Changement de guidon

Bonjour à tous

J'ai pour projet de changer mon guidon d'origine sur mon 883 C53 par un guidon de type RSD voir par l'original.


Donc j'ai fait les comptes et il me faut en plus du guidon
risers 2 pouces
Mini compteur avec voyants intégrés
nouvelles fixation pour mettres les cligos sur la fourche
le cable accélérateur type avia
le cable de frein type avia
le cable d'embrayage type avia

MAIS surtout beaucoup de patience pour allonger les fils électriques d'ou ma question
Quelqu'un aurait-il un "plan" avec les codes couleurs pour un 883 de 2001.


Maintenant je suis preneur pour toutes bonnes idées afin d'éviter de me planter




Merci pour vos conseils et bonne route

ben c'est pas compliqué : c'est juste une histoire de patience !

tu rallonges les fils un par un , tout simplement .
y'a pas besoin de code couleur pour ca : tu peux faire le taf avec une bobine de noir seulement , vu qu'une fois le fil rallongé : il aura conservé une partie "couleur" au début et a la fin ....( je coupe en plein milieu , étamage a la chaine de tous les bouts épissurés ; soudure et un thermo-rétract. par dessus )

de cette facon ; tu conserves toutes les broches d'origine .( y'a juste a vérifier si tu peux planquer tout ce merdier efficacement sour le réservoir )

par contre : si tu veux CHANGER DE PHARE : la ; ca se complique : c'est tellement a l'étroit a l'interieur !
moi , maintenant ; je ne m'emmerde plus :
j'essaye meme pas de défaire les broches pour les sortir du phare :
je prend la disqueuse et je coupe le cul de phare en petits bouts .

je viens de changer le guidon et le phare sur le sport de madame je te montrerai le resultat
pas compliquer juste être patient

pat59 a écrit:je viens de changer le guidon et le phare sur le sport de madame je te montrerai le resultat
pas compliquer juste être patient

OK sympa merci

si tu veux des fils de couleurs , tu vas dans une casse et tu demande une morceau de faiceau éléctrique de bagnole

Voici mon 8 avec le guidon RSD
Il me reste le compteur et l'unité de voyants à monter.
[img][/img]




J'ai fait un essai et j'adore

Bonne route

pas mon style mais bravos bonne route

Ben moi, j'adore tout simplement !!!!

Gwada, ton sports à pris une sacré gueule avec ça !!!

Vires ton rétro pour un tige courte, tu verras, tu y verra aussi bien et ça va mieux aller avec ton guidon.

Bravo, belle initiative mec !

vraiment sympa j aime beaucoup

magnifique

Je ne suis pas fan de genre de guidon d'habitude mais là il faut avouer que ca a de la gueule!!!

terrible!!!!

Au bout de quels kilomètres attrapes-tu des fourmis dans les mains avec un guidon aussi haut.
Je me suis souvent posé la question et côté stabilité, y à un gros écart.

cedric883 a écrit:Au bout de quels kilomètres attrapes-tu des fourmis dans les mains avec un guidon aussi haut.
Je me suis souvent posé la question et côté stabilité, y à un gros écart.

..

Pour le moment je n'ai pas fait de grande distance donc à voir mais la position de conduite est top

Bonne route

pas mon style mais bravo !

tu l as trouve ou et a combien pcq j en cherchai un mais ceux que j ai trouve sont a des tarifs........de malade....

je mettrai pas ce genre de guidon sur ma moto, mais j'avoue que l'ensemble est très esthétique. Bravo

sport41 a écrit:tu l as trouve ou et a combien pcq j en cherchai un mais ceux que j ai trouve sont a des tarifs........de malade....

C'est vrai que le tarif est impressionnant mais en le faisant venir des US je l'ai eu moitié prix de ce que tu trouves chez nous.
C'est une follie mais j'adore

J'ai commandé sur
http://stores.ebay.fr/Robs-Cycle-Supply
Quatrième commandes chez eux sans aucun problème et rapide

Bonne route

je viens de faire un tour sur ton site, c'est plus que bien

phil36 a écrit:je viens de faire un tour sur ton site, c'est plus que bien

En plus pas de frais de douane

Il y a un type qui fait des guidons sur mesure vers Toulouse.
Je lui est fait faire le mien l'an dernier, nickel et rapide.
Il a maintenant un site internet: http://grandjack.custombikers.com
A voir pour les prix...