Kit rabaissement V-ROD

par **Darkrod** Lun 15 Jan 2018 - 21:13

Bonsoir à tous,

Ayant fait l’acquisition de mon v rod il y a peut il est en cours de « préparation « ( j’entend par la mise à mon goût ) je souhaiterais donc acheter un kit de rabaissement AR de 1 pouces.
Je souhaite donc savoir si quelqu’un a déjà installer ce kit et surtout si il est nécessaire ( ou pas ) de rabaisser un peu l’avant ( en abaissant les T de fourches ) afin de garder la moto bien à l’horizontale.
Et j’aimerais aussi savoir si change le comportement de la moto et si la garde au sol est encore suffisante.

Merci d’avance pour vos réponses
Kit rabaissement V-ROD 788660

par **waychop** Lun 15 Jan 2018 - 21:19

il y a une rubrique mécanique et une rubrique v rod pour ces question Kit rabaissement V-ROD 90029

il vas y avoir "déménagement " du sujet pour le ranger a la bonne place

par **Darkrod** Lun 15 Jan 2018 - 21:22

Étant nouveau sur le forum je n’ai pas réussie à trouver cette rubrique, veuillez m’en excuser et merci de me préciser la manip à faire pour déménager tout ca dans la bonne rubrique 😊

par **waychop** Lun 15 Jan 2018 - 21:30

la rubrique est ici . . . . http://www.passion-harley.net/f4-le-v-rod

ou la . . . . . http://www.passion-harley.net/f6-mecanique

pour le déplacement je m'en occupe Kit rabaissement V-ROD 831254

dans la rubrique v rod

par **Darkrod** Lun 15 Jan 2018 - 22:10

Merci beaucoup ! 👍🏼

par **Tintin300C** Mar 16 Jan 2018 - 0:50

Oublie le kit de rabaissement de 1" à 25€. C’est du pipi de chat, c’est hyper dangereux, j’en avais un.
Ça modifie l’inclinaison de la suspension et en cas de gros appuie, la suspension décroche à cause de l’inclinaison et la moto "tombe".

Prends une paire de Shock Factory, c’est pas trop chère et t’auras une vraie suspension enterrement réglable et surtout sur mesure par rapport à ton poids et tes exigences.

par **dardagnan** Mar 16 Jan 2018 - 16:27

Tintin300C a écrit:Oublie le kit de rabaissement de 1" à 25€. C’est du pipi de chat, c’est hyper dangereux, j’en avais un.
Ça modifie l’inclinaison de la suspension et en cas de gros appuie, la suspension décroche à cause de l’inclinaison et la moto "tombe".

Prends une paire de Shock Factory, c’est pas trop chère et t’auras une vraie suspension enterrement réglable et surtout sur mesure par rapport à ton poids et tes exigences.

par **Darkrod** Mar 16 Jan 2018 - 19:44

Merci pour vos réponse, je me suis un peu renseigné sur les shock factory et d’apres Ce que j’ai compris ce sont des amortisseurs presque sur-mesure puisqu’il demande le poid l’utilisation et tout, c’est bien ça ? Mais par contre je n’ai trouver aucun prix, il faut les contacter pour faire un devis ?

par **Tintin300C** Mar 16 Jan 2018 - 21:33

Oui, c’est du vrai sur mesure.
Mike, le gérant, est issu de la compétition et il est super à l’écoute.

