HARLEY TOURING CVO SCREAMIN EAGLE US

Bonjour à tous,

j'envisage de remplacer mes pots d'origine sur mon street glide 2014 par des pots CVO SE (lien ci-dessous)
Est ce que quelqu'un connait ?

Penser que le bruit sera vraiment différent ?

Merci pour vos infos.

http://www.ebay.fr/itm/HARLEY-TOURING-CVO-SCREAMIN-EAGLE-SE-110-CHROME-MUFFLERS-EXHAUST-SLIP-ONS-NTO-/321596272864?ssPageName=ADME:L:COSI:FR:1123

salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

C'est des us toi aussi ?

J'avais monté des pots monster ovals mais le son était trop fort.

Bonjour d'abord,

Excuse, dans la précipitation...

à la concession ils me les ont montés pour le stage 1 ,je suppose que ce modèle est le même qu'aux us ! c'est ceux qui sont montés sur les electras cvo d'origine . maintenant reste à savoir si à l'intérieur ils sont identique ?

! on dirait que c'est inscrit dessus 80db !

tout à fait 80 db et finalement quand je regarde la photo de l'extrémité intérieure , ils sont différents des miens , dans la rondelle j'ai trois vis pour extraire les chicanes de plus il y a des pares chaleur montés qui ne sont pas d'origine

Bonjour,

ça veut dire que si je vois avec mon cons, je n'aurais pas forcément un 80 db

Aurais tu la régérence de tes pots que je comande les bons modèles ?

Merci d'avance

pour l'instant ce que je peux te dire c'est qu'a part " screamin' eagle " je ne vois rien d'autre d'écrit sur ces pots mais je vais regarder la facture qui doit comporter des références

retrouvé ! screamin' eagle street performance touring muffler kit ; kit numbers 64985607A 80732-09 80892-10 ça c'est marqué sur la notice des pots , maintenant ceux sont les numéros pour trois sortes de pots ayant la même notice . sur la facture ils ont une autre ref H64985-07A je pense que c'est la bonne ! en espérant avoir aidé

domicathelectra a écrit:salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

idem, j'ai les memes, le son grave et sourd mais pas fort a peine plus que les origines, moi j'ai achète pour le look après le son ça se "bricole"

semarc a écrit:

domicathelectra a écrit:salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

idem, j'ai les memes, le son grave et sourd mais pas fort a peine plus que les origines, moi j'ai achète pour le look après le son ça se "bricole"

+1 j'ai les memes mais apres j'ai changé le collecteur pour un non catalysé et là il y a une grosse difference. ... pour un prix modique au final

semarc a écrit:

domicathelectra a écrit:salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

idem, j'ai les memes, le son grave et sourd mais pas fort a peine plus que les origines, moi j'ai achète pour le look après le son ça se "bricole"

qu'entends tu par" bricoler le son sur ces pots" comment tu as fait ?

pour l instant rien, mais je vais m y attaquer , tu peux voir sur le net comment retirer la chicane, par contre attention parce que tu vas te retrouver avec un son nettement plus fort

didier69220 a écrit:

semarc a écrit:

domicathelectra a écrit:salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

idem, j'ai les memes, le son grave et sourd mais pas fort a peine plus que les origines, moi j'ai achète pour le look après le son ça se "bricole"

+1 j'ai les memes mais apres j'ai changé le collecteur pour un non catalysé et là il y a une grosse difference. ... pour un prix modique au final

didier tu peux en dire plus sur les collecteurs?? marque ?? cout??

Merci 

Bonjour à tous, je recherche également un collecteur non catalysé pour mon street glide.

crazy runner a écrit:Bonjour à tous, je recherche également un collecteur non catalysé pour mon street glide.

Hello,

j'ai trouvé ça sur eBay : http://www.ebay.fr/itm/Harley-Davidson-Touring-FLH-FLT-10-14-Performance-Echappement-Decat-CA20-/161240450974?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item258aae079e

Je n'ai pas essayé moi même, donc je ne garantis rien.

C'est pas cher.

Sinon, certains concessionnaires proposent un échange standard de ton collecteur avec un non-catalysé. Comme ça, ils les passent à un artisan qui ouvre le collecteur d'un coup de disqueuse, vire le nid d'abeille et ressoude le tout.

Ca donne ça : http://www.ebay.fr/itm/2010-2015-Harley-Touring-Header-NO-CAT-2INTO2-Exhaust-NON-CATALYST-Removed-/231440401554?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item35e2ec4492

Je viens d'en acheter un aux US sur eBay.com.


--Tristan

Bonjour,

Merci pour l'info Tristan,

Peux tu nous donner ton avis quand tu reçois le collecteur et qu'il est monté ?

Bonne journée

FRED STREET a écrit:Bonjour,

Merci pour l'info Tristan,

Peux tu nous donner ton avis quand tu reçois le collecteur et qu'il est monté ?

Bonne journée

Bah ça va prendre du temps : je l'ai fait livrer chez mes parents (qui ont un garage, eux) et donc je ne le monterai pas avant plusieurs mois

Je ferais un compte-rendu le moment venu, mais d'ici là, ne retiens pas ta respiration


--Tristan

semarc a écrit:

didier69220 a écrit:

semarc a écrit:

domicathelectra a écrit:salut j'ai les même sur l'electra ; son grave mais pas excessif niveau db et c'est mieux pour les longues routes .

idem, j'ai les memes, le son grave et sourd mais pas fort a peine plus que les origines, moi j'ai achète pour le look après le son ça se "bricole"

+1 j'ai les memes mais apres j'ai changé le collecteur pour un non catalysé et là il y a une grosse difference. ... pour un prix modique au final

didier tu peux en dire plus sur les collecteurs?? marque ?? cout??

