Reprogrammation de la carto et changement de pots
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Reprogrammation de la carto et changement de pots
Bonjour!
J'ai un nightster de 2011. J'ai fait le stage 1 avec cartographie screamin eagle et filtre a air screamin eagle. La je vais changer mes pots moi meme d'ici quelques jours (des screamin eagle) et je voulais savoir si il y avait quelque chose a faire au niveau de la cartographie? Une reprogrammation ou cela se fait tout seul?
Merci de vos réponses !!!!
J'ai un nightster de 2011. J'ai fait le stage 1 avec cartographie screamin eagle et filtre a air screamin eagle. La je vais changer mes pots moi meme d'ici quelques jours (des screamin eagle) et je voulais savoir si il y avait quelque chose a faire au niveau de la cartographie? Une reprogrammation ou cela se fait tout seul?
Merci de vos réponses !!!!
leewar80- Discoverer
- Son Age : 44
Ville et C.P : sucy 94370
Harley-Davidson : nightster 2011
Date d'inscription : 10/01/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Ia orana,
Non, il n'y a rien à changer sur la cartographie. Si tu es déja en stage-1, le fichier de la cartographie est prévu pour les échappements SE.
Tu peux donc changer tes échappements.
A Bientôt
Non, il n'y a rien à changer sur la cartographie. Si tu es déja en stage-1, le fichier de la cartographie est prévu pour les échappements SE.
Tu peux donc changer tes échappements.
A Bientôt
gustave- Full Member
- Son Age : 64
Ville et C.P : Aquitaine
Harley-Davidson : Cross-Bones-2009
Date d'inscription : 18/09/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
leewar80 a écrit:Bonjour!
J'ai un nightster de 2011. J'ai fait le stage 1 avec cartographie screamin eagle et filtre a air screamin eagle. La je vais changer mes pots moi meme d'ici quelques jours (des screamin eagle) et je voulais savoir si il y avait quelque chose a faire au niveau de la cartographie? Une reprogrammation ou cela se fait tout seul?
Merci de vos réponses !!!!
C'est bizarre qu'on t'ait flashé la carto, alors que tu avais toujours les pots d'origine...
Pocitos- Full Member
- Son Age : 44
Ville et C.P : Bologna / Italie
Harley-Davidson : FLSTF 1450 (2000)
Date d'inscription : 16/03/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
ia orana paï
je ne serais pas aussi affirmatif que gustave!
effectivement etrange que l'on t'ai flasché ta carto avec des pots stock !
a voir peut etre avec celui qui a mis ta carto SE
nana
je ne serais pas aussi affirmatif que gustave!
effectivement etrange que l'on t'ai flasché ta carto avec des pots stock !
a voir peut etre avec celui qui a mis ta carto SE
nana
karakine- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : le mont saint adrien 60650
Harley-Davidson : switchback , forty eight
Date d'inscription : 17/10/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
merci pour les réponses! Bah en fait j'ai fait mon stage en cons. Le gars m'a dit que le premier truc a faire c'était la carto. Ce que j'ai fait. Apres ils m'ont posé un filtre a air et la je viens de mettre les pots. Parait il que cela se regle tout seul apres 100 km environ. C'est pour ça je voulais savoir :)
leewar80- Discoverer
- Son Age : 44
Ville et C.P : sucy 94370
Harley-Davidson : nightster 2011
Date d'inscription : 10/01/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
ou la la! une carto qui se regle toute seule!!! jamais vu ça moi ! surtout chez SE
karakine- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : le mont saint adrien 60650
Harley-Davidson : switchback , forty eight
Date d'inscription : 17/10/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
leewar80 a écrit:merci pour les réponses! Bah en fait j'ai fait mon stage en cons. Le gars m'a dit que le premier truc a faire c'était la carto. Ce que j'ai fait. Apres ils m'ont posé un filtre a air et la je viens de mettre les pots. Parait il que cela se regle tout seul apres 100 km environ. C'est pour ça je voulais savoir :)
Les cartos SE sont prévues au minimum pour le filtre SE et des pots libres . Ce qui veut dire qu'au début , elle n' était pas adaptée au moteur d' origine, une fois monté le filtre et les pots , elle devient bonne .
