qui a monté des commandes avancées ?

Bonjour,
J'aimerais passer en commandes avancées sur mon Street Bob 2009.
J'ai demandé un devis ce matin chez mon cons et il me propose le kit monté pour 472 EUR (avec 4h de main d'oeuvre).
Z'en pensez quoi?

c'est la braderie chez HD par chez toi ? aprés le stage 1 complet à 900€ les ca à 450€ et le tout monté , profites en

Proxo a écrit:c'est la braderie chez HD par chez toi ? aprés le stage 1 complet à 900€ les ca à 450€ et le tout monté , profites en

LOL!
Je sais pas, car j'ai pas vraiment la notion des tarifs pratiqués ailleurs.
Le cons me fait simplement 10% de discount sur les pièces parce que je suis HOG Member.
En tout cas merci de ta réponse.
J'envisage donc sérieusement de faire faire ces modifs dès le prochain servicing.

J'aimerais bien essayer avant de poser ce enre de commande sur mon bob

Panther a écrit:j'ai des commandes avancées sur mon softail, qui avancent même bien 10 cm plus loin que le cadre

juste une question : avez-vous du jeu dans le sélecteur de vitesses ?

je parle d'un jeu dans le sens de rotation de l'axe du sélecteur, sans que la tige de sélecteur vers la boite ne bouge. si ce jeu n'augmente pas, ça va encore, sinon j'aurai des problèmes pour passer les vitesses

merci de vos réponses

j avais du jeu moi aussi resultat j'ai perdu la tige en partant en concentre samedi matin . un coup de bol juste a 3 bornes de la maison.la rotule avant a agrandie le trou, je pense a cause des vivration, un pote a moi a perçè et mis un boulon et les vitesses passaient meme mieux qu'avant.

oui mais sur la mienne c'est bien serré ! bizarre

Panther a écrit:oui mais sur la mienne c'est bien serré ! bizarre

moi aussi c 'etait bien serrè seulement c-est la rotule qui a agrandie le trou avec les vibrations

je sais pas si je l'ai déjà dit, mais mon sélecteur il a du jeu en rotation

j'espère que l'axe n'est pas en train de passer outre des dents
sur les vôtres, le sélecteur a du jeu, ou pas ? merci

Ben, moi, j'ai mis les commandes avancées sur mon dyna low rider. Force est de constater que ça fait bcp plus avancé que sur mon sporty, mais je préfère comme ça que les commandes centrales. Ce sont les commandes standard HD du catalogue. Par contre, pour être tout à fait parfait pour moi, je préfererais des plateaux plutôt que des repose-pied car ç'est très vite fatigant passé les 100 km/h. C'est pas pour rien que cest comme ça sur les softails/tourings. Donc, je me pose la question entre mettre des plateaux de chez Kuryakin qui se fixent sur la fixation existante et son orientables, mais trop en avant, ou bricoler un système deux points comme sur les softail/touring, ce qui doit être jouable tout de même. Si il y en a qui ont des idées, je suis preneur. Pis après avec la veranda, à moi les grands trips!!!!!!

Que pensez-vous de ceci, valable?

http://www.customchrome.net/icatalog/Full.aspx?Page=193


Alors pour vous, c'est , , , ou encore ?????
Merci de vos avis éclairés.

PS: pour infos: 161,80 € HT sur CCE , 129,99$ sur CC USA et 104 $ sur MandMcycles. J'ose pas imaginer en concession!!!!!!!!!

jak63 a écrit:

Panther a écrit:oui mais sur la mienne c'est bien serré ! bizarre

moi aussi c 'etait bien serrè seulement c-est la rotule qui a agrandie le trou avec les vibrations

ah oui toi c'est la tige entre le sélecteur et la boite ?

moi c'est du jeu dans le sens de la rotation du sélecteur

A y est les commandes avancées sont montées:Ca m'a finalement coûté 330 Euros.
Un peu "bizarre" comme position de conduite, mais après qqes bornes je m'y suis habitué.

Bon ben moi je me suis lancé aussi.
J'ai commandé chez M&M's : 260 euros (pièce + frais de port) + frais de douane :.12:

J'ai commencé il y a 3 semaines...... et ma bécane est toujours immobilisée
En fait le truc, c'est qu'il me manquait une pièce : le petit tube qui se met dans l'axe de la pédale de frein... bah des commandes incomplètes ça arrive.
De toutes façons depuis 3 semaines on a vraiment un temps de chiottes...

Chez M&Ms, ils m'ont renvoyé ce qui manquait, mais distance aidant, il a fallut 3 semaines ....

Donc pas encore testé.... je monte la pièce manquante ce week end, et je fais des essais.

Comme beaucoup ce qui m'embête c'est de laisser l'axe apparent... j'ai peur qu'en roulant il ressorte.
...faudra y réfléchir .... ouais enfin je me comprends...

salut lézard mouillé de ch'nord!! t'es encore vivant? pas noyé copain ??

ben c'est vrai qu'avec ce temps de brun, y a de quoi

nan mais j'ai fait mieux que ça : je me suis marié, ouaip m'sieur

C'est pour ça que ces derniers temps j'étais pas trop dispo.

En revanche quand tu veux pour une ch'tite ballade... enfin si cette fois il me manque rien d'autre pour finir mes commandes avancées...

félicitations copain !!! ça c'est une bonne nouvelle

la balade ce sera avec plaisir !!

Merci l'ami

Bon pour revenir aux commandes avancées, j'ai mis la ch'tite pièce qui manquait et j'ai fait des essais.
y caillait un peu, mais à part ça c'était vraiment pas mal
(et ce week end j'avais pas trop le moral, donc ça tombait bien).

