Mon Cross Bones "Steel"

Elle est sublime, surtout avec cette robe.
Vivement le retour du Cross Bones au catalogue.

beau travail

@DOM,  je ne pense pas que les fourches springer reviennent un jour (en europe ,en tout cas) au catalogue Harley,because ABS non adaptable ,on verra........   

maintenant qu'ils ont des projet électrique.....    ,ou vat-ont       .

Good ride les potos....encore merci pour vos coms 

C'est bien dommage.
En tous cas, si ça arrive un jour...Je fonce

Quelqu'un peut-il m'expliquer pourquoi l'ABS est incompatible avec une fourche Springer
Est-ce rédhibitoire  
Ou alors ne peut-on se passer d'ABS dans ce cas là    

@BIPBIP,    j'avais en son temps ,entendu dire  que le montage d'ABS sur le springer,ferait "torcher " la fourche ,car trop puissant comme freinage.....
pour preuve ,le crossbones,est le dernier springer au catalogue Harley depuis 2011 .je n'en sais pas plus ...désolé.
Des potos plus calés sur le sujet, t'apporterons surement toutes les bonnes réponses a tes     .  
 
Good ride man

 J'adore !!!!!

Totofwair a écrit:@BIPBIP,    j'avais en son temps ,entendu dire  que le montage d'ABS sur le springer,ferait "torcher " la fourche ,car trop puissant comme freinage.....
pour preuve ,le crossbones,est le dernier springer au catalogue Harley depuis 2011 .je n'en sais pas plus ...désolé.
Des potos plus calés sur le sujet, t'apporterons surement toutes les bonnes réponses a tes     .  
 
Good ride man

En fait , sur un springer , c'est pas l' ABS le problème , c'est d'avoir du frein .

Avoir l' ABS , c'est bien quand on des freins qui risquent de bloquer la roue . Sur un springer, si tu met des freins qui bloquent la roue , la fourche ne suit plus . C'est pour ça que le frein avant des springer est si faible ( c'est toujours l' étrier des années 80 ) .

 C'est clair maintenant, merci à vous
Donc, c'est soit on roule à l'ancienne et on freine pas (ou peu) de l'avant, soit c'est "moderne" et on est obligé de se passer de Spinger...
Pas cool, car leur look est démoniaque

CQFD......Merci Louloupa pour ces infos...Toujours aussi calé  

C est un sissy bar va bien au cross bones!

Salut a tous ,demain je récupere ma bécane ,révision des 24000 ,pneus Pirelli night dragon,et une petite touche esthétique en +......
quelques tofs suivront....bon week les potos

Hâte de voir ça 

beau travail
et pour ton sissy bar je suis sur que tu vas trouver une idée
la réflexion, bien prendre le tps de se poser et t'arrive à de jolie résulta

Remplacement de la tige de sélecteur,je la trouve un peu "bling bling" par rapport aux autres pièces en inox....
mais elle saura se patiné et bien "vieillir",je pense que ca ira mieux plus tard 
bon we les potos,profitez bien des derniers rayons de soleil..... 


 

j adore la cross bones

Super ton cross bones. Belle modif de peinture, ça fonctionne bien je trouve. Tu as de la chance de l apprécier comme cela, c est bon pour ton portefeuille  .Sur la mienne y a plus la selle à ressort d origine, le mec avait tout laisse à la cons, dans les 2300 balles le kit complet et encore derrière tu changes ta selle en général... Donc tu as bien raison de la garder... A moin que ce soit pour me la vendre...  😁. Trêve de plaisanterie elle est super,  bonne route à toi.
Ps: ton klaxon à un bruit métal maintenant ?

Trés joli CrossBone ,il a une classe folle ,bravo pour ces modifs sans fautes de gout !

Sympa ta machine.
Que pense tu de ta selle ? Confort position de conduite ...

