cherche "durites" de bac à huile en laiton (voir photo)

Ce n'est pas la première fois que je voit ce genre de chose ( sais meme pas si ça s'appelle des durites) je trouve ça carrément terrible mais j'ai eu beau chercher sur la toile je n'ai rien trouvé alors si quelqu'un a une piste suis preneur!!!

toutes celles que j'ai vu en vrai était du montage maison
par contre ça n'aime pas les vibrations

Frankiki a écrit:toutes celles que j'ai vu en vrai était du montage maison
par contre ça n'aime pas les vibrations

bah en même temps ça tombe bien ...

un softail 1450 (88B), ça ne vibre pas

(perso moi j'les ferais en tube de cuivre sanitaire, et fixés par bicônes )

Il y a toujours une partie souple pour amortir les vibrations.

spiderspeed a écrit:Ce n'est pas la première fois que je voit ce genre de chose ( sais meme pas si ça s'appelle des durites) je trouve ça carrément terrible mais j'ai eu beau chercher sur la toile je n'ai rien trouvé alors si quelqu'un a une piste suis preneur!!!

et celles la sont d'origine avec juste un traitement de cuivrage !

Intéressant le traitement de cuivrage ça fonctionne comment et qui fait ça ? Il me semblait bien que c'était des origines!!

Pour info ce n'est pas un traitement de "cuivrage" mais simplement des tubes en cuivre 8/10 pour climatisation, cintrée à la demande.

Merci pour l'info tu sait qui a fait ça par hasard?

peut être que tu peux obtenir cet effet par électrolyse car sous le chrome il y'a une fine couche de cuivre,c'est peut être la technique utilisé sur le modèle que tu as posté.Mois je pense carrément essayer de faire un cover de mon réservoir d'huile en laiton passé au brunisseur à métaux. Pas encore certain d'y arriver mais qui ne tente rien ... :)

DOUDOU a écrit:Pour info ce n'est pas un traitement de "cuivrage" mais simplement des tubes en cuivre 8/10 pour climatisation, cintrée à la demande.

il existe meme le petit cache a l'entré du bac chez les climatiseurs ??? ils sont fort !!!


sinon, contact  >>>  http://www.abdecometal.com/

ils te feront ca

yanis02 a écrit:peut être que tu peux obtenir cet effet par électrolyse car sous le chrome il y'a une fine couche de cuivre,c'est peut être la technique utilisé sur le modèle que tu as posté.Mois je pense carrément essayer de faire un cover de mon réservoir d'huile en laiton passé au brunisseur à métaux. Pas encore certain d'y arriver mais qui ne tente rien ... :)

Sous le chrome c'est du laiton de couleur plus jaune, ici c'est du cuivre. 
Le laiton étant du cuivre avec du zinc.

Borat a écrit:Il y a toujours une partie souple pour amortir les vibrations.

Le cuivre recuit permet aussi d'absorber mieux les vibrations que le cuivre écroui.

spiderspeed a écrit:Merci pour l'info tu sait qui a fait ça par hasard?

Va voir un plombier (un vrai qui sait encore faire ça), et ne pas hésiter à faire des "S" pour absorber les vibrations.

Et ensuite acheter un bidon de Miror, si tu roules par tous les temps.

Dans le même style, un modèle de chez Warr's :

C'est quand même esthétiquement dommage d'intercaler des bouts de durites pour amortir les vibrations ...

un bon plombier sachant se servir d'une cintreuse te fera le job sans problème avec du cuivre visiblement de 8/10, cuivre que tu pourras faire chromé si tu le souhaites

perso sur un voiture hydraulique "bx"mes durit pété les une après les autre pas moyen dans avoir chez le garagiste ou bien si mes je pleurais le bout de tuyaux en plastoc coutais plus chère que de l or a la casse dans le même état que les miens refait en cuivre est cela roule tu assemble le tous avec des olives pour les chocs  j ai pas eu de problème si cela peu aidé