Qualité du chrome sur les CVO

Est-ce que la qualité des parties chromées sur les CVOs est supérieure à celui des autres motos de la gamme Harley? 

Euh , vu les retours depuis des années ici, je crois que non, ni meilleurs ni pires

tdzeus30 a écrit:Euh , vu les retours depuis des années ici, je crois que non, ni meilleurs ni pires

D'un autre côté on en a pour notre argent aussi.

A acheter des engins à bas prix on peux pas demander la lune non plus   

@+ 

  pour 50.000, t'as plus rien!

Je ne vois aucune différence de qualité entre mon CVO actuel et mon ex Road King puisque les accessoires sont standards à la gamme, à part le prix peut être  

La qualitée du chrome chez HD a beaucoup baissée depuis quelques années  

Je n'ai pas trouvé de différence de qualité entre les chromes du sportster custom et ceux du CVO étant tous deux de 2007.  

En deux mots, esperer des chromes meilleurs parce que c'est plus cher : non

c'est du kif kif  pour les chromes, plus ou moins bons ,


c'est du tout venant!!!!!!!!!!!!!


   ça se vends !!!!!!!!!!!!

La qualite reste tres correcte comparee aux japs

Les Japy ou les HD c'est pareil la qualité était meilleur avant  
Je ne parle pas du moteur mais de tout les accessoires périphérique .

DOUDOU a écrit:Les Japy ou les HD c'est pareil la qualité était meilleur avant  
Je ne parle pas du moteur mais de tout les accessoires périphérique .

    c est tout a fait vrai

nabor a écrit:La qualite reste tres correcte comparee aux japs

Absolument pas d accord avec toi le chrome des machines recente c est de la daube

Si tu laisse la moto au garage et que tu ne l'a sort que pour faire les poussières la qualité est excellente  

Et encore, avec un chiffon micro fibre, car un chiffon ordinaire peu rayer...

Cvo ou pas, même avis que les autres, chromes de même qualité quel que soit le prix payé, Harley a tiré la qualité vers le bas et le vieillissement est de plus en plus marqué et ce même sur des motos faiblement kilométrées !!!
 

studiophoto34 a écrit:Cvo ou pas, même avis que les autres, chromes de même qualité quel que soit le prix payé, Harley a tiré la qualité vers le bas et le vieillissement est de plus en plus marqué et ce même sur des motos faiblement kilométrées !!!
 

désolé , mais j'ai toujours trouvé la qualité plutôt bonne, jamais de probleme   
après ,c'est clair qu'il faut les entretenir avec des produits de qualité (genre vulcanet)  

the king a écrit:

studiophoto34 a écrit:Cvo ou pas, même avis que les autres, chromes de même qualité quel que soit le prix payé, Harley a tiré la qualité vers le bas et le vieillissement est de plus en plus marqué et ce même sur des motos faiblement kilométrées !!!
 

désolé , mais j'ai toujours trouvé la qualité plutôt bonne, jamais de probleme   
après ,c'est clair qu'il faut les entretenir avec des produits de qualité (genre vulcanet)  

     Tu en veut avec ton vulcanet
C est vrai que les chromes ne sont plus d aussi bonne qualité qu avant  

Les chromes sont de très bonne qualité

the king a écrit:Les chromes sont de très bonne qualité

Si tu le dit  

Depuis les 1340 la qualité est de moins en moins bonnes , sans compter la rouille qui fait cloquer la peinture , et souvent sur les cvo en plus , avant il y avait du cuivre en dessous des chromes aujourd'hui j ai l impression que c est un vernis ? Qui,renferme l humidité

roco a écrit:Depuis les 1340 la qualité est de moins en moins bonnes , sans compter la rouille qui fait cloquer la peinture , et souvent sur les cvo en plus , avant il y avait du cuivre en dessous des chromes aujourd'hui j ai l impression que c est un vernis ? Qui,renferme l humidité

J ai eu deux road king un 2000 et un 2004 non CVO et aucun problème de chromes

Discuté hier lors des Brescoudos avec un proprio de Road Glide CVO 2014, même souci que le mien avec l'oxydation du chrome sur l'intérieur d'une jante, mais à l'avant quant à lui.
Problème pris sous garantie comme pour moi, mais au bout de 2 ans? 

bougna71 a écrit:

roco a écrit:Depuis les 1340 la qualité est de moins en moins bonnes , sans compter la rouille qui fait cloquer la peinture , et souvent sur les cvo en plus , avant il y avait du cuivre en dessous des chromes aujourd'hui j ai l impression que c est un vernis ? Qui,renferme l humidité

J ai eu deux road king un 2000 et un 2004 non CVO et aucun problème de chromes

Oui, mais ça, c'était avant bougna71.
J'avais un RK de 2012 avec des petits points de rouille sur la jante arrière.
Pourtant moto très bien entretenue avec du belgom chrome.

Je suis entierrement d accord mais c était pour répondre a roco il a précisez depuis les 1340 non c est faux.
Depuis quelques années oui a priori il tire sur la qualitée 

La mienne va partir sans un chrome abîmé mais je la nettoie regulièrement et je déssale l'hiver.
Les chromes de mon 1340 avaient paradoxalment moins bien vieilli malgré un entretien du même tonneau, comme quoi.....

Depuis le début des années 2000 clairement. Grosse différence de qualité entre un 1340 et un 1450. Durcissement des normes anti pollution, diminution des coûts, changement des méthodes de chromage. J'ai visité un gris chez qui l'on trouve pas mal d'occases en 1340 et en 1450, la différence saute aux yeux. Les 13, bien que présentes dans leur jus et pas nettoyés, présentaient TOUS des chromes nickels. Par contre, sur la dizaine de 14 en vente, des modèles entre 2000 et 2005, plus de la moitié présentait des chromes dégradés. Ils s'ecaillaient comme une vulgaire peinture !...

T'as aussi des mecs qui sont des gorets, j'ai vu arriver à la cons des Hd qui n'ont jamais vu un coup de flotte ni de d'éponge.
Les anciennes qui viennent des la côte sont souvent piquées et occidées à cause du sel.
Pour avoir une vraie réponse il faudrait avoir deux machines conduites en parallèle par le même type de pilote, de la même façon et en même temps, là seulement tu pourrais faire une étude valable
Sinon on fait des comparaisons hasardeuses.
D'ailleurs , les shovel avaient ils de beaux chromes ?????? on en parle jamais , bizarre

Vu le prix des machines, les chromes devraient être en top quality

Bonsoir,

Pas vu de différence avec les chromes d'un RK 2004 et mon CVO 2012.

peut être une question d'entretien