AVIS sur rabaissement de ROAD KING

Hello..,

Recherche membres ayant modifié la hauteur de leur Touring...

J'ai déjà posé un kit de rabaissement sur l'arrière de 1 pouce ,mais je pense faire de même sur l'avant .....

Si vous êtes passé par là, merci de me conseiller sur le matériel utilisé (si possible , marque,réf.,prix ...) !

Boby

J'ai changé les amortisseurs (plus courts de 4 cm maxi) et je n'ai rien réglé à l'avant.
Je mets en pression du 40 psi et pas de problème avec 15 000 km parcourus depuis.
 

Ça doit frotter grave aprés ???

 

Panda, tu peux nous mettre une photo pour voir?

panda a écrit:J'ai changé les amortisseurs (plus courts de 4 cm maxi) et je n'ai rien réglé à l'avant.
Je mets en pression du 40 psi et pas de problème avec 15 000 km parcourus depuis.
 

as-tu été obligé de modifier la tension de la courroie et de l'optique ?
 

Sinon ca donne quoi en duo?  

Et un Panda, un 

Il est souvent conseillé, notamment sur un Touring, de rabaisser l'avant et l'arrière, si tu veux garder le comportement original de la moto sans incidence sur ta conduite... Enfin hormis la prise d'angle ;)
En même temps 1" c'est pas encore trop méchant...

Autrement tu as un kit amortisseurs surbaissés (12") ref 54635 09 et rabaissement de fourche ref 46875 09, testé et approuvé par moi même depuis un an  

jovial kabu a écrit:Et un Panda, un 

  

Hello..,

Recherche membres ayant modifié la hauteur de leur Touring à l'arrière mais aussi à l'AVANT !!

J'ai déjà posé un kit de rabaissement sur l'arrière de 1 pouce ,mais je pense faire de même sur l'avant .....

Si vous êtes passé par là, merci de me conseiller sur le matériel utilisé POUR l'AVANT (si possible , marque,réf.,prix ...) !

Biker Store me propose un kit à près de 400 €   donc là c'est niet  
 
http://www.motorcyclestorehouse.nl/product/974601

http://www.bikers-store.fr/ps-monotube-fork-cartridge-kit,p-685265.html?searchstring=mcs974601&facet=&page=1

Merci

Sur mon ancien street glide, j'avais un kit de rabaissement HD 54564-09 sur l'avant.
A l'arrière, amortos HD avec 1 pouce de moins (12 pouces, je crois ?) et une plaque 3 trous (permettant 2 réglages supplémentaires) reliant l'axe de roue aux amortos. J'ai viré cette plaque au bout de quelques kms, tu racles de partout....
Sinon, rien de senti concernant le tenue de route.

avec un kit de rabaissement avant/arrière sur le road king sera t'il possible  encore de tracter la remorque si quelqu'un a un avis merci

J'avais juste changé les amortisseurs arrières et zéro problème.
 Quant à la remorque  et bien  j'en sais rien

moi aussi 1 pouce a l'arrière seulement et c'est nickel

je ne compte pas aller au delà de 1 pouce mais c'est tracter la remorque qui m'inquiète   il y a la passagère en plus

jovial kabu a écrit:Et un Panda, un 

Toi tu vas te prendre un coup d'amorto  

alain28RK a écrit:je ne compte pas aller au delà de 1 pouce mais c'est tracter la remorque qui m'inquiète   il y a la passagère en plus

Avec recul, j'avais baissé les amorto mais de l'autre, j'avais mis une selle confort.
Finalement, j'avais plus de hauteur et de largeur d'entre jambe donc pas le top.
Peut être qu'une selle sur mesure avec des bonnes bottes (style Ranger) ça devrait le faire sans rien changer.
Au delà, je ne peux pas plus t'aider car au bout de 2 ans, je suis passé à autre chose.
Désolé.

merci panda pour ton aide je vais encore réfléchir

Pas de quoi, j'ai passé mon temps à chercher des trucs ou payer parfois pour rien.
L'achat des amortisseurs + la selle + re-changer de selle donc que de frais pour si peu.
Allez à bientôt !

effectivement moi aussi j'ai changé la selle pour une mustang beaucoup plus basse et très confortable mes pieds sont posé à plat par terre (1 m75)  même en duo pas de soucis j'ai testé des Runs de 400 kms dans une journée.

Je ne vois qu'une solution............

boby 37 a écrit:Hello..,

Recherche membres ayant modifié la hauteur de leur Touring...

J'ai déjà posé un kit de rabaissement sur l'arrière de 1 pouce ,mais je pense faire de même sur l'avant .....

Si vous êtes passé par là, merci de me conseiller sur le matériel utilisé (si possible , marque,réf.,prix ...) !

Boby

Salut Boby,

je vois sur tes photos que tu as un classic, tu as trouvé un kit de rabaissement pour ce modèle ? je pensais que ça n'existait pas pour les modèle avec sacoche cuir... tu peux m'en dire un peu plus stp ?

c'est marrant parce que moi j'ai fais l'inverse. Je suis passé d'un héritage a un RK pour gagner en hauteur. Non pas que je sois grand (1,75), mais pour un look ressemblant, je pouvais enfin prendre (un peu) de l'angle et plus obligé de prendre mes virage en angle droit .
Si tu es vraiment mal a l'aise, plutôt que te lancer dans des modifs au hasard, regarde de près la softail héritage

alain28RK a écrit:avec un kit de rabaissement avant/arrière sur le road king sera t'il possible  encore de tracter la remorque si quelqu'un a un avis merci

Pourquoi tu veux rabaisser ta moto? Tu n'es pas plus petit que moi!

Avec une selle mustang low down j'ai gagné 3,5 cm en hauteur, et en plus comme elle est moins large, on a bien les pieds à plat.
Il faudra que tu essaies ma moto à l'occasion.
Bises à vous deux.