Mon Fat Boy 2013

Pas facile sur un forum ...

Bon courage, je ne pense pas qu'il y ait de risque

Apres 3 heures de recherche de cette p....n de rondelle 
Voici le résultat.
Pour retrouver cette foutue rondelle, j'ai fini par démarrer et pencher la moto et d attendre que les vibrations la fasse tombé.
J'aurais fait sa avant j'aurais pu me faire une petite balade ce soir mais bon, le principal c'est que c'est monté.

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J'aime, bon choix!!!
C'est normal j'ai le même !!!

il y a quelque temps , je n'étais pas fan des chromes, c'est pour ça que j'ai remplacé les chromes de mon street bob petit à petit, ça c'était avant ...
j'aime beaucoup ton fat avec ses chromes.
quelle est la marque de tes rétros ? , ils sont super sympa.
bravo !!!

Merci pour mon Fat.
Pour les rétro voici le lien.
http://www.bikers-store.fr/retros-custom-shrike-chrome,p-738256.html?famille=760&page=5

En fait je trouve que le noir brillant et le Chrome c'est vraiment top.
Pour l instant mon fat est bleu, mais il ne le restera pas. C est juste une histoire de budget pour le moment et de trouver le garde boue arriere, car je cherche toujours.

merci pour le lien.
j'adore les pots, j'avais vu le même genre pour mon street bob, les freedom declaration turn out,
mais un peu bruyant...

C'est vraiment la forme des Bassani Pro Street qui m'a attiré.
Je les ai commandés sans jamais les avoir entendu en vraix. Lorsque j'ai eu fini de les monter et que j'ai démarrer la première fois, j'ai dis à oui quand meme. Mais j'adore leur son, en plus c'est vraix qu'il change légèrement en mieux au bout d'un petit 500 Bornes.

J'ai longtemps hésité avec la version Straigth Cut. Version qui sort droit au boue, justement pour pouvoir ajouter des chicanes, et en fait je suis parti sur les turn out, et la, ba peut pas mettre de quiet baffle.

Mon dernier ajout.
Comme sa je vois mieu la bielle de commande de boîte, et sa me fait moins de surface à briquer 

Mes dernières modifications. Les commandes d embrayage et de frein plus les manettes en Chrome.

Question bête.
Le Breakout est un softail, je me demande souvent si le bras oscillant de celui-ci peut se monter sur un Fatboy?

De retour de vacances du côté de mandelieu et n'étant pas très loin de la concession de Nice, je n ai pu m'empêcher d y passer et du coup je me suis fait un petit plaisir car la piece était en rayon et moins chers que sur le site Harley.
Voici donc les caches bougies.


En tout cas la concession est plutôt pas mal. Spacieuse et pas mal de chose en rayon.
C est mortel pour le porte monnaie. 

En tout cas j ai vu un nombre incroyable de Harley pendant les vacances.
J'étais dingue de pas avoir la mienne.

Prochaine étape pour les accessoires, c est peut être montage du pneu en 250 ou 280.
Moi j adore et ma femme qui en a vue aime beaucoup aussi. Du coup je vais monter mon budget tranquillement pour faire cette modification.
Je vais commencer par regarder sur le forum et voir les différentes possibilités.

Une tuerie ton fat  aucune faute de gout

J aime pas tout sur ta moto, mais puting le chrome, tes pots et la couleur sont un super ensemble

Merci.
Ce n est que le début. Pour les chromes plus beaucoup de prévu en plus. Étrier de freins fourreau de fourche et primaire de chaîne, ensuite fini. Je contrasterais avec du noir sur d autre pièce.
D ailleurs je vais passer des pièces chromées en noir.
La j hésite beaucoup à mettre un pneu en 250.
En tout cas les gardes boues ne resterons pas comme ça. Et la peinture non plus d'ailleurs.

Ben50 a écrit:Merci.
Ce n est que le début. Pour les chromes plus beaucoup de prévu en plus. Étrier de freins fourreau de fourche et primaire de chaîne, ensuite fini. Je contrasterais avec du noir sur d autre pièce.
D ailleurs je vais passer des pièces chromées en noir.
La j hésite beaucoup à mettre un pneu en 250.
En tout cas les gardes boues ne resterons pas comme ça. Et la peinture non plus d'ailleurs.

Je te file mes roues de spécial 

Pour le pneu tu ne tournas plus !

