Buell jette l'éponge

Buell , c'est fini.
Laissant 126 ouvriers sur le carreau avec 20 millions de $ de dette.

Depuis 2008 , les Buell qui n'étaient d'ailleurs plus les Buell mais EBR
n'avaient strictement plus rien de Harley, ni de près ni de loin.
Il est loin le temps ou la marque Buell prospérait dans le giron Harley-Davidson, avec des moteurs de Sports boostés
et fabriquait des motos "boules de nerfs". Mais le créateur a eu les yeux plus gros que le ventre et a voulu mettre des moteurs Rotax.
La sanction s'en est suivie, Harley a retiré toutes ses billes et Buell s'est arrêté.

Erik Buell a voulu relancer une machine sous un autre nom, puisque la marque Buell ne lui appartenait plus, et cela a été EBR.
On voit le résultat. C'est toujours triste de voir une marque se casser la figure et arrêter son activité
Mais c'est aussi la règle du marché, et de la demande des clients

Comme tu dis, triste de voir une marque disparaître. J'ai revendu ma XB12SS l'année dernière, je me suis bien amusé avec

Oui, moi aussi
j'ai eu un X1 White Lightning
un vrai régal

Moi aussi il me semble ...

mais juste pas mal

Quand j ai appris ça , j ai repris 2 fois des pâtes .........

Moi j'ai pas pu reprendre de la tête de veau... si j'avais eu l'appetit

Verca on y arrive avec de la volonté ; tu crois que ça a été facile pour moi ?     

old biker a écrit:Quand j ai appris ça , j ai repris 2 fois des pâtes .........

moi

Hou ben! Snoopy a du être contente!

Everything is going to the dogs! 

Snoopy a dû dire à Oliver :
" ils auraient dû se planter avant avec leur moteur Rotax " 

Et dire que pendant ce temps là je bossais mouaaaaaaaaaaaaaaaaaa 

Enfin là, avec la forme qu'il tiens le vieux pirate, va être chaude ta soirée Snoopy

et voila, de buell à des cochonneries.

Robotriri , de Buell ( rotax ) à cochonneries  , on ne change rien , on reste dans le sujet 

old biker a écrit:Robotriri , de Buell ( rotax ) à cochonneries  , on ne change rien , on reste dans le sujet 

pas faux, mes moi le rotax je l'aime bien et sa marche fort. Sur tout monté sur autre chose que du harley sa va de soit.

Dommage qu'il est lâché HD  ,j'ai eu une xb9 c'était un vrai régal ....

robotriri a écrit:

pas faux, mes moi le rotax je l'aime bien et sa marche fort. Sur tout monté sur autre chose que du harley sa va de soit.

Je suis de ton avis ROTAX a fabriqué plus de 300 modèles de moteurs de mémoire 2 ou 4 temps, plutôt performant et d'une grande réputation de fiabilité. Ceux montés dans les APRILIA ont été champion du monde, BMW en a dans sa gamme et ne pose pas de soucis.
BUELL les avait acheté pour ses motos et disparaît, c'est dommage mais je ne crois pas que ce soit a cause des moteur.

atomiseur a écrit:
...
BUELL avait acheté des moteurs Rotax pour ses motos et disparaît, c'est dommage mais je ne crois pas que ce soit a cause des moteur.

Si indirectement quelque part atomiseur !....
Buell prospérait tant qu'il a été dans le le giron de Harley
Erick Buell a voulu changer fondamentalement l'esprit et la logique de l'entreprise en mettant des moteurs Rotax. Ce n'est pas la qualité de ce moteur qui est en cause, c'est la stratégie de "rupture" de Erick, qui de fait s'est retrouvé éjecté du monde Harley, et de tout ce que ce dernier pouvait lui apporter.

oui si tu veux.

pas sur que ce soit la fin.
http://www.motorcyclistonline.com/erik-buell-racing-ceases-operations-ebr-update-bankruptcy-industry-news?src=SOC&dom=fb

En tout cas respect à ce mec. C'est un battant. Y'en a plein qui seraient resté au tapis après le premier échec.

WebMaster a écrit:

Depuis 2008 , les Buell qui n'étaient d'ailleurs plus les Buell mais EBR
n'avaient strictement plus rien de Harley, ni de près ni de loin.
Il est loin le temps ou la marque Buell prospérait dans le giron Harley-Davidson, avec des moteurs de Sports boostés
et fabriquait des motos "boules de nerfs". Mais le créateur a eu les yeux plus gros que le ventre et a voulu mettre des moteurs Rotax.
La sanction s'en est suivie, Harley a retiré toutes ses billes et Buell s'est arrêté.

Erik Buell a voulu relancer une machine sous un autre nom, puisque la marque Buell ne lui appartenait plus, et cela a été EBR.
On voit le résultat. C'est toujours triste de voir une marque se casser la figure et arrêter son activité
Mais c'est aussi la règle du marché, et de la demande des clients

Cela me rapelle la triste fin de notre dernière marque francaise Voxan qui a aussi mal finit

Cependant si tu vas à Thiers ou il reste un très bon mécano sur Voxan, tu trouveras encore quelques modèles neufs en vente

que Buell  ( rotax )mette la clef sous le paillasson je m en tamponne le coquillard avec une patte d alligator femelle ; ce qui est le plus chiant c est que des marques Françaises  n existent plus ; des bécanes qui ont fait notre fierté il y a quelques décennies ,Terrot , Monet Goyon ,Motobécane, Motoconfort ,René Gilet etc....... et pour finir Voxan ; ça c est con  

Merci les français qui l'ont boudé et qui maintenant pleurent, comme à leur triste habitude d'ailleurs.....

Ce n'est pas faux ce que tu dis mais en ce qui me concerne je n'ai pas trouvé chez Voxan le modèle qui m'attirait.

On ne proposait que des machines inconfortables pour contorsionnistes adolescents qui imposaient une conduite cassé en deux avec le poids du buste sur les poignets tandis que j'aurais signé de suite pour un modèle de "tourisme"...

Pour avoir essayé le modèle de base ainsi que le scrambler, elles étaient tout à fait correctes par rapport à des tas de tape cul japy.
Ce n'était pas non  plus la grand tourisme qui me convenait mais c'était une excellente machine.