Fuel pack

Salut,
J'ai envie d'en monter un fuel pack Vance sur le fat bob,est-ce que quelqu'un a un retour d'expérience sur ce produit?

Tu vas être le premier...

j en ai un sur la mienne , mais je sais pas quoi en dire .
j'ai jamais essayer sans et c'est pas moi qui est fais les réglages.

du coup te voila pas plus avancer .

Pour info j'en ai monté un sur mon ancien sportster de 2007, et ça marche les réglages sont simples a faire tu vas sur le site de vances et hines et tu as toutes les configurations .

question noob du jour : qu'est ce qu'un "fuel pack" ???

Suite au remplacement des AaC sur mon touring, je ne parvenais pas a trouver les bons réglages sur le TFI Zodiac . J'ai eu l'occasion de trouver "a pas cher" un Fuelpack .Apres contact de V&H qui m'a fourni la bonne courbe en fonction de mon filtre,de l’échappement , de ma config moteur (AaC) et de mes préférences de courbe de couple (moteur je précise).Depuis je ne reconnais plus ma moto que du bonheur a tous les étages.Le seul reproche qu'on pourrait leur faire , c'est l'opacité des reglages ,on ne sait pas qui fait quoi, pour un ajustement éventuel, mais en a on besoin? , V&H met régulièrement à jour, sur leur site, les courbes en fonction de leur dernières expériences

Surement un boitier additionel fixe qui trompe le calculateur d'injection et qui enrichit à la louche le mélange air/essence de l'injection électronique .. bref pour le stage 1 c'est comme du préfontaine par rapport au bordeaux

Et si tu utilisais le bouton "Recherches" du Forum
Des réponses, tu en aurai des multitudes
Il faut essayer ce bouton, après c'est l'adopter

joe_carrera a écrit:Surement un boitier additionel fixe qui trompe le calculateur d'injection et qui enrichit à la louche le mélange air/essence de l'injection électronique .. bref pour le stage 1 c'est comme du préfontaine par rapport au bordeaux

D'après ce que j'ai compris avec le fuel pack tu ne touche pas a la carto contrairement au stage 1 et si tu veux repasser en configuration d'origine c'est plus simple tu n'as pas de coup de valise (et l'arnaque financière qui va avec!).

En gros oui c est ça .
Même en petit d'ailleurs

Perso je suis satisfait de mon fuel pack (sur fatbob 2012), c'est vrais que pour les réglages il faut contacter Vances (si tu ne trouve pas d'équivalent dans leurs liste) mais au moins la connectique est trés propre et permet de repasser en config d'origine en un clin d’œil.

J'ai un fuel-pack sur ma X-bones depuis deux ans : no problem.

Salut les Fat Bobers,

Pour ma part, je viens de l' installé avec un ami motard (également proprietaire d'un Fat Bob 2009) le Fuel pack et je dois dire que cela tempère énormément les pétarades à la décélération, et une meilleur réponse du moteur aux sollicitations ...
De plus, j'avais posé des Vance & Hines Big Radius et j'ai donc roulé un peu sans le boîtier et je ne regrette pas de l'avoir installé. Je me suis par contre contenté des données fournies avec le manuel d'installation qui en fonction des filtres, pots et réglages standards. Pour l'installation du boîtier il te faudra juste suivre les indications de la vidéo d'installation que tu pourras trouver en ligne sur leur site. Il te faudra, peut être comme moi, déplacer certains composant (boîtier d'alarme) pour que tout rentre. La programmation du boîtier est simple et à la portée de tous.
Je prendrais plus tardé temps d'envoyer un mail au fournisseur avec les caractéristiques précises de la brèle pour avoir une idee sur les propositions de réglages qu'ils peuvent me proposer.
Si je peux te donner un conseil, n'hésite pas si tu as déjà des pots et un stage 1.

Que conseiller vous donc comme filtre sur une iron 883
Avec le fuel pack et silencieux V&h

j'ai un fuelpak avec des vances short shot et un big sucker sur mon street bob 2010, j'en suis très content.

je n'y connais rien en mecanique et jai tout installé moi même.

ils font des videos d'installation très bien faites.



jai juste déplacé le boitier dalarme pour caser les prises sous le ECU.

Je vais franchir le pas et en mettre un , ce qui me fais le plus peur c'est l'installation mais d'après vos dire ça à l'air simple.
Vous l'avez acheté ou chez un gris ou sur le net?

je l'ai acheté d'occase vraiment pas cher (50€)!

c'est pour ça que j'en ai mis un!

autrement j'aurai mis un power vision.

http://cgi.ebay.fr/POWER-VISION-DYNOJET-Harley-Davidson-injection-2001-2013-/251053445394?pt=FR_JG_Moto_Tuning&hash=item3a73f39112

certes, ça fait 200€ de plus qu'un fuelpak neuf, mais je pense que c'est plus souple et précis, en plus le boitier n'est pas tout le temps sur la moto une fois la carto faite.

OLIER a écrit:je l'ai acheté d'occase vraiment pas cher (50€)!

c'est pour ça que j'en ai mis un!

autrement j'aurai mis un power vision.

Tu m'étonnes c'est donné j'en ai trouvé d'occase et ça ferai moins cher qu'un stage 1.

Ceci dit il parait que le power vision est vraiment bien mais je pense qu'il demande beaucoup de pratique pour être optimisé au mieu c'est ce qui remonte de la plupart de commentaires que j'ai lu mais il parait qu'une fois que tu la en main c'est un vrai régal et tu te fais tes règlages au petits oignons!
Mais c'est pas le même prix et c'est pas le même produit non plu!

oui

je suis quand même content de mon fuelpak

j'ai quand même quelques petarades à la décéleration (vance shortshot et big sucker) mais rien de méchant

L'un d'entre vous sait-il si avec le Fuel Pack il y a possibilité de réglage du ralenti autour de 850 tr... et quelles valeurs de plages faut-il sélectionner ?!

Avec le fp3 oui, avec les boitiers fuelpak 1 & 2 non

D'après Vance: c'est simple d'utiliser le FP-3 ! C'est celui que vous avez ?
Il fait une remap' ou il fausse les données ?

oui c est simple... encore faut il savoir se servir d un smartphone. 
oui c est une vraie  carto

Bien, pour le Smartphone ça va: j'utilise Android depuis Cup Cake avec root rom customs,etc... ;)
C'est, juste que je trouve la bonne prise à connecter... Lol ! J'ai enlevé la selle hier: pas grand place !

Hello
Je reviens du gris situé dans la zi à côté de mon lotissement (proche de Caen, coordonnées en Mp) afin de faire un point sur mon Road King, échappements Hooker / filtre Screaming et point de boîtier :-(

Il m a fait une petite demo sur l iphone et ça a l air pas mal, multiples réglages, tours moteurs et diverses infos, un peu plus chers que le Tfi mais bien plus évolué.

Je vais passer commande sous peu 😬

Tu as trouvé un site à bon prix, pour l'acheter ?

Il m a parlé de 349€ posé, 10 mins et quelques conseils car ce n est pas le premier qu il pose.

Ah ok, je pensais que tu l'achetais sur un site...
Je l'ai vu sur Ebay US à 280€ + env- 26€ de port... Bon après si il a la douane qui contrôle !

Quand tu rergardes bien ce n est pas si chers, et tu as une garantie en France ....
Si tu concrétises ton achat aus US demandes bien que ce soit envoyé par USPS et non UPS ou Feddex qui ont passé un accord avec les douanes et là c est direct TVA et droit de douanes.
Ce n est plus aussi interresssant qu avant que Euro dégringole ....