autonomie essence switchback

salut a tous,

j en suis a 2000 km sur ma switch et j ai vraiment du mal a comprendre et apprendre mes jauges de carburant.

J ai remarque qu en dessous de 100km d autonomie restante affiche , cela a tendance a descendre beaucoup plus rapidement, cependant qd j arrive aux alentour de 50-70 km restant et que je vais faire le plein je n ai mis que 12-14litre sur les 17-18 que compte le réservoir.
pourquoi un tel écart ?

Dans le meme esprit, vous savez combien de kilomètre on peut tenir une fois que le voyant de carburant s est allume et que l affichage digital indique LOW a la place des km restants ?

merci pour vos éventuels éclaircissement car j en suis a faire le plein a peine arrive aux alentours des 180-200 km:/

Bonjour

J'avais le même problème avec ma Switchback. La jauge était peu précise et le voyant s'allumait de façon aléatoire
Un jour j'en ai eu marre , j'ai mis un bidon d'essence dans ma sacoche et je suis parti avec le plein et roulé jusqu'à la panne .
J'ai fait 270 kms .

Salut
Jeudi dernier l'ai fait 245 km d'autoroute à 130/140 et il restait 0,80litre dans le réservoir puisque j'en ai mis exactement 17 litres à la pompe
Bien au ras ( sans faux col)
Je précise que c'était du 95 pour cette fois alors que d'habitude je ne mets que du 98 ( il semblerait que la Conso soit un tout petit peu moindre)

Ca correspondrait a ce que vous dites, car la j'en suis a 230 km et je viens de passer en low.

Ce que je me demande c'est combien d'essence il reste réellement une fois que Low s'affiche.
C'est dommage car l'autonomie est pas nul (entre 230 et 250 km c'est plutôt bien), mais comme c'est pas précis, sans vos estimations, je m’arrêtais des les 180km passés.

je fais le plein autour de 210 kms
une moyenne de 6l/100
mon "record" est l'affichage "reste 12kms", c'etait un dimanche soir sur une route sans stations services, j'ai eu peur !

Je me trompe peut être mais je me demande s'il n'y a pas eu des problèmes et un rappel avec les jauges foireuses; faut demander aux cons.

Quand j'ai récupéré la mienne,  j'ai fait 60 bornes en long range (ce qui signifiait que j'avais passé la toute la réserve ...)

en fait il faut un mini câble pour régler le compteur et la jauge électronique qui est étalonnée d'origine pour un résé à 14 l au lieu des 17 ou 18 l d'origine ! c'est chiant à l'usage car il me reste toujours 2 ou 3 litres quand je refais le plein
sinon pour la conso c'est 6 l /100 pour une vitesse généralement comprise entre 110/140 et un peu de ville

ben regardez avec le computer de bord, pour ça il faut appuyer sur le 1er bouton sur le comodo de gauche, celui qui est marqué "Trip". 
d'abord vous avez Trip A, puis Trip B, puis RES, qui indique le nombre de km restants (sur un plan théorique). 

Je suis sorti me balader, et à 80 km restants, j'ai refuelé "à toc" à la première pompe que j'ai dégottée, car il me restait alors  + de 60 km pour rentrer chez moi.  Actuellement, la "RES" indiquée est de 274 km.

Ah, si le résé faisait 24 litres comme sur les RK ...   ça nous ferait 100 bornes de mieux. Pour ma part, je fais 5.4 à 5.6 l aux 100, j'ai donc de la marge malgré tout. Des stations service et des grandes surfaces, on en a quelques-unes au Pays Basque et en Béarn ! 

jeanrami a écrit:Bonjour

J'avais le même problème avec ma Switchback. La jauge était peu précise et le voyant s'allumait de façon aléatoire
Un jour j'en ai eu marre , j'ai mis un bidon d'essence dans ma sacoche et je suis parti avec le plein et roulé jusqu'à la panne .
J'ai fait 270 kms .