Bienvu pour les jantes de ton spécial, mais non merci.
Les bords ne sont pas chromé mais brossé et du coup avec le Chrome boff.
Pour le pneu en 250, je changerai bien évidemment le bras oscillant.

ca vas te couter un bras avec le deport de boite

Laurent95 a écrit:ca vas te couter un bras avec le deport de boite

J ai compté, ça fait un billet entre 4 000€ et 5 000€ le tout.
Bras, roue, pneu, garde boue, selle ...
Vivement que je gagne au loto

Salut Ben50, c'est Christophe de Cherbourg, on se connaît, on se voit les deuxièmes Dimanche de chaque mois à la cité de la mer, je roulais depuis un an avec çà :

Depuis trois semaines je roule avec ça :


je suis revenu à mes premiers amours le BOBBER !
Amicalement.

Salut Christophe
J'ai été voir les photos de ce weekend sur wheels of cotentin.
Je me demandais à qui était ce slim. Il est vraiment top.
Très bon choix. Il est vraiment beau
Ça faisait un moment que tu me parlait de ton ancien fat. Du coup tu es passé sur un slim. Pour faire les long trajet ça vas être plus fatiguant maintenant.

Ce samedi on prévoi une petite sortie avec une personne du forum qui est de quettehou, j'avais pas ton numéro du coup pouvais pas te prévenir et comme j'ai eu un gros coup de flemme dimanche suis pas sortir

En tout cas c'est juste un petit tour et prendre un verre et histoire de rencontrer les personnes qui sont sur le forum et qui sont dans le coin.

Bien évidement tu es le bienvenu et si tu en connais d autres qui veulent venir pas de souci. On attend de voir le temps qu'il vas faire. Et on préviens de l'endroit où l'on ce retrouvera.

Et voici mon Fat en version plus light.

Ça fais pas un gros pneu quand on regarde comme ça.
Bon du coup je mettrais bien un 250, mais c'est pas vraiment le moment.

Salut ben je vois qu elle continue d'évoluer ta belle. vivement qu'on se tape des rides ensemble . Cette année va être au pti oignons (ognons?) ....il va y avoir pleins d'événements et d'occasion de sorties  :)...
En tout cas bravo pour ce travail, (même si je suis un peu jaloux je n'arrive pas a mettre assez de tunes de côté pour mes motifs)  , alors qu'autour de moi tout le monde bricole....mais bon il y a pire, petite pensée pour l'indien dont la moto a brulé....
Ps moi aussi j'avais remarqué ce beau bobber, heureux que tu sois avec nous sur le forum Christophe , cotentin represent !!!

bonne semaine les amis

Maintenant que mon déménagement est fini, je vais pouvoir reprendre  un peu les balades, ça faisait bien longtemps. La modif que je prépare n'est pas très grosse. Juste je dépoile la courroie, et je vire le carter en plastique qui fini l'intérieur du garde boue. A la place petite plaque en inox pour protéger l'intérieur du bras.
En tout cas j'espère bien faire parti de la prochaine balade dans le coin

qui est ce qui a perdu ça brêle dans le feu?

A pluche. Et surtout dans le coin si il y a des personnes qui veulent faire leur carto n'hésitez pas, je vous ferai voir la manip.

Bonsoir tout le monde
Petite commande passée ce soir direct à holiwood. 
Réception prévu à partir du 11 mars.
J'ai hâte de recevoir ma nouvelle assise pour mon postérieur.
Ma femme vas être contente aussi, siège passager en version confort.

Mes dernières bidouilles en photos.

Donc depouillage de la courroi et remplacement de la bavette plastique dans le bras oscillant par une plaque en inox.



Ensuite, l'étrier de frein PM.


Et les petits clignos de chez Thunderbike.

pas mal des tous les clignotants 

j’étais partie sur les modèles le long de l'optique, mais je dois dire que cela est super-discret et pas trop chère


ça tiens que par la vis du rétroviseur ?
s'est le câble en dessous ?

Oui ils tiennent que par les vis des rétro. Et effectivement c'est bien le câble en dessous. J'ai laissé un poil de sur longueur au cas où, mais c'est le câble d'origine.
En fait on récupère une partie du câble d'origine et du coup le câble passe au même endroit dans la cocotte.

Bonjour Ben50 , 

As-tu la ref de ton étrier PM ?
Est-ce que ça freine mieux ?
Y a t'il de la rallonge de durite ? 

Merci .

Salut Mitaux

Voici le lien des étriers
http://www.bikers-store.fr/etrier-avant-performance-machine-112x6b-00up-bolt-on-115-chrome-gauche,p-2085.html?famille=1325&page=1

Le freinage n'a plus rien à voir. Donc oui ça freine mieux
Mais le plus agréable, c'est que le dosage est plus précis et plus progressif.

Je n'ai changé aucune durits

En gros, plus classe, ça freiné mieux et pas de changement autre que l'étrier nécessaire.


Pour info, ils existent en noir mat et en noir brillant.

Merci l'ami , 

Et bonne journée .