STREET GLIDE 2015

Il paraitrait que la cuvée 2015, aurait un GPS !! des infos sur le sujet ?

Oui c'est le Street Glide Spécial

Eh oui les deux modèles sont importés cette année mais la différence de prix est notable

Le site internet HD France vient d'être mis à jour, je ne vois que le street special...
On peut toujours commander le normal?

S'il reste des 2014 oui.

Ca serait étonnant, en juillet il n'y avait plus rien.

C'est pas nouveau mais par rapport aux US, on se fait vraiment mettre...
Eux, ont le choix des deux modèles pour le 2015

Je viens d'essayer un Street Glide Spécial , mon premier essai dans la gamme Touring, 

N'étant pas galbé comme popeye j'avais une petite appréhension à piloter cet engin dont le gabarit parait énorme eu égard à mon Fat Boy ;
Mes 1.72 m m'ont suffit et je n'ai eu aucun problème à ce que mes deux pieds reposent bien à plat au sol, 
La moto est basse mais la selle un peu plus large que celle du Fat Boy ; 
En redressant la bête on sent le poids du Batwing , faut faire gaffe quand même !
Passée la 1 ère, la moto se pilote avec facilité, elle est joueuse, la prise d'angle est plutôt rassurante . 
J'ai eu l'impression de la prendre en main plus facilement que je n'ai pris en main le Fat la première fois . ( Faut dire que c'était ma première harley ) 
Sur 30 kms parcourus ( voie rapide, petite départementale et un peu de ville ), j'ai été bluffé par sa maniabilité . 
Je ne vous parlerai pas du moteur car elle n'avait que 200 kms et j'ai voulu respecter son rodage .
Le freinage est diaboliquement efficace comparé à celui du Fat Boy, 

J'ai profité de la radio jusqu'à 100 / 110 km/h sans trop de problème , le son était correct .
Voilà, ce n'est qu'une première impression mais cet essai est pour moi positif, j'attends l'essai prochain du Road Glide pour me décider !!

tdzeus30 a écrit:Ca serait étonnant, en juillet il n'y avait plus rien.

Il en reste chez ATS, j'ai acheté un 2014, il y a une semaine...   j'éprouve beaucoup de plaisir....

J'attend la livraison du mien dans une quinzaine de jours. Je suis comme un gosse à Noël, qui attend ses cadeaux. J'aime quand Noël est en Septembre

Kurgan a écrit:J'attend la livraison du mien dans une quinzaine de jours. Je suis comme un gosse à Noël, qui attend ses cadeaux. J'aime quand Noël est en Septembre

Félicitations   , 

Est-ce que tu as pu faire un essai pour comparer avec le RG ?

Ty Boum a écrit:

tdzeus30 a écrit:Ca serait étonnant, en juillet il n'y avait plus rien.

Il en reste chez ATS, j'ai acheté un 2014, il y a une semaine...   j'éprouve beaucoup de plaisir....

Ils en avaient encore un , j'espère qu'ils t'ont fait une bonne remise

Maverick56 a écrit:

Kurgan a écrit:J'attend la livraison du mien dans une quinzaine de jours. Je suis comme un gosse à Noël, qui attend ses cadeaux. J'aime quand Noël est en Septembre

Félicitations   , 

Est-ce que tu as pu faire un essai pour comparer avec le RG ?

J'ai juste fait un essai en Mai du street glide, et roulé pendant 15 jour en Electra cet été. Le Road Glide a un look très particulier, l'avant + le guidon très différent du Street, m'ont convaincu dans mon choix. Il est vrai que je n'ai pas fait d'essai du Road Glide pour comparer

Moi j'aime bien le look des deux modèles, 

ma femme préfère la gueule du Street , 
Un essai du Road Glide me permettra peut-être de trancher  ,

Tout ceux qui les ont essayé ou eu louent la maniabilité incomparable.
Le look c'est bien mais quand on est sur la moto on ne voit plus grand chose.....
Ah les filles

tdzeus30 a écrit:Tout ceux qui les ont essayé ou eu louent la maniabilité incomparable.
Le look c'est bien mais quand on est sur la moto on ne voit plus grand chose.....
Ah les filles

Oui, je suis bien d'accord, tous ceux à qui j'en ai parlé m'ont vanté les atouts de la partie cycle du RG . 
Je trouve le Street déjà très joueur alors j'ai hâte d'essayer le Road Glide ,

Je vais l'essayer aujourd'hui et je vous en dirais plus.

