Consommation et compteur à zéro

Bonjour,

Petite question de ma part...
Quelqu'un peut me dire comment je mets mon compteur à zéro après avoir fait le plein
Je veux bien savoir combien mon engin (DYNA 1584, 2007) consomme sans devoir noter le kilométrage et de calculer à chaque fois.
Merci beaucoup et bonne semaine
A&R
Jeppy-81

appuie 3 secondes sur le bouton...

surtout pas plus si non ça explose

JumpinJackFlash a écrit:appuie 3 secondes sur le bouton...

surtout pas plus si non ça explose

JumpinJackFlash a écrit:appuie 3 secondes sur le bouton...

surtout pas plus si non ça explose

Hein !, Quoi ? il y a un bouton ??

j'sais pas si ça marche en faisant un court jus??? sûrement... balance une clé entre les cosses de la batterie

JumpinJackFlash a écrit:appuie 3 secondes sur le bouton...

surtout pas plus si non ça explose

PTDR
Dommage que l'engin partira au ciel, mais ma bécane est bien assurée, ça aide ? :-P

Dans un premier temps, tu appuies sur le bouton noir à gauche de la console.
Tu tombes sur les journaliers.
Tu choisis, le A, B ou C tu appuies 3 secondes sur le bouton noir, ton compteur est remis à Zéro. Tu fais le plein en même temps, puis tu roules, ce journalier, te donnera le kilométrage avec ton plein. Il te suffit ensuite de faire l'opération mathématique, pour connaitre ta consommation aux 100km.
Autre solution pour les fainéants :
Tu fais le plein, tu mets ton compteur à zéro, tu fais 200 km, là, tu t'arrêtes, tu refais le plein. Tu prends le litrage, et tu divises par deux pour ta conso aux 100 km. Ça tourne habituellement entre 5.5 et 6l/100km
Pour info, un réservoir de dyna contient 18.8 litres

WebMaster a écrit:Autre solution pour les fainéants : Tu fais le plein, tu mets ton compteur à zéro, tu fais 200 km, tu refais le plein.

on doit être un bon paquet

WebMaster a écrit:Dans un premier temps, tu appuies sur le bouton noir à gauche de la console.
Tu tombes sur les journaliers.
Tu choisis, le A, B ou C tu appuies 3 secondes sur le bouton noir, ton compteur est remis à Zéro. Tu fais le plein en même temps, puis tu roules, ce journalier, te donnera le kilométrage avec ton plein. Il te suffit ensuite de faire l'opération mathématique, pour connaitre ta consommation aux 100km.
Autre solution pour les fainéants :
Tu fais le plein, tu mets ton compteur à zéro, tu fais 200 km, là, tu t'arrêtes, tu refais le plein. Tu prends le litrage, et tu divises par deux pour ta conso aux 100 km. Ça tourne habituellement entre 5.5 et 6l/100km
Pour info, un réservoir de dyna contient 18.8 litres

Merci pour l'info !
Je vais pouvoir vérifier qui consomme le plus, moi ou ma bécane LOL

Charly a écrit:

WebMaster a écrit:Autre solution pour les fainéants : Tu fais le plein, tu mets ton compteur à zéro, tu fais 200 km, tu refais le plein.

on doit être un bon paquet

Faut déjà savoir faire, ... tomber sur un station pile poil à 200 km :-p
Je me vois pas encore faire, en pleine campagne PTDR

Et pour les trés trés fainéants tu fais 100 bornes et tu as la conso

GENABOB a écrit:Et pour les trés trés fainéants tu fais 100 bornes et tu as la conso

pour la precision ultra . tu roules tu roules tu roules tu roules et tu roules .
a un moment donné ça cafouille , pas grave , tu roules tu roules et tu roules .
a un moment donné ça s arrete , pas grave , tu ( non tu roules plus , la t es en panne ) appeles , ta femmes , ton pote , ou un garage qui raplique avec un gerican d essence . MAIS SURTOUT TU N OUBLIES PAS DE NOTER LES KM POUR AVOIR LA CONSOMATION ULTRA EXACTE .
si t oublies ???? pas grave tu recommence le lendemain..

