rabaisser une fourche de fxdx de 2003 ( fourche reglable).

a ce que je sait la dessus, c' est que progressive a un kit qui rabaisse la fourche d origine de 5 cm voici le liens. ce que je vois de bien avec ces kits c'est que c est vite changé, ça coute pas trop cher et que si tu t en lasse, il te reste toujours l original pour ramener ça a la normal. reste a voir s ils en ont pour ton modèle



http://www.progressivesuspension.com/product/1463/fork-lowering-kit-drop-in

tu as raison dynamike!  il serait bien de pouvoir la remettre en config stock-
un fxdx est equipe de suspat et fourche de gamme superieure car reglable et plus haut pour la garde au sol ( dyna sport...)

c est pour cela que ses adeptes la choisissent avec son double disque. ce serait trop dommage de faire une modif irreversible' je pense.

merci les gars mais je crois que les kits ne sont pas valable pour la fourche du FXDX malheureusement .. et malheureusement personne dans les bouclards est capable de me donner des infos ..!! competences comptetences .. ..!!!!!!!

La fourche du FXDX est une fourche bien plus évoluée que les fourches standard du reste de la gamme de ces années là. Trop compliquée à raccourcir...

Rabaisser un FXDX, c'est comme limer les dents d'un Pitbull : ça sert à quoi?

tu peut toujours écrire a progressive ou burley et leur soumettre ton projet. ils vont surement te donner l info a savoir s ils ont des kit adaptable a ta fourche. moi avant de couper les tubes je m informerais aussi a harley pour savoir s il vendent les tube seul ou s il faut que tu achète un kit complet car ça peut te couter cher si ca marche pas. en coupant ça change peut être la pression du ressort ????

Dommage que tu sois trop loin parce que perso jechangerai bien mà fourche de fxdl contre une de fxdx, quel dommage de la saboter 

Goofy a écrit:Dommage que tu sois trop loin parce que perso jechangerai bien mà fourche de fxdl contre une de fxdx, quel dommage de la saboter 

Bonjour,

je remet mon petit schéma que j'avais mis sur un autre post
perso je fais comme ça pour baisser les fourches

tu fais des butées de 5 cm que tu place dans ta fourche, comme sur le schéma

ensuite sois tu monte tes ressorts d'origine, et ta fourche sera un peu plus dur
sinon tu coupe tes ressorts
perso je laissé mes ressorts d'origine

Attention, la fourche du FXDX est différente...

MERCI BEAUCOUP.... pour tous vos conseils ...
salut les gars ..alors j ai contacté Vtwin meca  a Auch...ils me disent que c est jouable sans probleme 
ils ont deja fait ca et sans saboter la fourche .. 
Ceci dit si je suis dans le doute j acheterais une fourche d occase style 883 r ou 1200 s 
et je commencerais les travaux dessus ... 

a part ca j ai une Fourche CERIANI BLACK EDITION a vendre super état avec tout dessus gb avant etc sauf guidon
1200€ frais  d envois inclus

me laisser un mail si vous voulez des photos

franchement c est cool d avoir un bon forum ..!! merci encore .. ca sert a ca les amis du DYNA ..!!!!!!

dynamike a écrit:a ce que je sait la dessus, c' est que progressive a un kit qui rabaisse la fourche d origine de 5 cm voici le liens. ce que je vois de bien avec ces kits c'est que c est vite changé, ça coute pas trop cher et que si tu t en lasse, il te reste toujours l original pour ramener ça a la normal. reste a voir s ils en ont pour ton modèle



http://www.progressivesuspension.com/product/1463/fork-lowering-kit-drop-in

j'ai toujours entendu dire que la fourche du FXDX , à cartouche , ne peux que se régler , mais pas se faire dominuer  ( justement à cause des cartouches)

sur lmon FXDX , e, descendant les amortos ARR à 11"

--> j'ai échangée ma fourche FXDX contre une fourche classique mais ... double disque de 1200 'R'

ça va IMPEC maintenant question assise
par contre , en débatement je n'ai plus que 5cm !!!

mais ça me va très bien 



mon FXDX de 2005   EFI et injection à l'origine

carbu mikuni-45  et allumage Dyna-S maintenant   (  et KICK ...)