Projet d'achat Dyna

Un seul disque mais qui freine quand même....

15000 kms avec un low rider et je le vends car trop bas pour moi 1m90, mais excellent pour les 1m70.
Essai une super glyde car avec 1m65 tu seras en pointe de pieds. ma femme en possède une et elle mesure 1m80.
Voilà bonne soirée
Bruno

bruno la rochelle a écrit:15000 kms avec un low rider et je le vends car trop bas pour moi 1m90, mais excellent pour les 1m70.
Essai une super glyde car avec 1m65 tu seras en pointe de pieds. ma femme en possède une et elle mesure 1m80.
Voilà bonne soirée
Bruno

des géants Nono ! effectivement pour les pas trop grand le low est pas mal , par contre la selle est a changer pour le duo !
biz philou WFMC

Bonsoir,
Essayes les et surtout pas que 5 minutes...
Te tracasse pas du disque unique, j'ai qu'un disque sur ma Dyna et je freine au frein moteur en majorité...mais c'est vraie que pour les freinage d'urgence c'est limite.
Ensuite tu te fais a ta bécane, au depart j'était cassé après 100 bornes de petites routes....maintenant c'est après 400 ! 
Avec l'habitude tu te fais a la moto.
Faut surtout qu'elle te plaise pour te donner envie de rouler.
Une ou l'autre ca sera un bon choix.
Fais toi plaisir, et n'abandonne pas si au debut c'est galère.
Faut trouver sa position et prendre en main la bécane.
Bon choix et a bientôt tes photos de l'heureuse Elue sur le  forum.
Bon choix a toi.

RAOUL a écrit:J'ai gardé mon FXDC de 2010 à 2014 et j'avoue que j'ai eu du mal à m'en séparer tant j'ai pris du plaisir à son guidon.
C'est un excellent compromis, maniable et joueuse qui peut se transformer en quelques minutes en routière tout à fait acceptable à condition d'effectuer quelques "transformations".
En ce qui me concerne stage 1 obligatoire, pare brise Memphis shade détachable et surtout amortisseurs changés par des Fournales + ressorts et huile de fourche
]

Le frein unique à l'avant ne démérite pas, c'est une sacré joueuse que cette bête là, n'est ce pas Raoul?

Bien suspendue (donc"out" les suspensions d'origine et la selle) et bien réglée, c'est un sacré phénomène, 5 ans et 50 000kms après , je m'amuse toujours avec...

Très bien le Fxdc !

Voilà la mienne ce week-end :



Pour du solo : super moto, tu peux tout faire avec.
Pour le duo : j'en ai fait avant que ma femme ne passe son permis, c'est un peu juste. Maintenant je prends seulement mon fils de 11 ans avec moi et pas de soucis.
Sur la photo, j'ai mon gros sac sur le sissy avec porte paquet et tu peux déjà en mettre pas mal.
J'ai mis aussi une paire de Fournalès, ça ne talonne plus.
Je fais 1m76, je suis mieux avec la selle confort qui me met un peu plus haut. Pour tes 1m65, ça doit le faire aussi avec la selle d'origine.
Dans tout les cas : essaye !

A+
Laurent

Je confirme lea dyna fxdx est très maniable. En revanche la selle d'origine n'est pas top pour le passager. Les selles confort cassent un peu la ligne de la bête je trouve. En temps une visse et on peut interchanger rapidemment.

J'ai fait une sortie ce week-end de 400 kms : je prends un énorme plaisir avec ma fxdc qui a un punch d'enfer . J'étais en duo . Ma femme adore aussi , bien sûr , elle me dit que ce n'est pas le confort du canapé de notre flht limited mais ce sont 2 plaisirs différents . Nous aimons le caractère Rebelle de la Super Glide. Il me manque le pare brise et ça sera le top !!

LR78 a écrit:@ Alban : c'est vrai que pour le duo, hormis le Fat Bob -et encore….- en Dyna ce n'est pas simple sur longues distances. C'est la raison pour laquelle je commence à regarder les RK de très près (mais en gardant mon Low pour les rides solo).

 Heu tu as oublié la Switchback  ;)

Je suis descendu de la region parisienne jusqu'à Marseille puis le ferry pour la Corse et retour par Marseille, donc environ 3000 km sur 10 jours et madame ne s'est jamais plainte sauf peut être pour le manque de place pour sa garde robe
Et pourtant j'avais tout prévu.

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perso en FAT BOB c'est tres confrortable meme pour ma moitiée (50 kg toute mouillée .. ) avec la selle d'origine . juste un bon sissy bar (extractible) et les ballades de 2 h nickel .

mais si la mariée pese plus faudra investir dans une selle confort ... (pas tres jolie . (la selle))  ou changer de mariée .

Non ce n'est pas la selle , c'est  ce qu'ils appellent le "selle circulator" et que je mets (2 scratchs) pour les longs voyages. En fait elle fait dans les 45 kgs et elle glisse  sur la selle et avec ça elle est nickel.

germix a écrit:

Le frein unique à l'avant ne démérite pas, c'est une sacré joueuse que cette bête là, n'est ce pas Raoul?

