Echappement Street Bob ???

prend les big shots, plus jolie en plus beau son
avantage le son
inconvenient le son 

oui les BIGSHOTS STAGGERED BLACK

sympa mais j'ai une préférence pour


les SHORTSHOTS STAGGERED BLACK sont bien aussi

Ah oui si j'écris en Majuscule c'est parce que ces pots sont assez fort et  

c simple :

si tu veux du bruit : shortshots
si tu veux du son : big shots
si tu veux passer pour une tarlouze : twin slash (c'est ce que j'ai, je les ai trafiqués et le son est toujours aussi pathétique)
si ton street est en 96 ou 103, plutôt les bigshots
les shorts sont plutôt réservés aux sports
mais bon, c toi qui choize

Merci pour les infos... A ce point pathétique le son sur les Twins slash ??? Je croyais que ça fesait déjà un beau son ?!

J'comprend pas trop... Tu veux changer la ligne complète ou seulement les silencieux ?

stef2311 a écrit:c simple :

si tu veux du bruit : shortshots
si tu veux du son : big shots
si tu veux passer pour une tarlouze : twin slash (c'est ce que j'ai, je les ai trafiqués et le son est toujours aussi pathétique)
si ton street est en 96 ou 103, plutôt les bigshots
les shorts sont plutôt réservés aux sports
mais bon, c toi qui choize

Toi tu as un fat Bob donc avec le Tommy gun si tu ne change que les silencieux tu garde le catalyseur qui doit ettouffé pas mal le son. Sur le street Bob je crois (mais je n'en suis pas sûr) que les catalyseurs sont dans les silencieux donc en les changeant le son est peut-être plus fort.

Les possesseurs de street qu'en est-il?

Ben je crois que tu as raison.... Nos cata sont dans les silencieux....

c'est meme sur !! 
Donc si c'est qu'une histoire de son, le changement de silencieux suffira. Dommage de mettre des VH tu vas gacher le style vintage de ceux d'origine qui va si bien au SB. Avis perso.
Maintenant si tu tiens vraiment aux VANCES, je te conseille les Straight shots slip ons avec quiet baffles, gros son lourd et puissant.

MacLeod a écrit:tu vas gacher le style vintage de ceux d'origine qui va si bien au SB. Avis perso.

As tu une référence pour des pots qui gardent ce style vintage ?
J'aime bien la ligne originale mais le son est léger. Je cherche des pots avec un style proche. Une idée ?

Vas voir du côté de Cycle Shaks, pas très cher, bonne came et bon son

MacLeod a écrit:Vas voir du côté de Cycle Shaks, pas très cher, bonne came et bon son  

Ils ont l'air de faire un sacré baroufle !

Oui ça envoie... Pas plus que des Vances et le son est grave et profond. Par contre pas de possibilité de chicanes amovibles.

Sur mon street bob SE 2014 : Remus...son raisonnable mais présent.

je confirme, c'est bien le catalyseur qui étouffe le son.
(pour une fois qu'y a d'étouffe...)

et pour virer cette sombre merde, il faut tout démonter et ouvrir le collecteur au niveau du 2/1.

alors, je crois que je vais passer directement sur un bigshot ou équivalent.

Comme toi je constate qu'avec le Tommy gun la seule solution est de changer toute la ligne d'échappement, les silencieux seuls ce n'est pas suffisant les vances sont bon marché look sympa mais trés bruyant et pas forcément un son de fumeur de Havane.

Aprés reste les solutions je vends mes gosses (remus, jeckill Hyde etc...)

 J'ai fait poser des silencieux S&S lors du stage 1, après avoir demandé l'avis d'un gris.

Et j'adore... pas bruyant , presque discret à faible régime moteur et admirablement expressif quand on ouvre:.130:.

J'ai un 2en1 Rinehart sur le mien,j'adore le son;un peu 'musical' mais trop beau

Bon ben ma décision est prise....

Ce sera Big shots et quiet baffle.

Je sais qu'en video le son n'est pas fidèle mais si tu pouvais faire un avant/après ça serait cool

Wide Ranger a écrit:Je sais qu'en video le son n'est pas fidèle mais si tu pouvais faire un avant/après ça serait cool

Ok, je vais essayer de faire ça !!!! Mais ce ne sera pas avant début d'année car je ferais mon stage 1 à la première révision et pour l'instant ma moto n'a que 500 kms, et avec ce temps de me.de je ne roule pas beaucoup !

HYPERMOTARD a écrit:

Wide Ranger a écrit:Je sais qu'en video le son n'est pas fidèle mais si tu pouvais faire un avant/après ça serait cool

Ok, je vais essayer de faire ça !!!! Mais ce ne sera pas avant début d'année car je ferais mon stage 1 à la première révision et pour l'instant ma moto n'a que 500 kms, et avec ce temps de me.de je ne roule pas beaucoup !

  Salut, as tu assez de recul, maintenant pour nous parler de tes pots ....... sur ton post! 

voila le résultat sur sa Street Bo. Pour les impressions je le laisse en parler ..

Salut à toi ! Alors mes impressions vont êtres très rapides.... Ça se résume à.... C'est top !!!! Alors les goûts et les couleurs, la sonorité et le volume ne peuvent pas convenir à tous, mais pour ma part je suis ravis. Le look est pile ce que je voulais, le volume sonore est impeccable (j'ai les chicanes), ni trop étouffé ni trop fort, ça grogne et les policier ne m'ont encore rien dis ! Le son est assez grave, beaucoup moins metalique que les short shots.

 Bien vu, les gars pour votre réactivité !!!!

stef2311 a écrit:c simple :

si tu veux du bruit : shortshots
si tu veux du son : big shots
si tu veux passer pour une tarlouze : twin slash (c'est ce que j'ai, je les ai trafiqués et le son est toujours aussi pathétique)
si ton street est en 96 ou 103, plutôt les bigshots
les shorts sont plutôt réservés aux sports
mais bon, c toi qui choize

bin moi j'ai des twin slash 3" avec les quiets, une carto bien réglée. Le son est bon et ... je ne crois pas du tout passer pour une tarlouze

Je viens de monter des pots Screamin Eagle. Très content. Pas trop bruyants, mais on entend le moteur à tous les régimes. Le son n'est pas beaucoup plus fort qu'avec les pots d'origine, mais plus grave. Le moteur respire mieux, ça se sent très vite, même à bas régime.

Moi aussi pots SE, son parfait.
Subtil par rapport aux stock mais une mélodie sympa, surtout pour ceux qui ont encore des oreilles pour l'entendre.
Pour les big machin et les shorts trucs, je dirais que c'est plus un problème freudien qu'autre chose.

Pas vraiement

Ceux qui comme moi ont un échappement d'origine avec le catalyseur dans les collecteurs, pour ne pas les nommer tous les possesseurs de fat Bob et de wide glide tu te retrouve avec pour seule solution pour réduire la chauffe du moteur le changement intégral de l'échappement (les silencieux SE pour ces modèles même si le son est correct et discret sont immondes et ne change pas le problème de chauffe lié au catalyseur).

Alors rien de freudien la dedans