CHANGEMENT DE RESERVOIR

 Salut à tous je vais bientôt  me séparer de mon Forty Eight moto que j'apprécie beaucoup
mais qui pour la quelle je trouvais nécessaire d'augmenter un peu l'autonomie en lui mettant un réservoir de nightster
et je veux vous faire profiter d'un petit tuto de montage si cela peux vous aider

 j'ai donc changer mon réservoir de mon 48 par un réservoir de nightster acheté sur le bon coin 350 euros et repeint aux couleurs du 48

 




pour commencer démontage de la selle avec un tournevis cruciforme CR VPZ-2 ( fournie dans la trousse dépannage harley )






ensuite on retire le cache latérale gauche ou se trouve la partie électrique 
et on obtient ça 





sur une vidéo on voit le gars retirer le fusible principale





 moi je l'ai fais et là l'alarme s'est mise à brayer du coup j'ai vite remis le fusible et si vous faite le changement avec le moteur à froid il n'y a aucun risque
 
ensuite on démonte les fixations du réservoir  à la base de la selle avec une clef plate de 1/2 et une clef à laine de 6CR-V ( trousse harley ) 





et au niveau de l'axe de fourche





ensuite il y a deux choses à retirer la durit de trop plein et l'arrivée d'essence sur le boitier d'injection





une fois que vous avez fait cela il faut retourner  précautionneusement le réservoir pour démonter le boitier d'injection BIEN ÉVIDEMENT IL EST VIDE 





il faut démonter un écrou avec clef plate de 7/8
et dévisser les cinq petites vis avec une clef étoilé CR VT25 ( trousse harley )
le boitier d'injection se retire assez facilement mais il ne faut surtout pas forcer 
voilà la bête

 








ensuite on remonte tous dans le sens inverse et voilà le résultat











petit récapitulatif des outils nécessaires :

clef plates de 1/2 et de 7/8

ensuite dans la trousse dépannage de votre moto

tournevis CR VPZ-2
clef à laine 6CR-V
clef étoilée CR VT25





  voilà pas trop compliqué en fait 
désolé pour la qualité de certaine photo mais j'avais plus de batterie sur l'appareil et donc je me suis servis de mon téléphone portable  
j'espère que cela pourra aider certain  bon montage et longue route à tous
 :: 

Je trouve ça très bien. Çà ne casse pas la ligne et ça permet d'aller plus loin qu'au café d'en face (bien que certains s'en contentent )

bien vu d'avoir repris le style de peinture original, mais je trouve que le mot sportster ressort trop.

futursports a écrit:bien vu d'avoir repris le style de peinture original, mais je trouve que le mot sportster ressort trop.

Idem avec un peu plus de finesse cela serait nickel

pour le mod op

a FRANCKHD1200  et futursports
c'est vrai que le peintre a mis un gris un peu plus claire d'ou le résultat 

Cool, cela ne casse pas la ligne..

Moi j aime bien la peinture je trouve justement chouette que le sportser   Ressorte comme ça c est très chouette

Vraiment sympa et en plus (pour moi) tu enlèves l'inconvénient du 48 !

Par contre je ne comprend pas pourquoi tu dévisses l'écrou de la durite d'arrivée d'essence 

c'est juste pour être plus alaise quand tu enlève le boitier d'injection mais effectivement ce n'est pas une obligation

Pour ton tuto de démontage.




Dommage que tu ne l'ai pas mis plus tôt. 

Ok. Ça ne m'a pas gêné. 
Belle peinture

C'est bien rangé chez toi, presque comme chez moi

Sympa ton tuto, merci

Et très sympa ta bécane

Bien expliqué mais j'en aurai profité pour faire une peinture perso!! enfin c'est perso!!

Gunpoudre68 a écrit:Moi j aime bien la peinture je trouve justement chouette que le sportser   Ressorte comme ça c est très chouette