Merci 

desolé pour la reponse tardive , je rentre juste de vacances
j'ai monté ce collecteur (B&E performance 150 USD + fdp), contacts super pro , matos envoyé tres vite ,  montage nickel ==> super content :

didier69220 a écrit:j'ai monté ce collecteur (B&E performance 150 USD + fdp), contacts super pro , matos envoyé tres vite ,  montage nickel ==> super content :

Cool ! Tu as l'adresse du site ?

EDIT : laisse tomber, je viens de la trouver : http://www.superflowmufflers.com/shopping.htm


--Tristan

Meri pour ces infos...

Il faut être en stage 1 pour monter ce collecteur.

BIEDNY a écrit:Il faut être en stage 1 pour monter ce collecteur.

Je suis en stage 1 (SE) depuis l'achat de ma SG et je n'ai pas eu le temps (et courage ..) de me lancer dans la modif des tables , pour l'instant ca fonctionne plutot pas mal.
je ne suis pas un specialiste de l'injection mais je pense que le calculateur aura sans doute du mal à s'adapter à ce matos ( collecteur + pots) si pas de stage1 , le risque c'est pas mal de petarades à la decceleration ... cf l'experience de mon street bob apres chgt des pots 

BIEDNY a écrit:Il faut être en stage 1 pour monter ce collecteur.

Je ne suis pas un spécialiste de la question, mais ce que j'ai entendu dire sur la question, c'est :

"si tu ne changes que le filtre à air ou que l'échappement, pas besoin de reprogrammer l'injection. Si tu changes les deux, il le faut."

Donc ça dépend si tu as changé de filtre à air pour un filtre plus libre. Si oui, alors il te faut reprogrammer l'injection.


--Tristan

BIEDNY a écrit:Il faut être en stage 1 pour monter ce collecteur.

Ton Electra Glide 103ci, c'est un modèle Rushmore ou pas ? Je pose la question parce que j'ai compris (mais je peux me tromper) que les modèles Rushmore (2014 et après) ont un filtre à air plus libre que les précédents avec un arbre à cames type 255 et du coup débrider le filtre à air est moins urgent que de libérer les pots.

Déjà, tu as bloqué la soupape de pots en position ouverte ou pas ? Ca change bien le caractère ! Tu combines ça avec des pots US, un collecteur décatalysé, et hop, un meilleur son restant raisonnable et une bonne récupération  de puissance pour faire bonne mesure !

Cf http://www.passion-harley.net/t58657-le-stage-0-5-le-stage-1-du-pauvre-pour-liberer-son-twin .


--Tristan

Année 2012, soupape bloque par la cons à ma demande, pots US, filtre d'origine, tout beigne mais pas de bruits dommage non 

BIEDNY a écrit:Année 2012, soupape bloque par la cons à ma demande, pots US, filtre d'origine, tout beigne mais pas de bruits dommage non 

Après c'est une question de goût... J'ai des pots US avec la soupape ouverte en permanence, et coté bruit c'est déjà très bien pour moi (j'habite Paris centre et je n'ai pas envie de faire suer mes voisins). La raison pour laquelle je veux me débarrasser du catalyseur n'est pas tellement le bruit, mais la chaleur, la performance et la consommation réduite (enfin j'espère).

Du coup, j'ai acheté un boitier Dynojet Power Vision et j'envisage d'acheter de meilleurs pots (Screaming Eagle Street Cannon) qui ne sont pas trop bruyants et probablement un meilleur filtre en conservant le cache d'origine.


--Tristan

Tristan a écrit:

BIEDNY a écrit:Année 2012, soupape bloque par la cons à ma demande, pots US, filtre d'origine, tout beigne mais pas de bruits dommage non 

Après c'est une question de goût... J'ai des pots US avec la soupape ouverte en permanence, et coté bruit c'est déjà très bien pour moi (j'habite Paris centre et je n'ai pas envie de faire suer mes voisins). La raison pour laquelle je veux me débarrasser du catalyseur n'est pas tellement le bruit, mais la chaleur, la performance et la consommation réduite (enfin j'espère).

Du coup, j'ai acheté un boitier Dynojet Power Vision et j'envisage d'acheter de meilleurs pots (Screaming Eagle Street Cannon) qui ne sont pas trop bruyants et probablement un meilleur filtre en conservant le cache d'origine.


--Tristan

si des fois tu sais ou ce procurer des "Screaming Eagle Street Cannon" , je suis preneur , car j'ai beau chercher , pas moyen de mettre la main dessus en europe , les ricains ne veulent pas nous les vendre !
merci

gudukman a écrit:
si des fois tu sais ou ce procurer des "Screaming Eagle Street Cannon" , je suis preneur , car j'ai beau chercher , pas moyen de mettre la main dessus en europe , les ricains ne veulent pas nous les vendre !
merci

Si je trouve, je te dis. J'ai un pote qui vient de les commander aux US, les fait livrer chez un pote aux US et les fait ensuite expédier en France par son pote. Pas simple !

Pour ma part, je viens de faire une demande de devis à une boutique US.


--Tristan