Ma nouvelle Limousine

Bonjour,

Petite question car j'ai le même problème que toi avec les embouts V&H et c'est pas la première fois. D'abord avec des monster ovals puis maintenant avec des rounds. Et même si je suis en discussion avec la maison mère par l'intermédiaire de mon vendeur pour voir si ils veulent bien me les changer , j'aimerai savoir quel disque tu as utilisé pour enlever tout le chrome de merde qu'ils mettent, sans parler de l'épaisseur de la peinture noire mat des silencieux !!!
Merci d'avance et bon ride avec ta nouvelle belle bécane.

Delavega.

bien belle bécane pour de longues balades

Delavega a écrit:Bonjour,

Petite question car j'ai le même problème que toi avec les embouts V&H et c'est pas la première fois. D'abord avec des monster ovals puis maintenant avec des rounds. Et même si je suis en discussion avec la maison mère par l'intermédiaire de mon vendeur pour voir si ils veulent bien me les changer , j'aimerai savoir quel disque tu as utilisé pour enlever tout le chrome de merde qu'ils mettent, sans parler de l'épaisseur de la peinture noire mat des silencieux !!!
Merci d'avance et bon ride avec ta nouvelle belle bécane.

Delavega.

les changer ne servira à rien, ils vont te ramener les mêmes et tu aura le même souci d'ici peu de temps. Le problème vient du fait qu'ils chroment directement sur l'alu sans cuivrage ou nickelage, et avec l'effet de dilatation le chrome se met a cloquer
moi je n'ai poncé que les embouts avec un disque abrasif type "scotch-brit"



Attention toutefois à ne pas trop insister au même endroit avec le disque, l'alu étant un matériaux assez tendre
l'idéal pour ce genre d'opération serait un microbillage et ensuite une peinture thermolaquée, mais là on est plus dans les mêmes tarifs!!

Voilà si ça peut t'aider