Quelle longueur d'amortisseur pour que ca leche le fender

pneumatique  only 

nnnnnnaaaannnnn trop de $$$$$

Pas d'autre solution ??

Freedom4Zion a écrit:nnnnnnaaaannnnn trop de $$$$$

Pas d'autre solution ??

Ca va être compliqué car le propre d'un amorto est d' "amortir" et donc, de se comprimer.
Donc, s'il lèche la roue au repos, à la moindre bosse prise, tout va racler sous ton fender...

le fender qui lèche la roue, ça n'est que de l'esthétique à l'arrêt... dc amortos style Legend'air ou arnott !

heu ouaip c'est sur que ça c'est loin d'etre esthetique !!

j'espere que tu va trouver une solution 

Il existe un kit de rabaissement arriere pour vrod. Fais une recherche sur le forum.......
Ca te baisse l'arriere de quelques centimetres et ca vaut dans les 50 roros je crois

Ca prend forme! Pour ta question regarde sur le post suivant :

http://www.passion-harley.net/t55585p20-presentation-et-modifs-de-mon-muscle?highlight=muscle

Tu vas gagner quelques centimètres pour pas trop de €€€.

Sur ebay http://www.ebay.com/itm/HARLEY-VRSC-VROD-CHROME-REAR-SHOCK-LOWERING-KIT-1-Inch-/230620687520

le kit de rabaissement est vraiment pas top ...
ton amortisseur ne travaille plus comme il devrait , il est trop incliné , tu perd en tenue de route ...

pour lécher la roue pas 50 solutions , j en vois que 2 , pneumatique , arnott , légend air ect ... ou rigide 2 tubes en guise d amortisseur ....

dardagnan a écrit:le kit de rabaissement est vraiment pas top ...
ton amortisseur ne travaille plus comme il devrait , il est trop incliné , tu perd en tenue de route ...

pour lécher la roue pas 50 solutions , j en vois que 2 , pneumatique , arnott , légend air ect ... ou rigide 2 tubes en guise d amortisseur ....

Je confirme , j'ai essayer le kit de rabaissement , j'ai tous de suite retrouver la tenu de route de mon ancienne 1340 springer ......donc demonter et au garage !!!!! Je pense qu'il n'y a pas d'autres solutions que de prendre des ammortos a air ou moins cher des plus courts pour qu'il travaille bien en ligne .

dardagnan a écrit:le kit de rabaissement est vraiment pas top ...
ton amortisseur ne travaille plus comme il devrait , il est trop incliné , tu perd en tenue de route ...

pour lécher la roue pas 50 solutions , j en vois que 2 , pneumatique , arnott , légend air ect ... ou rigide 2 tubes en guise d amortisseur ....

ça  sent le cadeau de noël  

C'est vrai qu'hormis du pneumatique y'a pas de choix pour lecher la roue (a l'arrêt seulement) bon après en roulant tu dois remonter ce qui reviendrai a avoir genre des amortos en 12" j'imagine

Merci à tous pour vos reponses precieuses ! effectivement le kit de rabaissement me fait un peu peur


Yess je penses prendre des amotos plus courts après je prends quoi ? 

10,5" ou 11,5" 

Est que les progressive 412 c'est bien ? ou très moyen ?

Merci !