différence en street glide 2014 et 2010-2013

Bonjour à tous.

Je viens de me séparer de mon street glide 2010.

Je souhaite reprendre le même modèle et j'hésite entre un modèle 2014 ou 2013.

Y a t il une vrai évolution entre ces 2 années ?

Vos conseils sont les bienvenus.

Merci d'avance

Oui au moins les arbres à came SE pour le 2014 et c'est un plus.
La boom box sur le 2014 aussi et les amortos réglables par molettes si je ne m'abuse

Merci Tdeus30.

Le son de la boom box est meilleur que l'ancien
?

La mienne actuelle est meilleure que l'ancien poste et plus facile à regler avec les commodos.
Mais j'aime moins à titre perso le tableau de bord avec batwing  depuis la boom sous les compteurs.
Sur la road ça va mieux vu qu'elle est au dessus.

Ok, Merci pour les infos

  pour le 2014, il est bien meilleur que les 2012 et 2013  c'est mon avis 

Moteur 103 hi-output (arbres à came modifiés), batwing avec la Bal qui protège mieux avec moins de  turbulences, la boom box avec ses comodos qui tombent bien sous les doigts, la prise usb pour une clé ou un smartphone fini les cd's et des HP de bonne qualité , les amortos bien meilleurs , la fourche de plus gros diamètre , et l'abs couplé la c'est le top  c'est pour cela que je roule avec 

Et il y a aussi le cadre renforcé a certains endroit , la fourche plus grosse les roulements de direction et de roue de meilleur qualité .   .
Tous ça pour dire et pour l'avoir essayer 2012 2013 on pris un gros cout de vieux par rapport au 2014 et bien sur 2015 .

Voila mon sentiment !!

il a aussi le diamètre des jantes et le filtre à air qui changent 

Déjà une 19 à l'avant sur la 2014?

En gros il y aura de bonnes affaires à faire sur les Street Glide 2010-2013 en occase

tdzeus30 a écrit:Déjà une 19 à l'avant sur la 2014?

OUi biensûr c'est beaucoup plus léger 

Pour avoir essayé en 2010, 2011, 2012, 2013... et à chaque fois m'être dit, "non ce n'est pas possible", à l'essai du 2014, j'ai signé le BDC dans la journée. 

La moto n'a rien à voir en tenue de route et freinage, elle est plus agile, légère de l'avant, elle freine très fort et elle tient le pavé même avec un gros rythme.
Pour le moteur, je suis plus partagé, je ne trouve pas une énorme diff, elle marche mieux mais ce n'est pas la même progression qu'en châssis.

Bref, grosse évolution à mes yeux.

Sans oublier les sacoches avec leur ouverture nettement plus pratique 

Ah oui, c'est vrai.

MEGA important, mon SG était aujourd'hui chez HD pour 2 ou 3 bricoles, ils m'ont prêté un switchback en échange, putain le système des sacoches est inutilisable, clairement le système d'une main est beaucoup plus pratique !

A lire vos réponses, on a l'impression que les modèles antérieur aux 2014 n'ont que des "tares"...

Vive les anciens, ils sont encore capable de nous procurer des sensations et du plaisir lors de rides:.130:

Pas du tout, mais pour mon usage quotidien un street  était  trop rugueux, le 2014 est devenu plus facile et plus safe.


Bref plus utilisable.

J'ai possédé un street 2007 et maintenant un 2014
Effectivement il y a  pas mal de changement mais si ton choix se porte sur une plus ancienne tu ne seras pas déçu. J'ai pris beaucoup de plaisir avec le 2007
Ces 2 modèles ont la meme philosophie

El Bouco a écrit:  pour le 2014, il est bien meilleur que les 2012 et 2013  c'est mon avis 

Moteur 103 hi-output (arbres à came modifiés), batwing avec la Bal qui protège mieux avec moins de  turbulences, la boom box avec ses comodos qui tombent bien sous les doigts, la prise usb pour une clé ou un smartphone fini les cd's et des HP de bonne qualité , les amortos bien meilleurs , la fourche de plus gros diamètre , et l'abs couplé la c'est le top  c'est pour cela que je roule avec 

tout d'accord avec toi

DOUDOU a écrit:A lire vos réponses, on a l'impression que les modèles antérieur aux 2014 n'ont que des "tares"...

Vive les anciens, ils sont encore capable de nous procurer des sensations et du plaisir lors de rides:.130:

C'est incroyable!!!
Comme Rabelais, j'ai eu un street 2006, un street 2012 (actuellement) et j'ai essayé la gamme 2014 et 2015...
Franchement, dire que c'est le jour et la nuit
Bref, pour revenir à la comparaison des modèles 2014 et avant, si tu veux un street dernière génération et si tu as les moyens alors fonce sur un 2014. Cependant si tu veux te faire un "GROS" plaisir et économiser quelques roro sur des "détails" alors tu ne sera vraiment pas déçu
Un street c'est : des sacoches rigides, un nez de cochon, un autoradio, l'ABS, un régulateur de vitesse...
2010-2013 et 2014 = tout pareil!!!!!!!!!!!!!! Avec son époque
A+
Skulletor

Maintenant que tu as les avis de chacun vas les essayer et fais toi ta propre opinion, c'est celle là qui compte et surtout ton ami le banquier 

Après il n'y a pas de mauvaises années mais juste le progrès qui fait les différences  

Pas de délire de persécution svp, personne n'a dit que les anciennes étaient des merdes que je sache.