Tout à fait mon ami 

Mes 2 motos précédentes sont vendues et mon choix est pratiquement arrêté !
La remplaçante semble: un Super Glide Custom pas trop kilométré et récent (2010/2014)
De plus, en occasion ,il y en a pas mal et pas trop cher, je compulse les annonces et début Juin , je prospecte et me déplace..............A suivre!

une bien equipée : http://www.leboncoin.fr/motos/811230564.htm?ca=22_s

je rejoins Raoul : j'ai FXDC 2012 + le confort (selle, pare brise,sissy etc..) + montage de double disque AV.
heureux le papy....
c 'est forcément occasion maintenant. j(ai eu un sportster 1200 avant.
le dyna c'est un gros sportster....confortable.
bon, ça n'est que mon avis. et chacun pense que sa machine est la meilleure, bien sûr.

Salut
On va se répéter, mais le mieux est d'essayer a tout prix!

J'ai été pris dans le même choix cornélien il y a 1 an.....Entre
Low rider
Fatbob
Fatboy slim ... Ma préférée mais attention le budget

J'ai tout essayé et finalement, streetbob special 2014! Un mélange des 3 en édition limitée et à prix presque canon.
C'est les commandes avancées que j'adorais mais craignais. Finalement apres 2-3 essais... J'ai su!
A j'oubliais, il y avais aussi wide glide que j'adore mais trop de Chromes pour moi. 

Mon humble avis, si je devais racheter aujourd'hui et que je me fiche de l'abs, ce qui n'est pas le cas, je prendrais une wide glide ou low rider a carbu (pour le son au ralenti, c'est juste incomparable....) d'occasion chez un cons pour garanties et vérifications (plus cher que bon coin.... Mais tout se négocie et tu risques moins de surprises, statistiquement évidemment... Risque 0 n existe pas)
Sinon, quand je te lis, je me dis qu'un forty eight n'est pas à exclure.
Apres tout dépend de ton utilisation.... Si tu veux garder de la maniabilité en ville et de la puissance, forty eight, sinon dyna effectivement avec low rider le plus polyvalent de toutes. Apres faut que tu craques sur le look et qu'elle te donne envie... De rouler!
Salut
K

Salut mec

comment dire j'étais ou bien je suis encore dans les memes doutes et réflexion

J'ai essayer une dyna custom et bien le ressenti ne m a pas plu

me reste a essayer les autres

au départ j 'avais un faible pour la low rider mais en trouvant un peu le look du street bob et en train de m'attirer fortement

bonne recherche

et comme m'ont dit les anciens du fofo

si t en trouves une qui te plaie fonce

Mon choix est arrêté: Super Glide Custom!
J'attends une réponse d'un vendeur et je fonce la chercher dès que possible ? A suivre ................

WD40 a écrit:je rejoins Raoul : j'ai FXDC 2012 + le confort (selle, pare brise,sissy etc..) + montage de double disque AV.
heureux le papy....
c 'est forcément occasion maintenant. j(ai eu un sportster 1200 avant.
le dyna c'est un gros sportster....confortable.
bon, ça n'est que mon avis. et chacun pense que sa machine est la meilleure, bien sûr.

Tu as monter un double disque à l'avant qu'elles sont les modifications à faire et une idee du budget ?

La FXDC le top maniabilité !

@ Kiki49 :


Et un FXDI 2004, ça ne te dirait pas :



En plus tu as de la chance, elle est en vente sur le forum !!!

Qui a dit "Le rascal !! il essaye tout pour la vendre" ?


Non , c'est juste pour rendre service  


Mais on ne sait jamais ...  

Rascal

Non ! Opportuniste !!!

eh ouaip...je sais les temps sont durs...
A+

bruno la rochelle a écrit:15000 kms avec un low rider et je le vends car trop bas pour moi 1m90, mais excellent pour les 1m70.
Essai une super glyde car avec 1m65 tu seras en pointe de pieds. ma femme en possède une et elle mesure 1m80.
Voilà bonne soirée
Bruno

pas faux avec mon  mètre 63 c'est chaud !! 

kiki49 a écrit:Mon 883 R 2007 et mon autre moto (1998 4 cylindres du soleil levant) sont en vente afin d'acheter un Dyna ! 
J'hésite entre le super glide custom (celui qui semble bien me convenir) et le low rider ?
Question: je veux un truc maniable et agile comme mon Sportster et pas trop haut pour mes petites jambes (1,65m).
Si des utilisateurs peuvent me faire des retours sur leurs expériences, je suis preneur ? Merci par avance pour vos nombreuses réponses !

salut jeune padawan

pour ma part j'ai essaye dernierement les deux modeles et ai craqué sur le low rider

par contre le glide custom que j'ai essaye et toujours en vente et de toutes beauté et surtout entretenu a merveille

pour l 'avoir essayer elle n'était pas adapté a moi car 179cm et 86 kg

et cette dernière était equipé pour un petit bout de femme ( d'ailleurs très très mignonne!!) et euh sans aucune comparaison entre toi et un quelconque bout de femme lol

si jamais tu le souhaites je te met en contact mat c pas a coté de chez toi

sinon les deux modele très joueur et maniable

bonne recherche

shooter a écrit:

bruno la rochelle a écrit:15000 kms avec un low rider et je le vends car trop bas pour moi 1m90, mais excellent pour les 1m70.
Essai une super glyde car avec 1m65 tu seras en pointe de pieds. ma femme en possède une et elle mesure 1m80.
Voilà bonne soirée
Bruno

pas faux avec mon  mètre 63 c'est chaud !! 

celle que j'ai essaye avait amortos courts et putain c t franchement trop bas pour moi

moi craquer sur celle la :

Et une switchback ...... 
confort, maniabilite, joueuse, duo, pratique.