Au début je trouvais la pédale de frein un peu "haute", ainsi que le sélecteur.
Mais j'ai réussi à régler ; pour la pédale de frein, j'ai resserré un peu plus la tige sur le soufflet sous la moto ( je ne sais pas si c'est comme ça qu'on règle, mais de ce fait, ça abaisse la pédale).
Pour le sélecteur, je l'ai descendu d'un cran.

Je ne regrette pas du tout, et les pieds sont un peu moins avancés qu'avec les reposes pieds autoroutes. C'est un peu ça qui me faisait peur : je trouvais les reposes pieds autoroutes pas si confortables que ça, et je me demandais ce que ça donnerait pour actionner les commandes.

Stef_Kwt a écrit:

Proxo a écrit:c'est la braderie chez HD par chez toi ? aprés le stage 1 complet à 900€ les ca à 450€ et le tout monté , profites en

LOL!
Je sais pas, car j'ai pas vraiment la notion des tarifs pratiqués ailleurs.
Le cons me fait simplement 10% de discount sur les pièces parce que je suis HOG Member.
En tout cas merci de ta réponse.
J'envisage donc sérieusement de faire faire ces modifs dès le prochain servicing.

moi mon cons il me fait 10% d'office depuis qu'il sait que j'ai reduit en miette ma carte de membre du HOG

moi j'ai des accutronix mais j'ai perdu le cache boulon d'axe gauche ... si qqun a ça en stock ...

salut,
j'ai demandé chez harley, ils me prennent 500 € pour faire la modif commandes avancées sur mon super glide (450 + 50 de main d'oeuvre).

je me demandait si ça ne couterai pas moins cher d'installer les commandes avancées de la wide glide en commandant les pieces d'origines séparements, vu que la wide glide est équipée d'origine et que le cadre est le même ?

merci

ben ça dépend du matos que tu installes, tiens ! essaie de savoir le prix des commandes avancées en question, pour commencer ...

à titre d'exemple, les miennes coûtent environ 1150 euros en concession, mais sont certainement moins chères ailleurs

salut salut,,,
j'ai préféré ajouter des cales pieds avancés, ce qui permet dans les grands trajets de changer de position de conduite, et c'est top .

krikri a écrit:salut salut,,,
j'ai préféré ajouter des cales pieds avancés, ce qui permet dans les grands trajets de changer de position de conduite, et c'est top .

Idem pour moi.
Quand la route est mauvaise (trous, ralentisseurs) je suis bien content d'avoir les commandes centrales pour me lever et soulager le dos.
Quand la route est bonne et sut autoroute, j'utilise mes repose pieds.
Ça fait circuler le sang dans les jambes et décontracte en changeant de position.

drakc a écrit:merci pour les infos ;-)

sur le fat bob, tu n'es pas obligé de changer les pots ?

( mon cons avait évoqué l'echange avec un client fat bob désirant des commandes centrales, et apparemment les commandes centrales du superglide custom imposaient aussi que nous échangions les pots ... )

Plutot que de payer chacun xxx euros à votre cons, pour au total risquer d'avoir du bricolage , pourquoi n'échangeriez-vous pas vos bécanes ??

tout le monde il est gagnant ( pardon, sauf le cons .... )

Salut a tous

Apres pas mal d esitations j ai finalement craque pour des commandes avancées

ET JE NE REGRETTE VRAIMENT PAS

Super look et position d enfer le pied

pas besoin de demonter le carter un petit capuchon crome est prevu pour l axe de sorti
et une petite piece se vis de l autre cote de l axe pour le bloquer contre le carter cote
moteur le top

Et tout sa monter en 2 heures (montage a blanc puis definitif avec du frein filet bleu)

voili voilou

Muadib a écrit:
Quand la route est mauvaise (trous, ralentisseurs) je suis bien content d'avoir les commandes centrales pour me lever et soulager le dos.
Quand la route est bonne et sut autoroute, j'utilise mes repose pieds.
Ça fait circuler le sang dans les jambes et décontracte en changeant de position.

perso, j'ai des commandes avancées qui avancent plus loin que les origines, et quand je roule sur autoroute ou en cas de route dégueu (ou quand j'ai mal au cul ), je mets les pieds sur les pose-pieds passager

Bonjour.
J'ai monté des commandes avancées sur le Street Bob 2010 de mon fils et n'ai pas eu de problèmes particuliers.
Il est impératif de se procurer l'outil de blocage du primaire pour le déserrage et le serrage des écrous du primaire.
Boulon de vilebrequin : déblocage anti horaire.
Ecrou sortie de boite : déblocage horaire.
Démontage du primaire d'un seul bloc.
Bonne mécanique...

Salut
j'ai les CA d'origine, mais le soucie ces que passer les 100 kM / H il faut faire un effort pour garder les pieds sur les repose pied, qui ne demande qu'a foutre le camp.
je sais pas trop quoi faire :

- mettre des plateau a la place des repose pied (quoi que je me demande si je vais pas être emmerder après, pour
passer les vitesses...) ?!
- repasser en commande central (soulage en cas de bosse) ?!

quelqu'un est passer des CA a commande central ??? peut donner son avis ???

Bonjour.
1 : Passer des commandes avancées aux commandes centrales cela coûte plus cher que de faire l'opération inverse car les carters d'origine du Fat Bob ne sont pas prévus pour le passage de l'axe du sélecteur... Il faut donc les changer!!
Côté droit est-ce que le collecteur d'échappement du Fat permet le montage du repose-pied en position centrale, pas sûr?
2 : Question confort pour les personnes de grandes tailles ce qui est mon cas 1m83, vaut mieux les commandes avancées.
J'espère avoir été de bon conseil.

Bonjour.
Je pensais que les commandes centrales sur le Fat Bob cela n'était pas possible à cause du collecteur d'échappement , eh bien je me suis trompé!!