J'ai eu trois générations bien différentes et autant apprècièes l'une que l'autre même si je suis au début pour la dernière.

S'extasier uniquement par ce que c'est nouveau serait idiot, persister que seul l'ancien est valable serait tout aussi stupide.

Le nouveau 103 est reelement vivant et le mien qui est d'emblée en stage 1 (et en fait 2 par rapport à une première generation de 103) me sidère bien qu'étant en rodage je n'en profite pas beaucoup.

Ca ne m'a pas empeché d'apprécier la route au guidon de ma 96 il y a 15 jours.

le squall 74 a écrit:Tous ça pour dire et pour l'avoir essayer 2012 2013 on pris un gros cout de vieux par rapport au 2014 et bien sur 2015 .

Faut pas exagérer, j'ai essayé un 2014, et franchement, par rapport à un 2012 le ressenti des différences est minime. Les améliorations sont là, mais ça reste léger.
En tout cas ça ne me fera pas changer de brelon.

Exactement, si tu ne fais pas trop de ville et que tu roules cool sur la route, une pré 2014 sera très bien !

Bref pour résumer , si tu as les moyens , prends un 2014/2015  tu ne seras pas déçu .
Si par contre tu n'as pas les moyens prends un modèle plus ancien , tu ne seras pas déçu non plus   

Tout ça pour te dire qu'il n'y a pas de très mauvaise HARLEY !!

Par contre les mecs dessus eux ne sont pas tous bon

si je ne me trompe pas, il y a eu un rappel de certains SG pour un problème d'embrayage, donc si tu en achetes un nouveau assure toi que c ok de ce coté la.
sinon moi j'adore mon SG 13, j'ai essayé le 2014, quelques différences mais pas au point de la changer , et c'est comme ça, ça évoluera toujours d'années en années!

Salut a tous , il y a aussi les anciennes street glide .......  oohhh les gars se sont toujours des Harley ,
le plaisir est aussi bon à leurs guidon........ que les modèles 2014 , ils faut juste savoir les conduire avec plus de doigté
voilà....je roule avec un street Glide acheté en 2006 , je me suis jamais mis par terre parce qu' elle à pas l'ABS,
elle tiens top la route juste changé les amortos arrière par des EMC pour 700 roros,mon 1450 en stage 1 réglé par un pro (VTM) marche très fort
les deux roue de 16 pouce lui donne un aspect plus costaud et m'empêche pas de suivre mes potos qui on des machines plus récente:   .....certe les nvlles sont améliorées ...... mais c'est dans les vieux pots qu'ont fais les meilleurs..... montures.LOL  , je reste fidèle a mon street de 2006 qui va bientôt devenir un colectoc , toutes les street de 2006 à 2014 sont des bonnes machines ......alors faire un choix.... c'est comme les gouts et les couleurs il en faut pour tous le monde et pour toutes les bourses.....bon ride

Gillou32 a écrit:Salut a tous , il y a aussi les anciennes street glide .......  oohhh les gars se sont toujours des Harley ,
le plaisir est aussi bon à leurs guidon........ que les modèles 2014 , ils faut juste savoir les conduire avec plus de doigté
voilà....je roule avec un street Glide acheté en 2006 , je me suis jamais mis par terre parce qu' elle à pas l'ABS,
elle tiens top la route juste changé les amortos arrière par des EMC pour 700 roros,mon 1450 en stage 1 réglé par un pro (VTM) marche très fort
les deux roue de 16 pouce lui donne un aspect plus costaud et m'empêche pas de suivre mes potos qui on des machines plus récente:   .....certe les nvlles sont améliorées ...... mais c'est dans les vieux pots qu'ont fais les meilleurs..... montures.LOL  , je reste fidèle a mon street de 2006 qui va bientôt devenir un colectoc , toutes les street de 2006 à 2014 sont des bonnes machines ......alors faire un choix.... c'est comme les gouts et les couleurs il en faut pour tous le monde et pour toutes les bourses.....bon ride

Personne n'en doute les gars mais là c'est "[url=/t59765p20-difference-en-street-glide-2014-et-2010-2013#1689732]Re: différence en street glide 2014 et 2010-2013[/url]"

Tout est dans le texte allez bonne soirée  

Y a t'il une différence entre le street glide 2012 et le 2013 ? , ( je sais que ce n'est pas tout à fait le sujet , mais j'veux pas ouvrir un post pour ça )