C'est vrai que les cartos ne se règlent pas toutes seules, mais l' ECM applique des corrections pour compenser des changements de carburant ou de colmatage du filtre par exemple . Ca peut suffire pour un changement de pots , mais ça ne vaut pas quelques séances de smartune pour corriger la carto à chaque modif .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
leewar80 a écrit:merci pour les réponses! Bah en fait j'ai fait mon stage en cons. Le gars m'a dit que le premier truc a faire c'était la carto. Ce que j'ai fait. Apres ils m'ont posé un filtre a air et la je viens de mettre les pots. Parait il que cela se regle tout seul apres 100 km environ. C'est pour ça je voulais savoir :)
Ça c'était pour pouvoir te facturer un max (surtout s'il savait que tu te débrouillais seul pour les pots)...
Changer la carto tant que tu n'as pas la combinaison filtre à air - pots "plus libres" n'ajoute rien...
En plus la carto SE n'est vraiment pas le meilleur rapport qualité prix... mais c'est celle vendue par les cons. Par exemple, le Powervision de Dynojet, commandé aux US, te reviens moins cher et t'offre beaucoup plus de liberté de réglages, et très simplement.
Pour la prochaine Harley...
Pocitos- Full Member
- Son Age : 44
Ville et C.P : Bologna / Italie
Harley-Davidson : FLSTF 1450 (2000)
Date d'inscription : 16/03/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Ok c'est noté. Mais qu'est ce que je fais maintenant? Je dois rebidouiller un truc au niveau carto ou pas?Pocitos a écrit:leewar80 a écrit:merci pour les réponses! Bah en fait j'ai fait mon stage en cons. Le gars m'a dit que le premier truc a faire c'était la carto. Ce que j'ai fait. Apres ils m'ont posé un filtre a air et la je viens de mettre les pots. Parait il que cela se regle tout seul apres 100 km environ. C'est pour ça je voulais savoir :)
Ça c'était pour pouvoir te facturer un max (surtout s'il savait que tu te débrouillais seul pour les pots)...
Changer la carto tant que tu n'as pas la combinaison filtre à air - pots "plus libres" n'ajoute rien...
En plus la carto SE n'est vraiment pas le meilleur rapport qualité prix... mais c'est celle vendue par les cons. Par exemple, le Powervision de Dynojet, commandé aux US, te reviens moins cher et t'offre beaucoup plus de liberté de réglages, et très simplement.
Pour la prochaine Harley...
leewar80- Discoverer
- Son Age : 44
Ville et C.P : sucy 94370
Harley-Davidson : nightster 2011
Date d'inscription : 10/01/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Non si tes pots sont des SE, il est fort à parier que ta carto a la bonne configuration. Aussi je suppose que ton cons ne t'a pas laissé les câbles et le logiciel (s'il t'a tout laissé, tu peux vérifier toi-même, sinon tu peux toujours lui demander si tu as la bonne configuration). Après les cons ne se cassent pas la tête, ils chargent des carto standardes, alors qu'en théorie, s'ils faisaient les choses bien, il devrait faire des réglages spécifiques à chaque moto, avec passage au banc de puissance, mais ça prendrait beaucoup trop de temps...
Pocitos- Full Member
- Son Age : 44
Ville et C.P : Bologna / Italie
Harley-Davidson : FLSTF 1450 (2000)
Date d'inscription : 16/03/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Tu l'as récupéré ton SEPST ? , sinon, c'est que le cons l' a gardé . Tu vas le chercher , tu te procures les câbles qui vont avec ( soit les acheter , le câble USB est le même que sur les imprimantes , soit en fabriquer soi même ) , tu récupères le logiciel qui est maintenant à accès libre sur internet .
Et tu te fais ta carto personnelle .
Et tu te fais ta carto personnelle .
louloupa- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : Bretenoux 46
Harley-Davidson : Sportglide2019 124ci- FXST1990
Date d'inscription : 12/09/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Tu n'as absolument rien à modifier.leewar80 a écrit:Bonjour!
J'ai un nightster de 2011. J'ai fait le stage 1 avec cartographie screamin eagle et filtre a air screamin eagle. La je vais changer mes pots moi meme d'ici quelques jours (des screamin eagle) et je voulais savoir si il y avait quelque chose a faire au niveau de la cartographie? Une reprogrammation ou cela se fait tout seul?
Merci de vos réponses !!!!
La carto est prévue d'origine avec les pots que tu viens d'acquérir.
