abaissement GB avant Springer 1988

salut,

avez vous une astuce pour abaisser un garde boue avant sur un Springer de 88 sans pour autant le changer
ou alors y a t il un kit sur le marché 
j aime bien comme il est d origine mais un peu plus bas serait encore mieux 

merci 

Il y a un kit spécifique d'abaissement pour coller le gardeub à la roue, ça c'est sûr, je ne connais pas la marque ou les réf. mais tu devarit trouver en chechant sur le net.

Ton Spring 88 est superbe, les décalcos du réservoir sont une merveille

merci Havane , 

j ai beau chercher , j arrive pas a le trouver ce kit 

J'adore aussi ta bécane.
Juste une chose à faire gaffe quand même, ton pneu se dilate et se détend sous l'effet de la chaleur quand tu roules. donc ne va pas coller ton pneu à froid à ras du garde-boue ou sinon ton pneu va venir frotter...

c'est ça que tu cherches : 'springer lowering kit'
http://www.ebay.com/itm/Harley-Springer-Front-End-Lowering-Kit-Polished-Aluminum-for-1991-and-Up-/131617103134?hash=item1ea4fd9d1e&vxp=mtr

http://speeddealercustoms.com/part-type/mc-parts/sus-fk-chas/springer-parts/springer-lowering-kits/

http://www.ebay.com/itm/171246619101

merci pour l info ç est bon à savoir 
et merci pour les liens  ç est ca qu il me faut 👍

Bien " Let there " ! ! ! 

394 dollars tout de même le bout de quincaillerie ! ! ! 

Et puis rajouter le prix pour rabaisser l'arrière sinon esthétiquement ça ne va pas le faire.

Pas besoin de rabaisser l'arrière, juste coller le gardeub à la roue avant avec le kit de rabaissement spécifique,
pour un rendu plus esthetique et moins gardeub de motocross, comme ce qui sera fait d'origine sur les modèles
postérieurs de Fxsts !

Les hauteurs de fourche et d'arrière ne changent pas. cqfd 

je suis aller voir sur les liens , je me suis un peu précipité en disant que ç était cela qu'il me fallait 
mais le kit propose est une modification au niveau de la roue , y a t il simplement des pates pour abaisser le garde boue au niveau de ses fixations 
enfin je vois cela comme ca , un truc m échappé peu être ?

C'est ce kit   http://www.ebay.com/itm/FRONT-FENDER-MOUNT-KIT1993-2006-FXSTS-HARLEY-50-0688-/191716009918?hash=item2ca32a27be:g:670AAOSwpDdVFskE&vxp=mtr
mais il faut que tu changes le garde boue et l'axe qui lie le gb au support d'étrier. pièce n°2 (réf.4747) et 9 (réf.7588)

http://www.ebay.com/itm/FRONT-FENDER-4-SPRING-FORK-1993-UP-FXSTS-HARLEY-50-2011-/201318783749?hash=item2edf88db05:m:mrsrScpBLnDeK0M7OKFJFcg&vxp=mtr
http://www.bikers-store.fr/garde-boue-avant-softail-springer-9706,p-6964.html?famille=452&page=2

Comme pascalcalvino, j' aurais pensé qu' il suffisait de changer des pattes ou des brides pour abaisser le garde boue !
C ' est donc sans doute plus compliqué qu' il n' y parait !
Explications ??????
Je comprend qu' il y a une liaison de garde boue avec la fourche et qu' il faut que la distance du garde boue avec la roue reste constante 
un système de biellettes ? Est ce cela ?

Oui, tu le vois bien sur la photo du springer bleu

merci bulldog

je comprends mieux , enfin changer le GB, ç est un peu dommage car le mien a un sticker bien spécifique 85 TH et pour le retrouver .....
donc ça va rester stock

merci

Pascalcavalino a écrit:merci bulldog

je comprends mieux , enfin changer le GB, ç est un peu dommage car le mien a un sticker bien spécifique 85 TH et pour le retrouver .....
donc ça va rester stock

merci

Je trouve que le GB des FXSTS d'avant 1993 est plus typique. Il vaut mieux le laisser comme il est.

WRANGLER a écrit:

Pascalcavalino a écrit:merci bulldog

je comprends mieux , enfin changer le GB, ç est un peu dommage car le mien a un sticker bien spécifique 85 TH et pour le retrouver .....
donc ça va rester stock

merci

Je trouve que le GB des FXSTS d'avant 1993 est plus typique. Il vaut mieux le laisser comme il est.

en réfléchissant bien OUI