Belle la DYNA

[URL=http://g.imageshack.us/img384/0708hbkp01z2006harleydanh2.jpg

Belle mais pas vraiment sur que ce soit une Dyna..

Le cadre est différent ainsi que le bas moteur, et puis on dirait un bac à huile sous la selle (il y a une durite qui en ressort). Ce serait plutot un moteur de softail....

J'suis pas trop fort en anglais ,mais là pas de doute c'est ecrit en gros.








2006 Harley-Davidson Dyna Low Rider: High Explosive



Even though Morri and Jim went into the transformation looking to make something along the lines of a Pro-Streeted Harley/Y2K lovechild, as the creation process flowed along, Jim grew more ambitious, and Morri was cool with that. The whole seat area and battery box were hand-fabricated and flow with the lines of the seat and back fender, almost as if the pan were trimmed for the pointed solo butt rest. Moreover, the pointed and curved struts were a great touch that fits the general design to a "T."

It's true that a lot went into dressing up the backside, but the front got some love, too. Follow the downtubes down low, and you'll find a set of running lights snugged into the molding. Topside, Jim cut the tank tunnel to hide the coil and made longer risers for the bars in order to better fit Morri's reach. He even took a V-Rod front fender and welded on a pointed end to make it longer so it would fit with the vision Morri had for this bike.
While the bike evolved under Jim's welding and grinding, Morri revised his ideas for it just to keep up, including the paint scheme. He knew that come hell or high water it'd be orange; that's what he wanted for the first bike but changed his mind. This time around, he'd stick to his gut feelings. However, he was pretty picky about the type of orange, and as the Dyna morphed, painter JoAnn Bortles went to great lengths to get Morri just the right pigment. The hunt took her two weeks, but she finally came across an obscure Pearl Crystal Orange that was precisely what Morri wanted.

It was the crowning touch to this jewel, and, like a jeweler, Jim took the original Dyna and used welder and grinder to bring out the diamond within it. In the end he gave Morri everything he'd loved about his last rubber-mount, plus a whole lot more through the blood and sweat he poured into the fabrication.

titi a écrit:

quel beau bijou.
chériii, c'est bientôt noël

superbe la becane

a part pour moi le phare ........

pareil pour moi, j'ai du mal avec ces doubles phares...

thierry24 a écrit:Belle mais pas vraiment sur que ce soit une Dyna..

tu vois titi...y'a pas que moi

ce genre de truc , c'est beau si c'est toi qui l'a pensé , faut que ce soit ta chose ,moi j'en voudrai pô

Proxo a écrit:ce genre de truc , c'est beau si c'est toi qui l'a pensé , faut que ce soit ta chose ,moi j'en voudrai pô

Moi j'appelle pas ça "ce genre de truc" mais une bien belle preparation sur base Dyna ce qui est relativement rare contrairement aux preparations sur base de softail.

Ca c'est vrai, il y en a toujours que pour les Softail et maintenant lesTourer (j'ai vu un Tourer sur base de Dyna sur le site de Corbin je crois, pas mal du tout)

Ca doit venir du fait que les Dyna sont vraiment faites pour rouler et non pour parader

t'as raison titi, entretenons, developpons le Dyna-mythe

Mjöllnir a écrit:t'as raison titi, entretenons, developpons le Dyna-mythe

Je sens que ce topic va devenir explosif!

Surtout que visez bien le moulin, c'est surement un S$S et pas un Hd , rien qu'à la forme du carter de distri, des couvre culbu et des inserts sur le haut des cylindres, le cadre on ne sait pas trop donc c'est joli mais c'est quoi??????????????????????????????????????????

tdzeus30 a écrit:c'est joli mais c'est quoi??????????????????????????????????????????

bah....t'es sourd ou quoi ? c'est marqué dans le titre...

c'est un DYNA

tdzeus30 a écrit:c'est surement un S$S et pas un Hd

surprise....! ! !

y'a pas ecrit "Screaming Eagle" sur les culasses ?

T'arrives à lire toi??????????? moi peau de balle

tdzeus30 a écrit:T'arrives à lire toi???????????

nan nan...t'inquiètes tdzeus, moi non plus j'arrive pas bien a lire...tout juste a deviner.
c'etait une vrai question que je posais, pas un sous-entendu

j'ai le droit de dire que j'aime pô ?

gégé a écrit:j'ai le droit de dire que j'aime pô ?

Vu vot cv vous avez tous les droits mr gégé aiee pas la tete

la base il s'agit bien d'une Dyna ... culasses Screaming ....

le plus simple allez voir direct sur le site : http://www.hotbikeweb.com/features/0708_hbkp_2006_harley_davidson_dyna_low_rider/index.html

j'ai pas dis que j'aimais ...

tu m'rassures Oliv !

BIKER PHIL a écrit:

gégé a écrit:j'ai le droit de dire que j'aime pô ?

Vu vot cv vous avez tous les droits mr gégé aiee pas la tete

oh! oh! pourquoi il me vouvoie l'Phil biker ?

ahhhhh respect mais si vous m autorisez je passerai au tu avec plaisir

payes déjà une bière !

Meme 2 quant v...aller jme lance; tu veux ,on est pas loin et jbosse jamais quant y fait sec