Le prix est un tarif unique à 370€ + 15€ port

Franchement tu le regretteras pas. Je vais te mettre un lien vers la présentation de mon tréteau, ça te donnera une idée de ce que ça donne avec le rabaissement des shock factory.

par **Tintin300C** Mar 16 Jan 2018 - 21:44

Voila, c’est par ici.

http://www.passion-harley.net/t65264-le-night-rod-de-tintin300c

J’ai ragouté quelque photos à la fin pour te faire une idée.

par **Darkrod** Mar 16 Jan 2018 - 23:23

Merci pour ton lien, au passage ton tréteau comme tu dit est vraiment pas mal du tout avec très modif’ 👌🏼
C’est vrai que le prix est raisonnable pour du sur mesure, je vais sûrement m’en commander une paire ! Mais je vais déjà attendre de digéré le kit Tête de fourche avec support de compteur que je viens de recevoir lol,
En tout cas c’est super d’échanger avec vous, ça permet d’avoir des retours sur des pièces sans même devoir les acheter et de pouvoir s’orienter vers d’autres chose !

par **lauroua** Mer 17 Jan 2018 - 8:09

Tintin300C a écrit:Oublie le kit de rabaissement de 1" à 25€. C’est du pipi de chat, c’est hyper dangereux, j’en avais un.
Ça modifie l’inclinaison de la suspension et en cas de gros appuie, la suspension décroche à cause de l’inclinaison et la moto "tombe".

Prends une paire de Shock Factory, c’est pas trop chère et t’auras une vraie suspension enterrement réglable et surtout sur mesure par rapport à ton poids et tes exigences.

idem c’est casse gueule

par **Dr JEKILL** Mer 17 Jan 2018 - 17:15

waychop a écrit:la rubrique est ici . . . . http://www.passion-harley.net/f4-le-v-rod

ou la . . . . . http://www.passion-harley.net/f6-mecanique

pour le déplacement je m'en occupe dans la rubrique v rod

Je rencontre le même problème. Etant récent sur le forum, je n'ai pas accés à la rubrique "mécanique".... Kit rabaissement V-ROD 4030434416

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 17:21

Si t'en as les moyens, car c'est assez prohibitif, passe sur des suspensions pneumatiques avec compresseur integre.

Ca te permettra de la rabaisser au max pour fair showbike et de regler la hauter suivant ta conduite, si tu es seul a deux ou si tu grossis un peu.

J'ai eu des bons retour sur les legend j'installe ca d'ici 2 mois.

A pluche

par **Darkrod** Mer 17 Jan 2018 - 20:13

Mayhem a écrit:Si t'en as les moyens, car c'est assez prohibitif, passe sur des suspensions pneumatiques avec compresseur integre.

Ca te permettra de la rabaisser au max pour fair showbike et de regler la hauter suivant ta conduite, si tu es seul a deux ou si tu grossis un peu.

J'ai eu des bons retour sur les legend j'installe ca d'ici 2 mois.

A pluche

Salut Mayhem, avant tout ça je m’en suis déjà renseigner sur des suspension pneumatique, mais malheureusement le prix est vraiment trop élever pour moi, c’est pour ça que je cherche une alternative, même si je sais très bien que j’en n’aurais pas le même rendu esthétique ( showbike ) et le côté confort pour moduler la hauteur en fonction des circonstances ;)

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 20:44

Ca c’est clair faut ecobomiser et etre patient.

par **Tintin300C** Mer 17 Jan 2018 - 20:48

Faut surtout savoir faire la part des choses.

Perso pour mon usage ça ne se rentabilisera jamais.
D’où le choix des shock factory

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 20:55

Y’a pas que le look. J’avais mal aux fesses sur certaines routes cabossées, et pour la manipuler j’ai tendance a etre limite sur la pointe des pieds des fois c’est un peu chaud c’est aussi pour ca que j’ai changé

par **Tintin300C** Mer 17 Jan 2018 - 21:14

Pour le confort je peux comprendre.
Mais sur la pointe des pieds ???
Avec un vrod ?? C’est toi Mimi Mathy ??? Loooool

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 21:20

Tintin300C a écrit:Pour le confort je peux comprendre.
Mais sur la pointe des pieds ???
Avec un vrod ?? C’est toi Mimi Mathy ??? Loooool

Mdr enflure va! Nan pas a ce point, mais je fais pas 1.90m non plus donc des qu’il y a une mini pente je galere a manoeuvrer avec mes jambes de poulet

par **Tintin300C** Mer 17 Jan 2018 - 21:32

Loool

Bon je rigole, mais je suis plus proche de mimi mathy que du géant vert. Mdr

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 21:47

On est 2 comme ça! Tu roules avec ton charger en ce moment?

par **Tintin300C** Mer 17 Jan 2018 - 21:50

Oui, je la sort assez régulièrement.

