Et un GrosKing de plus !

Ca y est !

Le vieux barbu est passé en avance cette année ! 
J'ai dans mon garage un magnifique RK de 2010 !



Démontage prochainement pour la faire repeindre… peu m'importe la couleur, tant que c'est noir !
Un petit stage 1 ne lui fera pas de mal non plus… bref, de quoi s'occuper cet hiver !

C'est sur, je reviendrai vous poser des questions  

en tout cas 

Sympa la maquette

Ben tu peux cliquer dessus pour voir les choses en grand ;)

C'est dommage de la repeindre en noir car actuellement sa couleur est vraiment originale...

Mais les goûts et les couleuvres...

Très belle et c'est un Road King.  

joli!
et question couleur, tu devrais poroposer un echange, tu devrais trouver preneur contre du noir 

Un de plus à Metz en RK 

Pour la peinture, c'est toi qui choisit, c'est le tien. Moi je la trouve sublime comme ça, mais en noir ça évitera de la confondre avec celle de Raoul !

Ha oui la couleur ça divise…
Je cherchais une RK en noir, mais avec le marché de l'occase, on prend ce qu'il y a.

L'échange me parait compliqué : envoyer les deux GB, les deux caches et le réservoir par la poste… gloups
Et trouver un type à une distance raisonnable qui a envie d'échanger, j'y crois moyen.

De plus, je vais profiter de la peinture pour changer le logo, et mettre celui du 883 Iron que je trouve juste magnifique :
  clic ici pour agrandir

J'ai acheté les décals (qui semblent de super qualité) dans une boite luxembourgeoise pour pas très cher :
  clic ici pour agrandir

Au programme également : le stage 1. Le Thundermax me fait bien envie, mais avec un RK '10, je suis baisé avec les sondes O2. Donc soit je perce le collecteur existant, soit
j'en profite pour le changer (genre par un V&H Power Dual). Mais ça fait pas mal de €€€ tout ça…

J'ai l'hiver pour réfléchir et agir, je vais pas me précipiter, même si c'est tentant 

c'est dommage de changer la couleur elle est originale et magnifique
surtout que ca va te couter un bras pour la repeindre

  la couleur semble sympa. pourquoi ne pas la garder en faisant un covering ou une peinture pelable qui te permettrait de revenir à l'origine, nan ?

En vue "normale"  

Ben moi aussi je la trouve super comme elle est  !!!!!!

Un covering j'avais pensé à ça au début, mais j'ai regardé et c'est dans les 1200€ pour la moto 
En contrepartie, j'ai un pote qui peut me faire passer les éléments en atelier de peinture, MO gratis reste le consommable à payer… plus quelques bonnes bouteilles !
Ca aide à faire le choix !

Je rejoins un grand nombre de forumeurs, la couleur actuelle est MAGNIFIQUE, la repeindre en noir va juste la rendre "banale" car la plupart des HD sont noires (la couleur la moins chère lors de l'achat neuf). Mais c'est toi qui choisis... Heureusement, c'est quand même ta moto.

Chris42 a écrit:Je rejoins un grand nombre de forumeurs, la couleur actuelle est MAGNIFIQUE, la repeindre en noir va juste la rendre "banale" car la plupart des HD sont noires (la couleur la moins chère lors de l'achat neuf). Mais c'est toi qui choisis... Heureusement, c'est quand même ta moto.

non môssieu, une HD c'est noir... picétou 

Personnellement, ça me ferais mal au cœur de repeindre une si belle peinture d' origine . Les peintures HD sont de super qualité, pas sûr que tout le monde soit capable d' en faire autant .

Sauf le noir  

Je rejoins ce que les copains disent, c'est vrai qu'il serait dommage de la repeindre, elle est superbe dans ce bi-ton
 mais bon c'est ta machine, tu fais ce que tu veux..... 

D'ailleurs, c'est ce que j'envisage de faire pour la mienne à l'avenir, lui offrir un joli bi-ton, je me suis pas complètement arrêter sur les couleurs finales,

j'hésite entre, ivoire/turquoise, blanc/bleu ou rouge/noir mais bon j'ai le temps je ne ferai ça que dans 4/5 ans       .

Odon a écrit:Je rejoins ce que les copains disent, c'est vrai qu'il serait dommage de la repeindre, elle est superbe dans ce bi-ton

D'autant que c'est une couleur limitée de chez Harley

comme quoi les gouts et....moi je la trouve pas belle cette peinture et je rejoins Herka

Le Monsieur il vous a dit qu'il voulait la repeindre
comme dit toutfil

Ouai ça c'est Bin Vrai

pour avoir eu cette teinte à une époque je peux dire que je m'en suis très vite lassé....   

Black is beautiful comme on dit, je me tate pour repeindre la mienne (rouge au soleil presque noir à l'ombre d'origine) et ce sera noir avec flamming anthracite... ou rien

choucroute a écrit:Black is beautiful comme on dit, je me tate pour repeindre la mienne (rouge au soleil pres que noir à l'ombre d'origine) et ce sera noir avec flamming anthracite... ou rien

                    

C'est chouette les dessins tons sur tons, par contre je pense que c'est chaud à faire.

Je vais demander un liseré gris en bordure de GB, on verra si c'est possible ou pas.

En attendant, le démontage commence doucement :



(oui c'est le bordel dans mon garage et il n'est pas grand…)

Et la liste des courses s'est précisée…

Commandés :
- Un big sucker et un cover skull


- un collecteur sans le catalyseur 



- Un Power Vision


Je vais garder les silencieux, c'est des akrapovic et j'aime bien leur son. Sans le catalyseur
ça devrait être encore plus viril 

Je vais aussi me prendre je pense un compteur combiné, j'adore leur look :


Ca devrait suffire pour cet hiver, j'en garde sous le coude pour la suite (pare chaleur noirs et silencieux noirs par ex.) 

C est ton brelon...fais toi plaisir en terme de couleur...un bi ton noir mat/brillant....
Elle sera belle pour toi....Epicetou:.2:

Charly a écrit:

Chris42 a écrit:Je rejoins un grand nombre de forumeurs, la couleur actuelle est MAGNIFIQUE, la repeindre en noir va juste la rendre "banale" car la plupart des HD sont noires (la couleur la moins chère lors de l'achat neuf). Mais c'est toi qui choisis... Heureusement, c'est quand même ta moto.

non môssieu, une HD c'est noir... picétou 

J'dirai même plus !!!  c'est VIVID BLACK

herka57 a écrit:
- un collecteur sans le catalyseur 

Tu fais comment pour le collecteur sans cata ? Tu as coupé, retiré la cata et ressoudé ? par contre je me posais la question est-ce qu'aux US les Tourings récents sont catalysés également au niveau des collecteurs ou ils ne le sont pas comme les silencieux (excepté pour la Californie...) ?

ton RK est très beau perso j'aime bien le blanc c'est moins salissant

SPORTS 06 a écrit:

herka57 a écrit:
- un collecteur sans le catalyseur 

Tu fais comment pour le collecteur sans cata ? Tu as coupé, retiré la cata et ressoudé ? par contre je me posais la question est-ce qu'aux US les Tourings récents sont catalysés également au niveau des collecteurs ou ils ne le sont pas comme les silencieux (excepté pour la Californie...) ?

De ce que j'ai compris, depuis 2010, tous les collecteurs, US ou non, ont des sondes lambda de 12mm et sont catalysés. Je voulais garder la possibilité de revenir en arrière, donc j'en ai pris un que jai trouvé aux US à 130€ tout compris (fdp et importation inclus). Le type l’a ouvert, vidé et ressoudé