Retouche peinture CVO

Quelqu'un a t'il déjà eu un problème de peinture sur un CVO (suite à choc, rayures ou autre)
En ce qui me concerne, j'ai un éclat de vernis suite à un léger choc sur le garde boue arrière. Je n'ai pas contacté la concession pour l'instant car je me doute de la réponse.
Si l'un d'entre vous a eu un souci de ce genre, merci de me dire comment le problème a été résolu. 

un bon peintre peut refaire avec la peinture acheté en concess ou avec les formule de compositions
des teintes sinon une pièce d'origine peinte c'est en général long car il y a peut de stock
( gestion a l’échelle européenne )

dans ce cas il faut prévoir la réparations entre décembre et février c'est moins frustrant
mais appro plus montage prévoir 3 mois est réaliste

J'en profite pour poser une question sur le même sujet.

Les pièces de carrosserie de rechanges CVO déjà peintes sont disponibles combien de temps ?

5 ans, 10 ans ?

Le scénario : Un accident, une chute dans 8 ans. Une pièce de carrosserie à changer ....

a priori la loi oblige tout constructeur a fournir les pièces pendant dix ans

Merci de ta réponse waychop  
C'est un éclat de vernis au bas du garde boue mais vu l'épaisseur de vernis, peut être pas évident à rattraper.
C'est un fat boy CVO de 2006, donc au pire je suis dans les temps !

waychop a écrit:a priori la loi oblige tout constructeur a fournir les pièces pendant dix ans

Par contre , la loi ne limite pas le prix des pièces CVO .

Zygmunt a écrit:Merci de ta réponse waychop  
C'est un éclat de vernis au bas du garde boue mais vu l'épaisseur de vernis, peut être pas évident à rattraper.
C'est un fat boy CVO de 2006, donc au pire je suis dans les temps !

si c'est dans la partie tôle brossé il faut un vernis spécial pour éviter toute oxydation

@ louloupa  . . . .   hélas

105 avait eut un éclat de peinture sur son CVO  http://www.passion-harley.net/t47108-impacts-en-etoile-sur-peinture le garde boue était reparti aux states pour être repeint .

C'est bien dans la partie tôle brossé. 
J'ai passé un produit qui doit être du vernis pour stopper l'oxydation mais çà reste du bricolage ! 

@ allphil : Le garde boue parti aux states pour être repeint ????

Quand je vois des photos sur le forum de bécane qui ont été repeintes en France je m'interroge ? Ces mêmes peintres en carrosserie ne sont pas capables de refaire une peinture CVO ?

pas de problème si c'est un bon carrossier.

1 coup de caillou sur mon réservoir a été super bien refais.

J'ai demandé à la concession. Garde boue disponible aux US pour 2000€ tout compris.

A ce prix, tu t'arrange pour qu'une voiture te coupe la route et que les frais soit pris par l'assurance

  

juste un eclat de vernis, un carossier le fait : sur le mien , le 1/2 reservoir
par contre , selon le cvo !!, il faut un  peintre specialisé dans les peintures tuning

Voila donc l'éclat de vernis en question ! Un bon carrossier pourrait-il faire quelque chose ?

  délicat il faudra aussi "décaper" sur le coté et enlever les traces d'oxydation
sans toucher le brossage de l'acier . . . .    pas facile

compte tenu du prix du neuf il n'y a pas trop de risque a essayer un bon carrossier

difficile de se prononcer sur une photo !! mais apparement sur une couleur unie , un carossier devrait pouvoir le faire ...

il me semble que la garantie de pièces de rechange est 30 ans ,chez les constructeurs autos , donc je pense que pour les motos ils devraient s'aligner bien que si le constructeur fait faillite 
c'est dans le baba, sauf si on trouve les sous-traitants

Perso j'ai commandé pour le mien un garde boue arrière US (celui avec les feux en gouttes sur les côtés) et une selle Corbin avec coffre intégré.

Peinture du garde boue faite par le peintre de mon concessionnaire. Résultat moyen quand on y regarde de près(couleur pas tout à fait identique, manque de paillettes) Le tout pour 500 roros environ !

Peinture de la selle par un "petit" peintre perdu au fond de la Seine et Marne: résultat nickel pour 150 roros alors qu'on me demandait à peu près le même prix que pour le GB à la concession! Résultat j'ai aussi fait refaire le GB chez lui et maintenant aucune différence visible.

Le petit pot de peinture CVO pour retouche à commander aux US coûte la peau du cul alors autant faire bosser un bon peintre ici !

UN PETIT CHROME  pourrait le faire il en existe pour cvo partie basse . c'est juste une barrette  comme sur les héritages.

J'avais pensé au petit chrome comme sur la Deluxe mais c'est un pneu de 200 donc le garde boue est plus large. Je ne pense pas que çà existe !
Je vais prier le bon dieu pour que quelqu'un me tape de l'arrière. Et hop ! constat + assurance 

Zygmunt a écrit:J'avais pensé au petit chrome comme sur la Deluxe mais c'est un pneu de 200 donc le garde boue est plus large. Je ne pense pas que çà existe !
Je vais prier le bon dieu pour que quelqu'un me tape de l'arrière. Et hop ! constat + assurance 

c'est aussi une bonne idée ,pas trop fort le choc quand même!

le choc, ça peut-être comme un coup de foudre , après il faut assumer 

Salut

Par précaution, j'ai commandé en concession, un pack de retouches peinture pour mon CVO:
Ce pack se présente sous forme de 3 fioles (le nombre varie suivant les couleurs de ta moto) avec la peinture d'origine à l'intérieur.
Ça coute dans les 80€, c'est ok pour les rayures, éclats sur les peintures nacrées, pailletées ... souvent appliquées sur les CVO.

Après, quand on voit le travail certains peintres, on a pas de soucis à se faire pour nos brêles...

Prendre un bon peintre car ce sont les formules des peintures que harley ne donne pas , un bon peintre peux le refaire mais c est vrai il faut u il soit habitué à travaille ses couleurs et texture

c'est quand même bien internet, tu peux surfer et trouver l'artisan peintre , comme il y en a qui disparaisse ,alors s'ils ont un site ,on a un aperçu

GEFAN a écrit:

Zygmunt a écrit:J'avais pensé au petit chrome comme sur la Deluxe mais c'est un pneu de 200 donc le garde boue est plus large. Je ne pense pas que çà existe !
Je vais prier le bon dieu pour que quelqu'un me tape de l'arrière. Et hop ! constat + assurance 

c'est aussi une bonne idée ,pas trop fort le choc quand même!

Pas trop fort non ! Pas comme la Pub à la TV ou il y a un rocher qui tombe sur la caisse du mec...

Pour info, les peintures américaines utilisent des solvant qui sont devenus interdits en France, donc pour obtenir les mêmes teintes, pour une retouche, il ne suffit plus d'avoir un bon peintre il faut aussi avoir un coloriste ( comme chez Dessange ), et que lui aussi soit un bon.
Et ça c'est pas gagné d'avance