Bah je crois qu’on est voisins.

par **Mayhem** Mer 17 Jan 2018 - 22:03

Cool 👍 t’as l’allemagne a cote pour la pousser.

Voisins oui haut rhin bas rhin!

par **Dr JEKILL** Jeu 18 Jan 2018 - 11:56

Darkrod a écrit:
Mayhem a écrit:Si t'en as les moyens, car c'est assez prohibitif, passe sur des suspensions pneumatiques avec compresseur integre.

Ca te permettra de la rabaisser au max pour fair showbike et de regler la hauter suivant ta conduite, si tu es seul a deux ou si tu grossis un peu.

J'ai eu des bons retour sur les legend j'installe ca d'ici 2 mois.

A pluche
Salut Mayhem, avant tout ça je m’en suis déjà renseigner sur des suspension pneumatique, mais malheureusement le prix est vraiment trop élever pour moi, c’est pour ça que je cherche une alternative, même si je sais très bien que j’en n’aurais pas le même rendu esthétique ( showbike ) et le côté confort pour moduler la hauteur en fonction des circonstances ;)

Elles sont si cheres que ça ?

par **Jujumanou** Jeu 18 Jan 2018 - 12:40

Dr JEKILL a écrit:
Darkrod a écrit:
Mayhem a écrit:Si t'en as les moyens, car c'est assez prohibitif, passe sur des suspensions pneumatiques avec compresseur integre.

Ca te permettra de la rabaisser au max pour fair showbike et de regler la hauter suivant ta conduite, si tu es seul a deux ou si tu grossis un peu.

J'ai eu des bons retour sur les legend j'installe ca d'ici 2 mois.

A pluche
Salut Mayhem, avant tout ça je m’en suis déjà renseigner sur des suspension pneumatique, mais malheureusement le prix est vraiment trop élever pour moi, c’est pour ça que je cherche une alternative, même si je sais très bien que j’en n’aurais pas le même rendu esthétique ( showbike ) et le côté confort pour moduler la hauteur en fonction des circonstances ;)

Elles sont si cheres que ça ?

Ça dépend ce que t’appelle cher pour des suspensions... si plus de 1000€ ça te paraît cher.... alors oui c’est cher pour faire monter et descendre t’as moto....
après pour moi le meilleur rapport qualité prix , les shock factory sont nicquel....

par **Darkrod** Jeu 18 Jan 2018 - 22:05

Il me semble que c’est au moins 1000€ la paire de pneumatique..

Une question que je me pose aussi, en rabaissant la moto de 3cm est que la moto ne touche pas sur des grosse compression ? Et est-il nécessaire de rabaisser aussi peu l’avant de la moto ?

par **Rhinoféroce** Jeu 18 Jan 2018 - 22:33

De toute façon ça peut pas être pire que les amortisseurs d’origine Kit rabaissement V-ROD 807915

par **Tintin300C** Jeu 18 Jan 2018 - 22:40

Pas besoin de baisser devant. Moi c’est hauteur d’origine devant.
Avec les shock factory tu ne talonne pas malgré le rabaissement.

La suspension est progressive.
Et si tu fais du duo, tu allures 3 ou 4 crans de chaque côté.

par **Mayhem** Ven 19 Jan 2018 - 8:39

Plutot dans les 2000, le prix d'une pneumatique en option chez audi quoi :D et non ca ne touche pas la roue car tu fais installer un stop dans l'amorto.
La fourche avant pas besoin de la rabaisser

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