Ultra classic 2015

Je viens de faire Paris Lloret de mar
Via Millau Montpellier avec l'Ultra Rushmore
Parti de Colombes à 9h34
lloret de mar 23h en respectant
les limites, deux bières, 3 cafés,
2 saandwichs de merde sur l'autoroute et
un fauteuil masssant plus tard verdict :

Le GPS casse couille hors autoroute à chaque rue
il vient me raconter son histoire
les infos autoroute kif kif

la sono extra à 130 les automobilistes vous entendent.

Maniabilité ma vieille Electra de 2004 était aussi maniable voir plus maniable et plus joueuse que l'electra de 2009.

Trajectoire tenue de route
J'étais chargé comme dab tour package et sac dessus un réel mieux tenue de cap et stabilité
attention à vitesse soutenue 140+ les depassements et le vent influent sur les trajectoires en courbe.

Protection

Alors là surprise
L'electra 2003 ultra pour moi protege mieux que les dernières pourquoi parce qu' ils ont changé l'espace entre le low fairing et le nez de cochon.
la 2003 avec les deflecteurs protegez mieux sous la pluie que les dernières ( vous ferez l'essai ).

Agrement moteur
electra 2015 sans stage
Plus facile montée en vitesse et souffle moteur mais rien de fulgurant.
Si comme moi vous passez d'une electra ou dun road king 103 au nouveau rushmore c'est pas revolutionnaire vous pouvez h réfléchir à 2fois ne succombez pas comme moi au tout nouveau tout beau.
Le rk 103 en stage a plus de peche et accélère plus fortement que le rushmore stock.

Ergonomie
Cest mieux plus facile plus lisible plus intuitif tresz vite faut se faire aux 2 petites mollettes.

Conso
Elle consomme plus que le rk et que l'electra 2003
avec 23 litres le voyant s'allume entre 240 et280 km
avec la 2003 et son reservoir de 19 mon voyant allumait vers les 230km
Je pense que le fait quellez soit stock et avec des pots libérés a une grande incidence sur la conso.

Confort
la.selle est top elle epouse vos fesses et maintient le bas du dos

côté pratique
contenance des valises et coffres nettement mieux
l'ouverture d'une main comment faisait on avant
amortisseur réglable est mieux.
l'intercom c'est pas mon truc une galère à mon sens
La disparition des vides poches et la difficulté à mettre une sacoche de pare brise
cest pas top.
je mets la carte de credit avec la clé usb
et j'y mets aussi le ticket de peage.
L'éclairage il paraît que c'est mieux il paraît
.

Voilà pour tous les possesseurs de Rk ou d'electras depuis 2011 si vous voulez changer
Faites vos comptes l'aspect général reste le même.

J'ai eu un problème de refroidissement et j'ai perdu un caoutchou mais je sais pas d'où il vient ni à quoi il sert.

Merci pour ce compte rendu précis.
Pour la différence moteur entre le 103 et le 103 Rushmore, ayant eu les deux en stage 1, je confirme que ce n'est pas la peine de changer de monture juste pour ça!
Pour la conso elle est la même sur les deux.

c'est tout ? 

ben t'es pas bien bavard !

paulo68 a écrit:c'est tout ? 

ben t'es pas bien bavard !

Oui je me suis retiendu

C'est sympa d'avoir pris le temps de faire un topo de tes ressentis !!!!!! 
Merci et à bientôt au Meeting...... 

   ton compte rendu   


mais t'aurais pu prendre le temps de faire aussi des   en roulant et lors de tes pauses , avec un tel vaisseau  

regrette pas , elles sont chacune différentes , , l'Ultra c'est le coté pratique ,valise ,musique ....

 et on sait bien que tu reviendras au R K    j'en connais un autre 

A bientôt 

moi j'peux revenir au Road-King j'y suis deja voilà ce que c'est d'avoir voulu changer

Au meeting les potos

T'es un grand malade, mais super CR à plus....

