Phare du Fat Boy .

Si , comme moi , vous voyez que dalle avec le H4 55/60 W d'origine , vous faites pas chier , mettez un H4 90/130 W .
D'abord , rien qu'en code ça pète super et alors quand les caisses en face restent en phare , balancez leur un coup de 130 W , 
vous allez voir comment ils coupent vite la sauce !!!...

Pas légal il me semble ? Après y a d'autres trucs qui ne sont pas légal sur ma bécane

et après 3 mois, ton réflecteur sera tellement opacifié par la chaleur de l'ampoule, que ton phare éclairera moins qu'avec la 55/60 w précédente

Bizarre , ça fait à peu près 30.000Km et ça éclaire toujours super !!!...

Je note ! merci du conseil.

moi j'ai du 50w code et 100w phare,l'égal,enfin presque,et moi aussi ça fait un bout de temp que j'en suis équipé

Mitaux a écrit:Bizarre , ça fait à peu près 30.000Km et ça éclaire toujours super !!!...

bah alors c'est que les réflecteurs ont évolué depuis 40 ans

je note aussi, merci du conseil .

 je note aussi ....... Merccccccccci du conseil .... 

perso j'ai posé un phare à Leds,c'est déjà le jour et la nuit avec l'ancienne gamelle,et pour augmenté le "tu me vois arrivé" j'ai changé les deux ampoules des passing lamp de 35W par des 55W et là c'est comme un bélier qui défonce une porte,les caisses te laissent le passage encore plus facilement ....

merci pour l'info les gars ,parce que moi aussi je vois nada aves les lampes d'origine !
et la batterie ,elle suit ?

merci pour le retour d'expérience, je ne suis pas contre un peu plus de lumière pour rouler de nuits.

DID a écrit:perso j'ai posé un phare à Leds,c'est déjà le jour et la nuit avec l'ancienne gamelle,et pour augmenté le "tu me vois arrivé" j'ai changé les deux ampoules des passing lamp de 35W par des 55W et là c'est comme un bélier qui défonce une porte,les caisses te laissent le passage encore plus facilement ....

Et le faisceau électrique va t il supporter ?

Comme je l'ai dit plus haut , j'en suis à peu près à 30.000Km avec une ampoule 90 /130  ( Fat Boy Spé de 2011 ) 30.000Km pour le code 90W et probablement 5 à 6.000 Km pour le 130W phare .

Si le circuit , le réflecteur ou la batterie devaient lâcher , il l'auraient fait depuis longtemps !!!...( L'optimate est systématique 24/24 et 7/7 dès que je coupe le contact au Box !!!...)

WRANGLER a écrit:

DID a écrit:perso j'ai posé un phare à Leds,c'est déjà le jour et la nuit avec l'ancienne gamelle,et pour augmenté le "tu me vois arrivé" j'ai changé les deux ampoules des passing lamp de 35W par des 55W et là c'est comme un bélier qui défonce une porte,les caisses te laissent le passage encore plus facilement ....

Et le faisceau électrique va t il supporter ?

sans aucuns soucis,le feu à leds consomme nettement moins que celui d'origine et ce n'est pas les les 20 W supplémentaires des passing qui vont mettent le feux au faisceau.