Solidariser les rayons d'une roue

J'entendais que certains avaient eu des soucis avec leurs roues à rayon  ( RK classic, Softail Héritage classic,etc.).

 Ce que je faisais dans le temps suite aux conseils d'anciens du Dakar, je solidarisais les rayons, par 2 au niveau de leur entrecroisements.

 Parce que si 1 est mort le reste ne tarde pas, après c'est la danse du guidon.

 Alors avant de partir sur une bécane avec des rayons je fais toujours ça.

 Avec des rizlans transparents ou blancs ça se voit pas, j'ai mis du noir que j'avais sous la main.

 Je touche du bois, jamais de soucis de rayons malgré les  longs périples et les chargements conséquents.





 Sur les Rk classic il y a 40 rayons entrelacés 10 fois par 4, il ne faut pas solidariser par 4 car les rayons sont moins forts
 que par 2 ( d'expérience sur des Africas twin).
 Il faut donc 20 rizlans pour la roue avant et autant pour la roue arrière.
 Ensuite une petite pince coupante la roue arrière est plus délicate à faire car la jante est plus large mais il y a la courroie d'un côté.
 Il ne faut pas oublier de rayons ce serait dommage.
Ensuite on coupe à ras les rizlans,et vous partez en voyage tranquille.
 une fois coupés il faut être à moins d'un mètre pour les voir ( photos).



 Une fois coupés on ne les voit plus car les disques de frein les cachent et derrière idem



 Attention il ne s'agit pas de serrer trop fort le but du jeu étant fortifier chaque rayon pas de les tordre.

 Voilà messieurs dames

En cas ou, les rilsans se trouvent aussi en chromés..

Toujours bon à savoir pour les trip sur mauvaises routes

El3ctra a écrit:En cas ou, les rilsans se trouvent aussi en chromés..

 Merci je savais pas

jpp-lfox a écrit:Toujours bon à savoir pour les trip sur mauvaises routes

 Comment tu vas bien toi ?

Pas besoin de partir loin pour être sur des routes pourries...l'Ile De France a son lot de nids de poules...

MARRAKECH a écrit:

jpp-lfox a écrit:Toujours bon à savoir pour les trip sur mauvaises routes

 Comment tu vas bien toi ?

Très très mal, je ne mange plus, j'attends le couscous.

jpp-lfox a écrit:

MARRAKECH a écrit:

jpp-lfox a écrit:Toujours bon à savoir pour les trip sur mauvaises routes

 Comment tu vas bien toi ?

Très très mal, je ne mange plus, j'attends le couscous.

 Mp moi je vais pas te laisser souffrir, fais vite je pars dimanche

Je fais ça aussi . Quand un rayon casse ( ça m'arrive assez souvent )  , il se prend dans l' étrier de frein ( arrière ) et passe directement à travers le pneu . Depuis que je les attache , même cassés , ils ne bougent pas .

El3ctra a écrit:En cas ou, les rilsans se trouvent aussi en chromés..

 oui mais 10x plus chères, ca vaut le coup ?

C'était une info.. Chacun voit midi à sa porte..

moi j'ai des jantes 80rayons inox
ça va faire cher en rizlans

Y'a aussi et mieux une bobine de fil à freiner inox en 0.4 ou 0.6 + la pince a.f utilisé en autre dans l'aéro pour lier ou freiner tout ce qui vibre, se desserre, etc..