C'est ce que j'ai fait aussi. Je suis tombé en panne sèche  à 344,8km.
- Affichage "LO RNG" à environ 300 km, donc encore 45/50km à faire au lieu des 16km annonés par le manuel.
- Le réservoir fait pile-poil 17,8 litres
- consommation moyenne : 5,16l/100km (bon, à allure très pépère, spas !)

Bon, certainement qu'à allure soutenue elle consomme plus. Mais on peut tabler sur un minimum de 30km à parcourir après l'affichage "LO RNG".

5,16
explique ta méthode
je suis tout attentif

Bonjour,
J'ai une dyna et une fois j'ai été au edaa de  l'autonomie annoncée théorique c'est stressant..quand on passe en "low rng" j'ai roulé sur un filet de gaz et fait ce jour la 299,3 km depuis le plein, soit 300 bornes.
Pour pas me prendre la tête avec la jauge, je mets toujours a zéro un des deux trips quand je fais le plein, et je refait le plein des que je croise une station et que mon autonomie est trop faible. Les compteurs c'est plus fiables que la jauge....
Et puis faut pas jouer avec la panne sèche car elles sont pas légères à pousser nos bécanes...
Bonnes balades a tous.

laprenty a écrit:5,16
explique ta méthode
je suis tout attentif

17,8 divisé par 350 x 100 = 5,16 l aux 100 km...

Authion a écrit:Pour pas me prendre la tête avec la jauge, je mets toujours a zéro un des deux trips quand je fais le plein, et je refait le plein des que je croise une station et que mon autonomie est trop faible. Les compteurs c'est plus fiables que la jauge....

Exactement ce que je fais

moi-z'aussi. Trip A pour le kilométrage de ma balade du jour (et remise à zéro au retour), trip B pour le total k°métrique depuis le plein.

tiens, justement, à propos de plein :  

Bouboule61 a écrit:

laprenty a écrit:5,16
explique ta méthode
je suis tout attentif

17,8 divisé par 350 x 100 = 5,16 l aux 100 km...

ah que tu me prends pour Johnny

comment tu conduis ?
pépère de chez pépère ,

tu restes en sous régime en permanence ?
avec du 95 ou du 98 ?
pépère pour moi c'est 5,8

Bon, c'est pas sur totoroute, bien sûr...
Dans mon coin, difficile de faire le fou sur les routes de campagne encombrées de virages et de gendarmes...
Sur autoroute, je monte à 5,8 en duo, un peu moins en solo. A 130/140 km/h.
Avec du SP95.
Et en stage 1.

Pour un Dyna stock, le voyant de réserve s'allume vers 250 Km soit une consommation d'à peu près 6L/100.
Avec un stage 1 bien réglé, ça s'allume vers 300 Km soit une consommation d'à peu près 5L/100.
Dans les 2 cas, il reste alors 3 ou 4 litres dans le réservoir.
Je remets toujours un partiel à zéro quand je refais le plein, comme ça pas d'inquiétude de lecture de jauge.
A+
Laurent

romulus-332 a écrit:Bonjour à tous ,sur mon Fat Bob,j'ai aussi un soucis de jauge, dès que l'affichage passe sur l'annonce des kms avant la panne sèche, les kms restants à faire défilent à toute vitesse . Lorsque je fais 10 kms,le compteur diminue de 30 et le message Low apparaît rapidement,donc je file à la pompe et là maximum 13 litres.Le Fat part mercredi en révision et le problème devrait être réglé.Ce qui est rassurant (ou  inquiétant),c'est que je ne suis pas tout seul dans ce cas ! 

Exactement pareil pour moi : ça me paraissait incompréhensible.
C'est pour ça que j'ai fait le test de la panne sèche avec bidon dans la sacoche.
C'est général je pense, et du au caractère précautionneux des Ricains : parachute, air-bag, ceinture, bretelles....

hmmm ... ça incite à refaire le plein bien avant la panne sèche effective. Pas bête, finalement.