le night rod spécial de dardagnan

comme ça a l air d être un peu la coutume dans cette communauté sur ce fofo je vais commençais les modifications de mon night rod 2008
pour commencer une photo de ma belle :


là voilà comme je l ai acheté avec juste les patates sebring ...
j ai pour projet en fonction des finances d embellir ma belle dans un premier temps en modifiant déjà la partie arrière de celle ci

mais avant cela j ai quand même viré les catadioptres de devant avec du gros fil de pêche et un sèche cheveux , et changé les cornets d origine par des cornets us en prévision de changer l air box cover ...

parlons de l arrière , j ai viré le support de plaque ainsi que les clignotants arrières car il est pas beau comme tous ces supports d origine


tous ça pour installer des petits clignotants kellermann à led au niveau des amortisseurs , ce qui inclus la pose de résistance pour que ceux si clignote normalement ...
j ai récupéré la fiche du faisceau d origine pour faire mes branchement dessus :


après avoir rebranché les nouveaux clignotants avec les résistances tout fonctionne normalement , j ai également recablé l éclairage de plaque
et voilà tout fonctionne les clignos et l éclairage de plaque


j ai également réalisé un support de plaque latérale qui vient de partir pour une anodisation en noir mat , vivement le retour de celui ci ...


affaire à suivre ...

tiens c'est bizarre l'arrière ne conviens pas vraiment aux possesseurs de Nigth...

Je te suit sur les modifs... j'ai fait un peu la méme chose que toi.

en plus les clignos AV et AR contre des plus petits (avec fabrication d'une paire de supports), les pots Supertrapp, filtre K&N, j'ai retourné et adapté (tordu) les rétros, changé le guidon et les poignées (pour le confort).

je prévoi la prépa cartographie et peu étre un pneu de 300 (suivant les finances).

on attends volontiers tes photos et bon courage pour tes modifs

merci a vous deux
pour les modifs je commence par le gros œuvre , on verra la finition après , avec les rétros, caches et j en passe ...

l objectif premier concernant l arrière est de mettre la plaque latéral pour virer la grosse bavette derrière donc les clignotants aussi et de poursuivre avec un garde boue de chez ms biketec , pour finir par des arnotts

je voulais vendre ma jap pour me financer tout ça , mais mon amie à eu son papier rose et c est accaparé la jap , il faut donc économiser maintenant pour faire les modifs

va voir mes posts...

j'ai fait une découpe de mon GB Arrière pour obtenir le méme résultat que chez MS... mais a maxi 50 euros (feux ar compris)

http://www.passion-harley.net/t42382-decoupe-du-gb-arriere-parce-que-je-veux-economiser-un-peu

je ne dis pas grand chose mais je suis tous les posts et j ai vu les modifications que tu as apporté a ta belle , c est super sympa mais je veux passer la mienne en mono place et dégager le gomard arrière, qui passera surement au prochain changement en 260
j aime beaucoup l esthétique du garde boue NLC V6 ...

Méchant choix super agressif Dardagnan prépare le budget , et n'oublie d'inclure une nouvelle selle ... mais hate de voir le résultat final

salut dardagnan .
je vois que tu as une protection de cache filtre a air harley .
le vivid black ayant une grosse tendance a se rayer , cette protection et les poussieres qui peuvent se mettre dedans , n endommagent t elle pas trop la peinture ?
merci d avance

haraid a écrit:salut dardagnan .
je vois que tu as une protection de cache filtre a air harley .
le vivid black ayant une grosse tendance a se rayer , cette protection et les poussieres qui peuvent se mettre dedans , n endommagent t elle pas trop la peinture ?
merci d avance

salut haraid
sincèrement je l ai acheté avec et j ai jamais regardé dessous pour savoir dans quel état c'est vu que je compte changer plus tard l air box cover
mais s il y a que ça pour te faire plaisir je peut regarder et te faire une photo

@ Agressif PuraVida13, mais non je suis pas méchant

la night road, c est comme nous en Fat Bob, on est nombreux à vouloir lui changer son gros cul !