Je rejoins ce qui est dit plus haut , la 2003 est plus maniable que les plus récente en cause notamment aux larges  pneus  
Chaque année j'essaie les derniers modèles d'Electra,  
Certes ça pousse , mais ça perdu une âme, même avec le stage 1 , ce n'est plus le même bruit que mon 1450 les sensations pour moi en baisse , ceci est bien sûr que suivant mes goûts 
Chaque personne a  ses préférences 

le marignéen a écrit:Je rejoins ce qui est dit plus haut , la 2003 est plus maniable que les plus récente en cause notamment aux larges  pneus  
Chaque année j'essaie les derniers modèles d'Electra,  
Certes ça pousse , mais ça perdu une âme, même avec le stage 1 , ce n'est plus le même bruit que mon 1450 les sensations pour moi en baisse , ceci est bien sûr que suivant mes goûts 
Chaque personne a  ses préférences 

Entièrement d'accord! Encore quelques "progrès" comme ça, et on se rapproche petit à petit d'un twin sportif japonais 

eh oui c'est pour ca que je reste avec mon vieux 1584....ca vibre, ca bouge, ca vie quoi, alors un 1450 ou 1340 ca doit etre plus sympa encore, moi les HD récentes ca se rapproche de + en + des japies comme dit Guy

Joli topo Marrakech ! Très intéressant ! Tu me met le doute quant au changement de mon RK 2013 stage 1 prévu dans un an ! Je vais creuser le sujet !! 

c'est sur que mon RK a carbu de 2001 avec 145 000 kms était une bonne machine , maintenant place a l'injection , c'est des motos différentes avec des chassis plus performant.
c'est sur que mon 1450 se tortillé dans tous les sens , il vibré beaucoup et une sonorité incroyable ....j'aurai du mal a faire machine arrière quand même.

le bouilleur 1450, est vraiment sympa, la bécane est super pour le cruising, et même sur les petites routes. juste le freinage, qui est à mon goût un peu juste; mais y a pas d'abs, c'est du freinage à l'ancienne. bref moi, j'adore. mais tu vas aussi te régaler avec la tienne, même si les sensations sont un peu différentes. bon ride.

Maillard-ley a écrit:Joli topo Marrakech ! Très intéressant ! Tu me met le doute quant au changement de mon RK 2013 stage 1 prévu dans un an ! Je vais creuser le sujet !! 

Perso, si je n'avais pas eu mes gros problèmes mécaniques, j'aurais gardé mon RK 2012.

Moi je suis d'accord avec Marrakech , et c'est bien pour cela que j'ai pris un road-glide spécial. 



 

robotriri a écrit:Moi je suis d'accord avec [size=32]Marrakech , et c'est bien pour cela que j'ai pris un road-glide spécial. [/size]



 

superior blue

guycalvados a écrit:

Maillard-ley a écrit:Joli topo Marrakech ! Très intéressant ! Tu me met le doute quant au changement de mon RK 2013 stage 1 prévu dans un an ! Je vais creuser le sujet !! 

Perso, si je n'avais pas eu mes gros problèmes mécaniques, j'aurais gardé mon RK 2012.

Ta eu quoi comme problemo ?

Jamais eu aucun souci avec les Rk 103

Pour l'instant mon 2013 est impeccable aussi !

Maillard-ley a écrit:

guycalvados a écrit:

Maillard-ley a écrit:Joli topo Marrakech ! Très intéressant ! Tu me met le doute quant au changement de mon RK 2013 stage 1 prévu dans un an ! Je vais creuser le sujet !! 

Perso, si je n'avais pas eu mes gros problèmes mécaniques, j'aurais gardé mon RK 2012.

Ta eu quoi comme problemo ?

Houlala! Elle passait la moitié de l'année à la conc. Ils ne trouvaient pas. Démontée façon puzzle. Tout à été changé, des pistons au vilebrequin. Et 100 kms après, rebelote, alors j'ai jeté l'éponge. Mauvais modèle!

la vache !! Oui effectivement ! Bon la mienne à 20000 km donc ça va aller je pense !! 

La merde c'est de suite ou pas du tout.

tdzeus30 a écrit:La merde c'est de suite ou pas du tout.

Oui Elvis a dit :" It's Now or Never "

Les photos Marrakech on attend les photos, bessaha!!!

Bon alors ça va J arriverai au meeting !!

tdzeus30 a écrit:La merde c'est de suite ou pas du tout.

Oui, ça a été quasi dès le départ.

Bon OK ! Et j'ai ma clochette !!! 

Maillard-ley a écrit:Bon OK ! Et j'ai ma clochette !!! 

 super becane le rk et de 2011 à  rushmore super fiable