bonne....why not... 

Ca pousse c'est sympa, mais est ce que ça sert à quelque chose ???

On est très très vite à la limitation de vitesse.....

Sur que l'on peu faire comme certaines personnes qui démarrent un faisant siffler les pneus pour planter sur les freins 100 mètres plus loin au feu rouge.

C'est leur choix pas le mien....

Tomblackmore a écrit:Ca pousse c'est sympa, mais est ce que ça sert à quelque chose ???

On est très très vite à la limitation de vitesse.....

Sur que l'on peu faire comme certaines personnes qui démarrent un faisant siffler les pneus pour planter sur les freins 100 mètres plus loin au feu rouge.

C'est leur choix pas le mien....

On peut rouler en 125 , ça suffit pour rouler à 90 .   

Bigger is it always better..?

Ceci étant il est bien joli en orange ce Fat Bob ;-)

Tomblackmore a écrit:Ca pousse c'est sympa, mais est ce que ça sert à quelque chose ???

On est très très vite à la limitation de vitesse.....

Sur que l'on peu faire comme certaines personnes qui démarrent un faisant siffler les pneus pour planter sur les freins 100 mètres plus loin au feu rouge.

C'est leur choix pas le mien....

PFFFF encore un moralisateur    Bon c'est pas grave mais juste un peu lourd.

Je n'aime pas me justifier mais je vais quand meme le faire, quand je parle de performance je ne veux pas dire rouler a 200 ou faire des departs arretés entre les feux d'un patelain engorgé par la circulation et les condés.

Non quand je dis performance je pense au plaisir de pouvoir mettre les gaz a 70 sans avoir a passer la 5eme ou en plein dans une courbe du Morvan tourner la poigné et sentir ta gomme coller et s'enfoncer dans le bitume pour passer au virolo suivant...voir meme sur une nationale ouvrir un coup en grand pour avoir cette sensation d'etre une caillasse dans un lance pierre, sans pour autant rouler a des vitesses prohibées, tu sais, cette sensation a 2500t/mn d'avoir le cul dans une catapulte?

Et bien voila c'est tous ça que j'aime et si ton plaisir et different du mien c'est pas grave je ne te ferai pas la morale.

Alors bonne route l'ami et   

  c'est pour ça aussi que le 110 est logé dans le cadre de nos cvo, certainement pas pour faire des burns mais pour envoyer la patate quand c'est possible mais je pense qu'il faut mettre le cul sur la selle de la fat bob cvo pour l'apprécier car contrairement a la dyna cvo FXDSE, la fourche du fat bob est réellement sécurisante de par son diamètre et sa monte pneumatique.
Ce n'est pas qu'un choix de passion mais aussi de raisons et chacun à les siennes   

J'ai été à deux doigts de prendre le road king cvo mais il est trop tôt pour moi, mais j'y viendrais un jour, la sagesse suprême ne m'a pas totalement gagné mais sa viendra, je suis encore en formation mais le parcours est long  

Pour etre un peu plus constructif, je vais te laisser mes impressions quand a mes differents echappements

- les vance big radius 2in2, grosse patate des le demarage, un leger coup de pied au cul vers 3500 trs et plus grand chose vers 4500 trs- un bruit a te faire evisager une visite chez audika, Grosse tendance a la surchauffe qui m'a valu une belle brulure de l'interieure de la cuisse.

-Les D&D FATCAT avec Perforated Wrapped Baffle demarage beaucoup plus doux et le coup de pied au cul se pointe dés 2500trs pour ne plus s'arreter, le moteur donne l'impression de tourner beaucoup moins vite a vitesse equivalente.
Autre point a ne pas negliger, le moteur chauffe beaucoup moins. le bruit et moins sympa que le 2en2 mais ça chante fort quand meme (un autre rendez vous chez audika a l'occaz)

Voila   

Le compétition de vance est a mon avis le plus performant et son nom est la pour le rappeler mais également un bruit énorme qui augmente la sensation de vitesse mais je n'aurais pas ta précision sur les tours minute du moteur, ça pousse tout le temps jusqu'au bout certainement mais je n'y suis pas allé car ça doit avoisiner les 220 avec des bras préparés...
Enfin je ne tiens pas a malmener la mécanique donc je prends beaucoup de plaisir aux allures non répréhensible par la marrée chaussée ;)

darkdemonium a écrit:
avec le 2en1 c'est moins sexy mais qu'est ce que ça pousse!!  

Alors là  ...           

         

@Darkdemomium: Je suis navré si je t'ai un peu froissé mais j'en vois tous les jours au centre ville des gens qui font des pointes débiles en plein centre ville.

Tu es différent. Ton plaisir est ailleurs et non au centre ville. C'est top.

Ha, rêvons un grand coup. Que tous les amateurs de vitesse soit comme toi.

Bon ride.

pas de problemes Tom,   

(Amateur de vitesse faut le dire vite, j'ai du aller une fois a 150!!!  )

Très beau ton Fat Bob CVO ! Pour ton V&H compétition , il ne sert à rien de le faire chromée , car ça ne tiendra pas sur le pot ! Il y a très peut de pots qui sont chromée directement sur les tubes , et quand c'est le cas c'est du top chrome qui va te coûter presque le prix du pots ! 
C'est pour cette raison que  la plus part ont des pares chaleur chromées . 

Même un Epoxy ne résiste pas longtemps sur un collecteur , en fait il n'y a que la céramique qui résiste à la température

L'Argentin a écrit:Très beau ton Fat Bob CVO ! Pour ton V&H compétition , il ne sert à rien de le faire chromée , car ça ne tiendra pas sur le pot ! Il y a très peut de pots qui sont chromée directement sur les tubes , et quand c'est le cas c'est du top chrome qui va te coûter presque le prix du pots ! 
C'est pour cette raison que  la plus part ont des pares chaleur chromées . 

Même un Epoxy ne résiste pas longtemps sur un collecteur , en fait il n'y a que la céramique qui résiste à la température

Bon, il me reste plus qu'a le vendre et a acheter des 2 en 1 big radius chromés !!!

en tout cas belle bete