Je trouve aussi que le gb arrière d origine sur les night est vilain et clair que ça tue une fois changé avec un beau gros gommard arrière !!!

dardagnan a écrit:

haraid a écrit:salut dardagnan .
je vois que tu as une protection de cache filtre a air harley .
le vivid black ayant une grosse tendance a se rayer , cette protection et les poussieres qui peuvent se mettre dedans , n endommagent t elle pas trop la peinture ?
merci d avance

salut haraid
sincèrement je l ai acheté avec et j ai jamais regardé dessous pour savoir dans quel état c'est vu que je compte changer plus tard l air box cover
mais s il y a que ça pour te faire plaisir je peut regarder et te faire une photo

@ Agressif PuraVida13, mais non je suis pas méchant

c cool merci

Honzer a écrit: la night road, c est comme nous en Fat Bob, on est nombreux à vouloir lui changer son gros cul !

Je trouve aussi que le gb arrière d origine sur les night est vilain et clair que ça tue une fois changé avec un beau gros gommard arrière !!!

ma bréle d'avant je suis passé d'un 130 a un 240...

et maintenant que j'ai un NRS en 240 je lorgne sur les 300...

vous me filez des complexes avec vos arrieres modifier comme des sauvages ,

haraid a écrit:vous me filez des complexes avec vos arrieres modifier comme des sauvages ,

un coup de main?

la c est pas un coup de main qu il me faut .....je fippais a l idee de monter les clignots rizoma alors decouper l arriere n en parlons pas

haraid a écrit:la c est pas un coup de main qu il me faut .....je fippais a l idee de monter les clignots rizoma alors decouper l arriere n en parlons pas

tu veux que je te la fasse?

pourquoi pas, quand elle aura un peu plus de bouteille et qu elle ne sera plus sous garantie .
en attendant je suis les transfo des autres becanes du forum

haraid a écrit:salut dardagnan .
je vois que tu as une protection de cache filtre a air harley .
le vivid black ayant une grosse tendance a se rayer , cette protection et les poussieres qui peuvent se mettre dedans , n endommagent t elle pas trop la peinture ?
merci d avance

c est pas joli joli quand tu sors la protection ...

au final clignotant monté aujourd’hui sur le haut des amortisseurs grâce a des pates de fixation de chez Ms Bike Tec



mais cette écrou et ce filetage me plaise pas du tout ...



je vais redémonter dans la semaine pour couper le filetage de trop vu que la tétine du clignotant se démonte et adapter des cache écrou noir dessus



à suivre ...

belle becane vais suvre l evolution de la tienne ....ca me rappelle mes debuts..

j'adore vos tuto. Bonne continuation.

koubiak49 a écrit:belle becane vais suvre l evolution de la tienne ....ca me rappelle mes debuts..

+1

merci à vous

dardagnan a écrit:

haraid a écrit:salut dardagnan .
je vois que tu as une protection de cache filtre a air harley .
le vivid black ayant une grosse tendance a se rayer , cette protection et les poussieres qui peuvent se mettre dedans , n endommagent t elle pas trop la peinture ?
merci d avance

c est pas joli joli quand tu sors la protection ...

c est ce que je craignais , donc je vais continuer sans la protection en faisant attention aux blousons que je porte .
merci encore

ouai moi aussi je voulais, j'ai bien dit voulais mettre une protec mais au vu du résultat je m'en passerais.

j avais un peu de temps ce soir alors j'ai réinstallé plus proprement un de mes 2 clignotants arrières

démontage de la tétine qui sert d’amortisseur du clignotant :


on coupe d excédent de filetage :


en remet de la gaine thermorétractable noir sur les câbles pour que ce soit plus jolie :

perçage à 3.5mm du cache écrou noir pour faire passer le câble à l intérieur :

et remontage du clignotant :

pour l autre coté j'espère avoir le temps avant ce week end

le support de plaque est revenu d anode , le voilà monté et câblé :


clignotant gauche également monté :


après avoir mis la plaque d immatriculation ça donne ça (je verrai a faire des photos en plein jour demain) :


maintenant je vais attendre la finance pour acheter le garde boue de chez MS Bike Tec

Vraiment une belle bécane.
Je vais suivre l'évolution et "piquer" des idées

t'as fait comment pour l'eclairage de plaque???

j ai mis un éclairage à pile

j ai fais passé le fil derrière l amortisseur , on le voit pas mais le jour ou je commande les arnotts faudra que je repense au passage du fil ...