As tu des photo du pouf ? Merci bien

Voici une tof avec le pouf,il y a +- 3 ans déjà......merci a tous pour vos coms. 
pour ce qui est du confort de la selle,je dirais que jusque +-300 bornes ,ca va....,mais au delà de cette limite,je repasse avec la selle police a ressort....100 fois plus confortable.
Je pense que cela dépend aussi de sa morphologie ,et de son poids....et de la fermeté du popotin    .
la position de conduite me convient bien ,avec mes grandes guiboles,j'opte ainsi pour le max de recul sur la bécane,voilà....voilà.....bon ride a tous  

Merci pour tes précision.
Moi aussi je suis grand et justement je me demandais si cette selle donne plus de recul que celle d origine.

J adore tres belle réalisation

superbe

     a tous pour vos coms.

C'est une anglaise donc je suppose conduite à gauche 

Bravo!

Ce CB est magnifique.

Bonjour a tous ,les potos.... 
afin de ne pas créer un post supplémentaire sur les pneus , je voulais vous faire part de mes déboires qui ont commencé fin de l'année passée 2015....
Bon....j'me lance....
j'ai fait faire le gros entretien des 24000 km chez mon gris habituel ,ainsi que changement des 2 pneus , qui étaient du Dunlop ,comme la monte d'origine
par des Pirelli night dragon qui me plaisaient bien , le dessin et la qualité devaient etre au rendez vous
Malheureusement , des les premiers tour de roues ,j'ai eut une vibration du guidon vers les 60 km/h ,l'impression de rouler avec un pneu d'enduro sur la route
A ce moment là , j'ai commencé a lire un peu tout les sujet déjà abordés sur pareilles sensations sur le forum (et ailleurs sur le net... ) ,je pense avoir fait le tour de ma bécane cinquante fois ,vérifier tous les serrages , du jeu dans la colonne de direction ,bras oscillant ,courroie ,ressort fourche , risers , pression pneus ,disque voilé ,.......Tout,tout,tout...
Rien d'anormal ,jai meme vidé ma sacoche pour un ultime essais ,Nada ...Rien....
Je sonne a mon gris et lui explique le bazar , je passe chez lui avec la bécane ,...il osculte .... et ....Rien .
Démontage du pneu av ,pose d'un autre identique ,rééquilibrage ....test .... et toujours cette pu***n de vibration ...
Par déduction , ce n'est pas le pneu , pas 2 mauvais qui se suivent quand meme ...
On continue les recherches ....maintes ,et maintes fois je lui ai déposé la bécane du lundi au vendredi ,pour la récupérer juste le we pour rider un peu ,malgré tout.
Je lui demande en désespoir de cause de rééssayer encore un pneu avant , c'était ma premiere impression (le pneu av )
Et là....Et là ......BINGO ....on a monté une autre marque (continental ,pour ne pas la citer) ,et c'est Nikel ,l'arriere est resté en Pirelli ,et pour l'avant ,je lui ai demandé de me laisser celui là , trop content du résultat   apres + de 6 mois d'agacement ,pour rester poli    .
J'ai enfin retrouvé le plaisir de rouler ,j'en devenait dégouté a la longue , je ne sais toujours pas pourquoi le Pirelli ne convenait pas sur ma bécane a l'avant 
dureté de la fourche ??
Je l'ai remercié de sa patience ,et de sa ténacité , apres lui avoir demandé mon compte ..... il m'a dit que je ne lui devait rien ,et que l'on avait appris tout les 2 .
Ben voilà les potos ... désolé d'avoir été si long avec mon histoire ,mais B***el de M**de que ca fait du bien    d'avoir retrouvé ma chérie  

Content pour toi mais surtout bravo à ton gris j'en connais bcp qui n'aurait pas fait le dixième du tiens. Par contre oui va comprendre ce soucis avec le pirelli ??

Aujourd'hui , pose d'un support pour GPS voiture , je me suis procuré une allonge allume cigare , qui m'a servit  a me connecté sous la selle ,vu l'encombrement des fiches.
Dépose du réservoir afin de passer le cable dans la goulotte , je me suis servit d'une gaine supplémentaire pour le protéger de la chaleur ,et d'un éventuel pincement....
Me voilà fin prêt , je vais pouvoir découvrir de nouvelles routes sans me paumer...
Quelques tofs , et good ride a tous.