Dunlop Elite 3 sur FATBOB

bonsoir,
je souhaite changer mes gommes (d'origines   ) sur mon fatbob.
Qui a monté des Dunlop Elite 3 sur sa machine? et comment se comportent-ils sur sol sec et mouillé (surtout)?
 

A priori pas d'avis   

je vais m'orienter sur des commander II alors...

C'est vrai que les montes d'origine glisse bien sur le mouillé... 

 

Jamais entendu parler de ces pneus.
les miens sont rincés, je pense partir sur du Metzeler

apparemment c'est assez récent, mais vu le profil il me semble peu adapté au mouillé et n'ayant aucun retour je préfère rester sur du connu et testé tel le commander II ou le metzeler.

je compte aussi changer pour des metzeler une fois les pneus d'origines usés, c'est dommage parce que sur le sec il tiennent bien le pavé.

moi, je suis en metzeler (passage en 200 sans modif derrière!!!!), et c'est impecc, autant sur sec que mouillé 

Info à prendre. Avec des pincettes mais il semble que la gomme de nos cher pneu à crampon à change de formule lors de la sortie du nouveau fat bob 2014
J ai monté ces pneus nouvelle formule l année dernière perso je m en plaind pas par contre je suis pas certain qu feront autant de km que les ancien la gomme a l air plus tendre
Et sous la pluie j ai rien a dire en même temps des que le sol est mouillé j y vais très très molo donc....
Je voulais pas mettre autre chose car c est un peu comme le double optique ces pneu c est un peu l identité du fat,

 ces pneu c est un peu l identité du fat,...


personnellement je trouve que ce profil "en pavé" justement ne le tient pas (le pavé ), alors me retrouver le c.. par terre ou changer pour se sentir plus en sécurité, je suis prêt à bien vouloir mettre la main au portefeuille.  

Salut Lucho 64,
Vu dans le moto magazine de Août/Septembre, page 129, concernant le bilan occasion d'une Victory Cross Country (moto-taxi), le propriétaire en parle en disant, je cite : "c'est la monte d'origine, correct à l'avant, ingérable à l'arrière, usure lente mais flou en accélération comme en courbe", voilà si ça peut t'aider, moi je vais me diriger vers du Pirelli.
 

idem j ai encore les gommes d origines ;(9000 bornes )sur le sec super mais l' autre soir une petite surprise,chaussée détrempée  et là grosse frayeur j ai éviter la gamelle de justesse je ne la sort plus si il y as risque de pluie  et si je me fait surprendre ;je roulerais doucement en serrant les fesses  ;j ai du mal a comprendre q ils ont mis des gommes aussi minables sur des motos aussi belles (et chère,)ma foi il faut faire avec; a + ge je resterais fidèle a ce sujet merci de nous éclairé

gege06 a écrit:idem j ai encore les gommes d origines ;(9000 bornes )sur le sec super mais l' autre soir une petite surprise,chaussée détrempée  et là grosse frayeur j ai éviter la gamelle de justesse je ne la sort plus si il y as risque de pluie  et si je me fait surprendre ;je roulerais doucement en serrant les fesses  ;j ai du mal a comprendre q ils ont mis des gommes aussi minables sur des motos aussi belles (et chère,)ma foi il faut faire avec; a + ge je resterais fidèle a ce sujet merci de nous éclairé

Vous confondez pas avec le verglas d été ????  Quel que soit le pneu ça glisse 
Après faut voir aussi que sur une hyperspor5 le pneu est cramé en 6 mois et 5000km parfois moins sur nos brèle certain garde les pneus 3 ans et plus forcément la gomme devient dure et après quand on met une nouvelle monte on trouve que c est le jour et la nuit et que la 1 ère monte c est de la merde

Les amis je roule par tous les temps et souvent sous la pluie et je pense  que nos bécanes ne sont tout simplement pas faites pour ça.
Vous pourrez changer vos pneus ça n allègera pas votre bécane et ne changera pas ça parti cycle .
Roulez cool les pneus bien chauds et tous se passera bien !!!
 

Enfin si on lis les posts à ce sujet, on est tous à peu près du même avis... ça glisse sous la pluie et l'on doit rester prudent quelque soit le type de pneu!!!

Mais si vous voulez bien revenir au sujet du départ, pour que puisse faire un choix judicieux   merci les gars

Metzeler ME880! vas y sans hésiter!!! et passe en 200 à l'arrière, pour la gueule!!!   

Vu le poids d'une HARLEY, le pneu est dur pour durer avec une mise en température lente.

Le pneu d'une hyperbole sport très tendre qui s'use très vite mais avec une accroche terrible même sous la pluie. Par contre quand ça décroche, aucun signe d'alerte, éjecter le garçon.

Sur nos brêlons, tu sent des signaux d'amorce de glissades.

Apparemment, les Pirelli Night Dragon ou les Avon Cobra seraient de bonnes alternatives à la monte d'origine.

Merci les gars pour vos commentaires utiles, j'avoue que le metze en 200 me plait bien mais peut-on garder le cache courroie avec cette monte?

merci

Lucho64 a écrit:Merci les gars pour vos commentaires utiles, j'avoue que le metze en 200 me plait bien mais peut-on garder le cache courroie avec cette monte?

merci

Oui sans problème!

Steve 37 a écrit:

Lucho64 a écrit:Merci les gars pour vos commentaires utiles, j'avoue que le metze en 200 me plait bien mais peut-on garder le cache courroie avec cette monte?

merci

Oui sans problème!

Moi on m'a refuser le montage d'un taille différente que celle prévue d'origine pour le Fat Bob.
Le garagiste m'a dit que si je voulais qu'il le fasse, il fallait que je lui apporte uniquement les jantes.
Apparemment ils n'ont pas le droit d'installer autre chose que ce qui est prévu, question d'assurance m'a-t-il dit.

yoyog5629 a écrit:

Steve 37 a écrit:

Lucho64 a écrit:Merci les gars pour vos commentaires utiles, j'avoue que le metze en 200 me plait bien mais peut-on garder le cache courroie avec cette monte?

merci

Oui sans problème!

Moi on m'a refuser le montage d'un taille différente que celle prévue d'origine pour le Fat Bob.
Le garagiste m'a dit que si je voulais qu'il le fasse, il fallait que je lui apporte uniquement les jantes.
Apparemment ils n'ont pas le droit d'installer autre chose que ce qui est prévu, question d'assurance m'a-t-il dit.

Il a raison , en cas d' accident , il risque gros .

Ouais l'éternel débat sur la conformité    ...
Le mien a été monté par un petit garagiste partenaire d'un site de vente de pneu sur le net...Pas de souci de conscience pour le gars, et tant mieux!!!