Hey... Panda... faudrait peut-être redescendre de la bécane....ca fait 4 jours que tu l'essaies alors que les copains attendent!!!
Raconte-nous!!!

Plus que 2 jours et Vendredi je prend livraison de la belle

Sympa, je suis sur Laval le 5 octobre pour une visite du vieux laval. Pourrait peu être se voir.

Moi je dis sa et puis peu être sa aussi 

Merci pour l'invitation, mais pas dispo le dimanche 5. Par contre lors d'une de mes virées sur la Sarthe, ou si tu reviens à une autre date, pourquoi pas

White Bull a écrit:Hey... Panda... faudrait peut-être redescendre de la bécane....ca fait 4 jours que tu l'essaies alors que les copains attendent!!!
Raconte-nous!!!

@Salut White Bull,
Déjà un petit coucou en espérant que tu vas bien et une bizzz au passage de la Panda Family.

Je suis monté sur le RK 2015 avec le nouveau guidon " Police " (qui est celui du Softail Héritage) et forcément, c'était le même problème.
Si tu mets une selle Sundowner pour le confort alors il devient trop haut donc lourd de l'avant pour le petit Panda que je suis.
Et à ce jour, je rencontre ce même problème avec mon RK actuel avec le guidon d'origine et c'est chiant à la longue.

Quant au SG 2015, j'ai peu d'expérience " perso " à part le fait de voir les frangins rouler avec aisance dessus.
Bref, au fur et à mesure de la discussion et en pesant le +/- je me suis arrêté sur le Street Glide 2015 pour l'essai.

Voilà celui en noir Mat :


Bonne assise et quand tu relèves la bécane, tu ne ressents pas le poids et là, c'est la première surprise.
Forcément, je remonte sur le RK et re-poids de l'avant donc je retourne au SG sur lequel je me sents à l'aise.
Puis je vois celui d'à côté qui est en " blanc " et qui me plait immédiatement donc je fonce dessus.





Pour conclure :
- L'essai du SG a été fait uniquement en duo.
- Une selle confort serait mieux pour le passager.
- Bonne prise en main et il se manie très facilement.
- Sauf erreur, cela vient de la fourche AV qui est reculée (ou plus proche du moteur).
- Le BadTwin impose de relever la tête et c'est bien pour la position de conduite
- C'est inutile de changer le pare brise pensant qu'il y aura moins de turbulence car il n'y en a pas.
- L'ouverture qui est devant est utile à vitesse soutenue (mais je n'ai roulé qu'à 100 km maxi).
- Je crois que la roue AV est plus grande qu'avant avec une un pneu plus fin.
- L'ABS est couplé si tu roules à plus de 40 km et l'écran du GPS est large donc bien lisible.
- J'ai mis la musique (radio + essai bluetooth) et c'est très audible quand tu roules.

Donc je suis ravi de cet essai !

 

Moto blanche , panda noir , logique

tdzeus30 a écrit:Moto blanche , panda noir , logique

  Je n'y avais pas pensé  

Merci Panda pour tes infos et tes conclusions 
Amitiés

Superbe en blanche    pour les turbulences c'est au-dessus de 100 110 km/h   mais il existe plusieurs solutions à essayer  
Pour  la selle à changer de suite pour le duo  
A suivre  

sympa ce coloris blanc

C'est vrai que c'est sympa ce blanc nacré mais pour moi, ça sera la nouvelle couleur dite " blanc Panda "  

Ca t'obligera à t'habiller systematiquement en noir

tdzeus30 a écrit:Ca t'obligera à t'habiller systematiquement en noir

Un Panda, c'est déjà tatoué à la naissance 
Mais à la minute où je parle, je n'ai encore rien signé.
Disons j'ai le stylo dans la main et … et ….