Pour ta moto il n'y qu'une carto c'est la suivante: 176FM005
WRANGLER- Full Member
- Son Age : 63
Ville et C.P : NORD
Harley-Davidson : STREET GLIDE SPECIALE 2016
Date d'inscription : 15/02/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
En premier, je règlerai la courbe de ralentie en suivant ,selon les températures du moteur , les valeurs basses admises sans descendre au dessous des 952 t/mn afin de pouvoir recharger la batterie !louloupa a écrit:Tu l'as récupéré ton SEPST ? , sinon, c'est que le cons l' a gardé . Tu vas le chercher , tu te procures les câbles qui vont avec ( soit les acheter , le câble USB est le même que sur les imprimantes , soit en fabriquer soi même ) , tu récupères le logiciel qui est maintenant à accès libre sur internet .
Et tu te fais ta carto personnelle = mais ça ne vaut pas quelques séances de smartune pour corriger la carto à chaque modif .
The Brain- Discoverer
- Son Age : 68
Ville et C.P : LAMBRES LEZ DOUAI
Harley-Davidson : Softail Héritage Classic 103ci
Date d'inscription : 08/02/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
... et eviter aussi de cramer ton moteur car la pompe a huile se desamorce entre 870 et 920RPM.
poola- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Weston, FL, USA
Harley-Davidson : Softail Heritage
Date d'inscription : 25/03/2011
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
mon dyna tourne a -800 t/min toujours de la charge batterie et pression d huile égale a 950 t/min si il n y avais plus de pression on l entent direct les poussoir se dérègle et ca claquerai proxo tourne avec une carto très proche wrangler aussi , et tous ceux qui sont passé au carbu sont encore plus bas puis elle tourne deux plombe au ralenti non plus juste pour donné l info chaqu un fait comme il le sentpoola a écrit:... et eviter aussi de cramer ton moteur car la pompe a huile se desamorce entre 870 et 920RPM.
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
@raf:
Nous n'allons pas reouvrir le vieux sujet du ralenti minimum sur nos machines mais je t'invite a lire les 3 pages de ce topic http://www.hdforums.com/forum/touring-models/601299-lowest-idle-rpm-3.html pour y trouver quelques infos interessantes.
Le desamorcage de la pompe a huile est le moindre probleme qui puisse survenir en cas de ralenti trop bas. Le pire reste encore l'usure prematuree des roulements de vilebrequin et/ou la casse du vilebrequin.
Mais nous vivons dans des pays libres et comme tu l'ecris "... juste pour donné l info chaqu un fait comme il le sent "
et je rajouterais; chacun tue son moteur comme il le veut...
Nous n'allons pas reouvrir le vieux sujet du ralenti minimum sur nos machines mais je t'invite a lire les 3 pages de ce topic http://www.hdforums.com/forum/touring-models/601299-lowest-idle-rpm-3.html pour y trouver quelques infos interessantes.
Le desamorcage de la pompe a huile est le moindre probleme qui puisse survenir en cas de ralenti trop bas. Le pire reste encore l'usure prematuree des roulements de vilebrequin et/ou la casse du vilebrequin.
Mais nous vivons dans des pays libres et comme tu l'ecris "... juste pour donné l info chaqu un fait comme il le sent "
et je rajouterais; chacun tue son moteur comme il le veut...
poola- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Weston, FL, USA
Harley-Davidson : Softail Heritage
Date d'inscription : 25/03/2011
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
ok
merci du partage de l info je signale juste que nous somme beaucoup sur le forum a tourner a 800 \min sans problème 43000 km pour moi mais toute ma carto est maison
merci du partage de l info je signale juste que nous somme beaucoup sur le forum a tourner a 800 \min sans problème 43000 km pour moi mais toute ma carto est maison
raf- Full Member
- Son Age : 61
Ville et C.P : flemalle
Harley-Davidson : fxdc105TH& xlc 100th
Date d'inscription : 25/09/2008
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
L'important est de se faire plaisir avec sa moto et il m'arrive aussi de faire des choses peu orthodoxes sur la mienne
Je n'ai jamais essaye de descendre un moteur en dessous de 850RPM car meme a ce regime je ne retrouvais pas le potatoe d'un shovel ou d'un Evolution a carburateur.
J'ai eu un client qui avait descendu son ralenti autour de 800RPM sur un Evo avec ensemble mobile S&S et pour regler un eventuel probleme de desamorcage de pompe, il avait monte une pompe electrique.
