touring et petite taille

Bonjour comme je l'ai indiqué dans ma présentation,  j'envisage de passer de mon iron à un RK ou une  Electra.

Le problème est que je mesure 165 cm.....

Je roule à 80% en duo.

Je voudrais avoir le retour de personnes dans mon cas et savoir les éventuels aménagements qui auraient été nécessaires. 

Je précise que j'ai lu le sujet sur les amortisseurs ainsi que ceux traitant des kits d'abaissement 

Merci davance

Je vois qu une chose en plus du kit de rabaissement et des amortos c'est de faire creuser ta selle

sur mon electra c est se que je vais faire creuser la selle seul sa irait encore mais comme toi je roule le plus souvent en duo  et la av le pois ces quelques cm  de moins  te permettre av les pied bien a plat et sait pas négligeable quand tu est a l'arrêt 

Il y a une electra low au catalogue Harley, vois ton conc, il a des solutions .

salut 

je veux pas dire de bêtise mais il me semble que dans le projet Rushmore HD a rabaisser la hauteur de nombreuse HD pour que leur gammes soit plus accessible a verifier.

bonne journée 

Et il y a un truc tout con à avoir, c'est une paire de botte avec un bon talon, ça aide bien.

Merci pour vos conseils 

L'option de la selle retaillée est un axe que je vais creuser (sans jeu de mots)

L'achat neuf nest en revanche pas envisageable. 

Je regarde aussi du côté des suspensions ajustables,  il y en a qui sont hors de prix d'autres beaucoup plus abordables.

pour les belges (chaussures recouvrant la malléole)





ou pour les français (qui ne roulent pas en Gelbique)

Ma femme mesure 1,64 M et roule en Electra.
J'ai fait rabaisser la fourche et les amortisseurs.
Changer la selle pour une Low Profile Seat.Ce qui permet d'avoir les pieds bien à plat et de ne pas être gêné à l'entre jambe.
J'ai fais mettre un ergo à sa béquille et retirer le Tour-Pak.
Et retailler le pare brise à sa taille.
Avec cette configuration, elle est super à l'aise.

Moi j'ai une pote qui roule sur un gros trial teton que j'ai pas le droit de nommer ici ;)
ben elle roule avec des bottes a talon ;)

Bonjour JMS,
je mesure 1m69 et je roule en Street glide.

Je n'ai aucun souci et je n'ai fait aucune modif.

Celà dit, il est vrai que des bottes avec des talons t'aide a gagner 2 à 3 cm.

FRED STREET a écrit:Bonjour JMS,
je mesure 1m69 et je roule en Street glide.

Je n'ai aucun souci et je n'ai fait aucune modif.

Un Street est plus bas qu'un RK ou une Electra, et surtout sur les cadres de dernière génération

Bonjour,

je suis allé en concession aujourd'hui pour poser mon cul sur les différents modèles :

Electra Ultra Limited & Low : nickel, mes deux pieds posent par terre presque à plat
Electra Ultra Classic : je ne touche que du bout d'un pied   

Street Glide : je suis bien, presque comme sur la Limited & Low

Road King Classic : un peu mieux que sur l'Ultra Classic grace au poids inférieur, mais je ne touche toujours que du bout d'un pied

Softail Heritage : je suis bien, mais j'ai le mollet droite qui touche le pot (accessoirement, ce n'est pas mon modèle préféré)

Conclusion :  mon salut passera par une selle low et une suspension réglable du type  Dirty Air Suspension que j'ai vue sur internet.

Je tappe les 1,68m et en RK ca allait bien, depuis le street c'est un poil mieux ! 
Détail : recreuser la selle diminue aussi le confort ... 

Toxo a écrit:Je tappe les 1,68m et en RK ca allait bien, depuis le street c'est un poil mieux ! 
Détail : recreuser la selle diminue aussi le confort ... 

Sa dépend du GROS cul qu'on a ou pas 

Si tu veux taper dans l'occas, t'auras plus de chance de trouver un street qui t'ira très bien sans modif qu'une limited  low avec ta petite taille (sorry je fais 1.87m)

mais pour le duo t'auras pas le confort d'une électra ca c'est sûr.. Il te faudra changer la selle et les amortos au minimum pour cela..

je ne fais que 1 m73 et j ai a ce jour une vieille electra de 91 donc tres haute avec la selle confort et j ai roulé pas mal de temps sur une 1200 gs adventure sur laquelle je ne touchais que la pointe d un seul pied ,,, il suffit de ne pas angoisser de ne pouvoir poser qu un pied a terre !!! pour info je ne suis pas un golgoth loin de la je ne pese que 68 kg ,,, :.1:et je ne roule qu en duo!!!
 le tout est d etre a l aise sur ta mob , le reste n est que de l angoisse personnelle a part ceux qui roulait en 600 xr Honda ou husquy mais ceci est une autre approche de la moto ,,,
les kits de rabaissements influent beaucoup sur la tenue de route et la garde au sol ; tout depend de la region dans laquelle tu roules ; si c est montagneux avec des virolos , oublie et pense a une autre becane ; sinon c est la misére !!!

Concernant la garde au sol, une fois les amortisseurs regonfls elle est la même qu'à l'origine.

Ben c'est simple, il suffit de dégonfler les pneus et t'as les pieds qui touchent bien par terre.

un gain de 6 cm avec les botte daytona m-star gtx

http://www.rad.eu/fr/c/p/3445-daytona-m-star-gtx-noir.htm

Sur mon Street Glide , je trouvais la selle d'origine un peu trop large au niveau du réservoir, j'ai donc fait poser une selle confort " Reduced Reach du catalogue ( Réf 52619-08A ). Gain de 0.5" vers l'avant et 0.5" en hauteur, avec mes 172 cms mes pieds pausent bien à plat et mon épouse est très satisfaite de son confort , même avec 700 kms dans la journée

combien King ??????

donc, on va bientôt pouvoir rencontrer Sarko à morzine

Tit575 a écrit:combien King ??????

250€

Oublie le kit de rabaissement j'en avais monté un. Je l'ai enlevé ce n'est pas le top

Bonjour,

Tu parles de ceci ?



je m’oriente plutôt vers ça

Oui celui la je l'ai vite enlevé. En place les protèges sacoches touchaient le bras oscillant fréquemment j'avais l'impression que la tenue de route n’était pas la même.

Une paire de HD Lynx ou Bates Escalante :

http://www.amazon.com/Bates-Mens-Escalante-Waterproof-Motorcycle/dp/B006H1T3SQ

Presque 5 cm de talon avec une bonne accroche.