fabemol a écrit:pour la precision ultra . tu roules tu roules tu roules tu roules et tu roules .
a un moment donné ça cafouille , pas grave , tu roules tu roules et tu roules .
a un moment donné ça s arrete , pas grave , tu ( non tu roules plus , la t es en panne ) appeles , ta femmes , ton pote , ou un garage qui raplique avec un gerican d essence . MAIS SURTOUT TU N OUBLIES PAS DE NOTER LES KM POUR AVOIR LA CONSOMATION ULTRA EXACTE .
si t oublies ???? pas grave tu recommence le lendemain..

Merci Fabemol ça marche super ta combine
Mais j'ai été malin, j'ai remplis mon camelbag avec du SP95 comme ça, y'a pas de risques!
Faut juste penser à éteindre sa cloppe

eh oui , mais non .......
car l incidence du poids du jerrican transporté influe sur la consommation . de peu certe mais suffisante pour fausser une consomation ultra precise .

si je comprend bien entre un pilote de 50kg ,et un de 100 , ça risque de fausser les comptes ...

Non non!.. J'y ai pensé
J'ai vidé l'huile de la boite et je roule en slip

oh putain c pas gagné

motarverne a écrit:si je comprend bien entre un pilote de 50kg ,et un de 100 , ça risque de fausser les comptes ...

mince, moi qui suis grand et lourd, ça va pas arranger la prise au vent !

et si je baisse la tête ??

t'auras l'air d'un coureur, comme on dit ....

et la tete baissée et le cul en l'air, tu auras l'air d'un pompier de Paris! Mef.....

Tiens, le truc qui m'énerve: le compteur passe à partir de 40 km d'autonomie, en "low" avec le témoin lumineux de réserve allumé... Stressant, mais à la pompe, il reste encore un bon 4l dans le réservoir ! De quoi faire encore 60-70 km, j'ai vérifié !
Donc, quand la console marque "low" je remets le premier trip à 0, et je refais le plein vers les 50 bornes..

Allez, c'est fait et calculé...
ma bête picole entre 4,5l/100km (en mode mollo) et 6,5l/100km grand max (quand je joue avec le gazzzz)
Normale quoi...
Bonne soirée à tous. A&R

rien de plus normal ...

Euh c 'étais un gag de la caméra cachée là hein

Breiz HD a écrit:Euh c 'étais un gag de la caméra cachée là hein

Non elle n'aurait jamais osée faire ça la caméra cachée.....

Silent Grey a écrit:Tiens, le truc qui m'énerve: le compteur passe à partir de 40 km d'autonomie, en "low" avec le témoin lumineux de réserve allumé... Stressant, mais à la pompe, il reste encore un bon 4l dans le réservoir ! De quoi faire encore 60-70 km, j'ai vérifié !
Donc, quand la console marque "low" je remets le premier trip à 0, et je refais le plein vers les 50 bornes..

Opération déterrage de post, désolé...
Même constatation: mon compteur passe en low à 40km. Puis ça descend vertigineux: 35,30,25,20,16....
Je fais le plein... et je remets 14,7l (pour un réservoir censé faire 17,8)...
Donc il devait rester minimum 2 litres et quelques (si on admet que le réservoir ne fait que 17l). Donc de quoi faire au moins 40/50 bornes, et pas 16...

La conso se situe à mon sens beaucoup plus près de 6.5l/7l que 5.5.

Ben, pas pour moi, j'avais quand même fait quasiment 300 bornes

moi un peu déçu coté conso.
avec le RK 1340 version stock je tournais autour des 5,5 l/100 km
pareil avec un 1200S en stage 1
 mais là avec mon springer 1550 je suis bien autour des 7 litres
et idem avec un héritage 1450