Le seul inconvenient, majeur meme, c'est que l'alternateur, au ralenti, ne fournissait pas toujours assez de courant pour faire tourner la pompe... et il a remonte sa pompe d'origine.
Je n'ai jamais essaye de descendre un moteur en dessous de 850RPM car meme a ce regime je ne retrouvais pas le potatoe d'un shovel ou d'un Evolution a carburateur.
J'ai eu un client qui avait descendu son ralenti autour de 800RPM sur un Evo avec ensemble mobile S&S et pour regler un eventuel probleme de desamorcage de pompe, il avait monte une pompe electrique.
Le seul inconvenient, majeur meme, c'est que l'alternateur, au ralenti, ne fournissait pas toujours assez de courant pour faire tourner la pompe... et il a remonte sa pompe d'origine.
poola- Full Member
- Son Age : 69
Ville et C.P : Weston, FL, USA
Harley-Davidson : Softail Heritage
Date d'inscription : 25/03/2011
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Le régime au ralenti règle la vitesse de ralenti du moteur à la température du moteur spécifié !
Mon Sportsters 1200 C Custom de 2011 : Régime au ralenti
Température du moteur ( C )----->Tours/minute
-16----------------------------->1160
0------------------------------->1160
16------------------------------>1112
32------------------------------>1112
48------------------------------>1112
64------------------------------>1040
80------------------------------>1040
96------------------------------>1040
112----------------------------->1000
128----------------------------->952
140----------------------------->952
180----------------------------->952
Pas de problème à l'horizon !!!
Mon Sportsters 1200 C Custom de 2011 : Régime au ralenti
Température du moteur ( C )----->Tours/minute
-16----------------------------->1160
0------------------------------->1160
16------------------------------>1112
32------------------------------>1112
48------------------------------>1112
64------------------------------>1040
80------------------------------>1040
96------------------------------>1040
112----------------------------->1000
128----------------------------->952
140----------------------------->952
180----------------------------->952
Pas de problème à l'horizon !!!
The Brain- Discoverer
- Son Age : 68
Ville et C.P : LAMBRES LEZ DOUAI
Harley-Davidson : Softail Héritage Classic 103ci
Date d'inscription : 08/02/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Sinon tu ne te séparerais pas de tes pots d'origine ???
Chris IRON- Discoverer
- Son Age : 55
Ville et C.P : 54
Harley-Davidson : 883 IRON
Date d'inscription : 27/02/2012
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
tu veux des pots origine pour quelle machine ?
karakine- Discoverer
- Son Age : 61
Ville et C.P : le mont saint adrien 60650
Harley-Davidson : switchback , forty eight
Date d'inscription : 17/10/2013
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Pour une 883 iron.........Je voudrais bien des SE slash truc........mais je ne sais trop ou les commander........
Chris IRON- Discoverer
- Son Age : 55
Ville et C.P : 54
Harley-Davidson : 883 IRON
Date d'inscription : 27/02/2012
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Moi je pense qu un petit réglage ne lui fera pas de mal tout dépends comme elle a été régler à la pose de la carto
bougna71- Full Member
- Son Age : 57
Ville et C.P : Aube (10)
Harley-Davidson : Road king 2014
Date d'inscription : 16/06/2011
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
J'ai vendu mon Sportsters 1200 C Custom à la cons de Seclin (Nord 59 ) aves les pots screamin eagle + pots d' origine l'année dernière en juin 2013 et j'ai repris une Softail Héritage Classic 103 ci de 2013 ! .Chris IRON a écrit:Sinon tu ne te séparerais pas de tes pots d'origine ???
The Brain- Discoverer
- Son Age : 68
Ville et C.P : LAMBRES LEZ DOUAI
Harley-Davidson : Softail Héritage Classic 103ci
Date d'inscription : 08/02/2014
Re: Reprogrammation de la carto et changement de pots
Après changement de pot je dois veux refaire la carto sur le Sports 1200 C de 2012
quelqu'un qui l'a fait peut il me renseigner sur le tarif de cette opération ?
merci
quelqu'un qui l'a fait peut il me renseigner sur le tarif de cette opération ?
merci
ronin- Full Member
- Son Age : 68
Ville et C.P : ESSONNE - MARTINIQUE
Harley-Davidson : LOW RIDER ST et FREE WHEELER
Date d'inscription : 20/07/2008
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