HELP Neimam bloqué

HELP ! Aujourd'hui j'ai déposé le Neiman en suivant scrupuleusement les recommandations figurant sur les nombreux posts sur ce fofo.
Mais au remontage, j'ai du faire une grosse bourde. Le Neiman est en place mais il est bloqué. Je m'explique, il tourne mais avec des points durs et ne commande plus ni l'allumage ni le mode accessoire.
De plus impossible à démonter en appuyant sur le petit bitognot et la clé reste bloquée sans pouvoir la sortir.
Avant de faire appel à l'assistance et la ramener chez le cons, avez vous une solution miracle ? Quelqu'un a-t-il eu le même problème ?On peut toujours rêver !
Vite vos idées lumineuses, sinon je vais me ridiculiser en devant expliquant mon incompétence à mon cons favori !

sa m'est dejà arrivé mais la seul solution sa a ete de cassé le Neiman et heureusement pour moi que j'etais avec mon cons en sortie et c'est lui qui a été obligé de le cassé et me la fait passer en garantie mais sa c'etait avant .

Tu me fais peur ! S'il faut vraiment casser le Neiman, je préfère que ce soit un cons qui le fasse que moi.
Je crois que je vais faire appel à HOG assistance, que ça serve au moins à quelque chose pour une fois.

Regarde ça avant d'appeler le HOG :



Tu peux toujours retirer le bouton.
- Remettre la fourche à gauche en position fermée.
- Remettre la clé dans le bouton.
- Tourner la clé sur unlock et un peu plus (effet ressort).
- Appuyer sur le petit bouton en dessous.

Ensuite il va falloir réaligner les commandes.
Tu peux le faire avec le bouton d'allumage en jouant sur la profondeur.
Pour cela retire le ressort et le bloc en aluminium.
Manipulation à faire avec la fourche en position gauche et bloquée. Le but étant de remettre le bouton en position LOCK.

Dommage que tu sois si loin, sinon je serais venu te le faire.

Merci GlouBou, la solidarité fonctionne et je t'en remercie.

Mon problème est que je ne peux pas retirer l'ensemble du mécanisme. Quand j'appuie sur le petit téton sous le commutateur rien ne vient. Le contacteur tourne et j'ai essayé cette manip dans chacune des positions du contacteur... sans résultat. Impossible de le sortir.
De plus le contacteur ne commande plus le contact.

salut. il m'est arrivé le même soucis au mois d'avril. ,j ai réussi a débloquer en bidouillant le bouton et la clé . ensuite passage chez le cons ( car encore garantie )  il me l'a gardé un mois le temps de recevoir les pièces  . et reparti . comme ça 
 et il ya un mois ,,rebelotte ; j'y suis retourné , il me commande la partie haute  bouton +ressort et bague grise sur la colonne. la fois d'avant il m'on changé le neiman ....mais c'était pas ça . j'attends les pièces car dispo fin novembre . en attendant je ne me sert plus du neiman !!!
faut essayer de tourner la clef a l'envers sur 1 mm et faire levier sur le téton en dessous ; ça doit faire comme moi le mécanisme avec le ressort intérieur  est naze   bon courage .

Je pense avoir tout essayé, mais je vais y retourner et suivre tes conseils.
MERCI

Insiste bien et fais-toi aider : tourne la clé à fond dans les 2 sens en insistant bien, tout en faisant appuyer sur le bitoniot. Sauf si t'as fracassé un truc, çà va finir par venir !

A mon avis, tu as déréglé le positionnement des bagues internes qui commandent le contact. Si tu n'as pas l' outil qui va bien ( et si tu as réussi à démonter ton bouton ) :

- tu démontes l' écrou et le spacer plastique du plongeur du neiman sur la moto ,
- tu utilises ton bouton débarrassé de son ressort pour jouer dans le plongeur et retrouvé l' alignement des 3 bagues internes,
- une fois que c'est fait, tu remontes toutes tes pièces et tu suis la procédure de la vidéo ci-dessus, sinan, tu vas re-galérer !

Courage !

Gonzo a écrit:Insiste bien et fais-toi aider : tourne la clé à fond dans les 2 sens en insistant bien, tout en faisant appuyer sur le bitoniot. Sauf si t'as fracassé un truc, çà va finir par venir !

A mon avis, tu as déréglé le positionnement des bagues internes qui commandent le contact. Si tu n'as pas l' outil qui va bien ( et si tu as réussi à démonter ton bouton ) :

- tu démontes l' écrou et le spacer plastique du plongeur du neiman sur la moto ,
- tu utilises ton bouton débarrassé de son ressort pour jouer dans le plongeur et retrouvé l' alignement des 3 bagues internes,
- une fois que c'est fait, tu remontes toutes tes pièces et tu suis la procédure de la vidéo ci-dessus, sinan, tu vas re-galérer !

Courage !

Ne pas oublier de mettre la fourche en position LOCK. C'est à dire guidon poussé à fond à gauche.

La serrure a un petit cran supplémentaire quand on met la clé coté UNLOCK. Il faut à la fois maintenir ce petit cran supplémentaire d'ouverture ET appuyer sur le petit téton sous le bouton.

Patience. Tu vas y arriver.

Problème réglé. Gros soulagement !

MERCI à chacun pour vos conseils.

Top !!!

Mike Andrew a écrit:Problème réglé. Gros soulagement !

MERCI à chacun pour vos conseils.

Tant mieux pour toi ... mais t as fait quoi alors pour te débloquer ?