Muscle pour un débutant sans muscle

Voilà je me lance pour mon premier sujet dans ce beau forum (soyez indulgent et ne me tuer pas de suite :-)

Je ne reviendrai pas sur le v-rod Muscle vraie Harley ou pas car ce n'est pas l'objet de mon sujet et c'est déjà traité des dizaines de fois ici.
Je tenais donc a partager mon expérience personnelle avec cette grande dame afin 'peut être' qu'un jour il puisse aider une autre personne
indécise et hésitante par rapport à tout ce qui se dit.

Donc, en premier lieu, un vrai vrai coup de cœur par rapport à son esthétique, sa ligne et pour ses performances vous me croirez pas mais c'était
loin d'en être une priorité.

Voici une synthèse de tout ce qui est écrit dans les magazines par des pros du guidons :
-Moto de fort caractère munie d'un couple énorme patatipatata...j'arrête là pour les éloges et passons du côté obscure.
-Machine faite pour les grandes lignes droites des Etats Unis, réservée au grand gabarit idéalement bien baraqué.
-Elle n'aime pas le milieu urbain et ses vitesses lentes, exit le slalom et attention à son braquage très court.

Bon j'arrête pour les critiques négatives car je pense en avoir fait le tour...(svp ne rajoutez pas en plus que c'est une bouilloire ou je me pends :-)

Quand je dis que pour moi c'était un coup de coeur, en faite je devrai plutôt dire que j'en étais tombé amoureux et que je ne pensais plus qu'a elle (pi ma femme aussi oups j'ai eu chaud) donc après toutes ces belles critiques mon rêve s’effondrait.Deux Harleyistes plus que confirmés m'ont tenus le même discourt sans ce concerter "Écoute biloute tout ça c'est des conneries...où pas...tu files chez HD tu demandes un essai et tu te fais ton propre avis...tu auras aussi tes propres réponses.

Ni une ni deux, je devais en avoir le coeur net...me voilà chez HD qui m'a prêté pour 1H30 cette bête sauvage.
Je rappelle mon gabarit 1M71  de hauteur hein ! pas de largeur et côté muscle...bah j'en parlerai pas c'est trop intime :)
-Je m'assois sur la machine et là je suis hyper surpris de sa stabilité à l'arrêt, le centre de gravité très bas et surtout hyper bien positionné
vous mets en confiance et vous en jouez même en levant les deux jambes du sol et tenant en équilibre tout seul.
-je regarde si mes bras son assez longs surtout pour le braquage...réponse oui
-Et aussi les commandes au pieds...nickel
Je ferai une première analyse ici en disant que NON cette moto n'est pas faite uniquement pour les grands et même surtout pas pour les très grands qui pour le coup doivent vraiment être cassés en 2 et former le V attendu (suis pas sûr que ça soit hyper confortable pour les jambes pliées en 2 et le dos à 120°).
-Je m'étais fixé de la tester en milieu urbain, sous régime, routes de campagne sinueuses et autoroute.Je me décide enfin à partir mort de trouille me demandant si j'allais pas me gaufrer au 1er virage...tant pis...c'est parti..tien voilà le 1er rond point (arggg déjà pffff ): bon je l'attaque comme un pro...en 1ere et en sous régime histoire de me faire peur à la perte d'équilibre et au accoues dû au sous régime (heu pour être honnête j'ai pas fais ça volontairement, uniquement parce que j'avais pas confiance...je sais c'est pire mais bon)...Donc là j'ai été hyper surpris et le mot est faible...Quand je dis sous régime c'est que j'étais vraiment en sous régime, limite comme à vélo...là bête ne bronchait pas...d'une douceur, d'un régulier même à si basse allure, et aucune perte d'équilibre.
-Aillant été agréablement surpris, j'attaque mon 2 eme rond point légérement plus fort (ouais pas trop faut pas pousser mémère dans les ...) et là
super sensation de légèreté et de souplesse toujours (ok faut quand même bien tenir son guidon des deux mains fermemant et pas se gratter le nez en même temps).
-Bref bonnes surprises se succédant me voici parti à l'assaut des routes de campagne (j'étais plus en 1ere hein ! ) et je découvre une bête docile et loin d'être si sauvage que ça, pour résumer ma conduite pépère lui convenait bien...bon, test concluant...je pousse un peu beaucoup plus et je ne me fais aucune peur...
-Après une heure de route pour une bonne prise en main, direction la grande ville et tous ces cauchemars...pfff que nenni rien de vrai dans ces foutus articles...surtout maintenant ou ça fait un mois que je la conduit pour aller entre autre au boulot et traverser des villes et des bouchons et j'en fais autant qu'avec une autre moto et pourtant je suis jeune conducteur.
-Autoroute rien à dire...on pourrait y dormir dessus...J'ai acheté ma titine sur Paris et me suis tapé 200kms de grand ruban pour la remmener (pas mal au dos ni aux jambes ni au bras ni au cul :-).
Ah oui un autre point négatif j'allais oublier..il parait que c'est la douche assurée au remplissage du réservoir sous la selle ou alors qu'on en fou partout.
Ok, peut être pour les grands...mais pas pour les petits comme moi lol ou c'est nickel pour bien viser et pas arroser toute la moto quand on est sur le bout des bottes pour voir si l'essence arrive proche du trou quand le remplissage est sur le réservoir.

Je tiens à dire que je ne dis pas tout cela sous le coup de l'euphorie et promets que je suis vraiment objectif dans mes propos.
Voilà j’espère que mon histoire apportera quelque chose à un hésitant débutant comme moi un jour, même si c'est dans 5 ans et une seule
personne ça valait la peine pour moi d'être dit.

Fabien

  bon si je vous dit que je connais les deux cons qui lui ont dit d'aller essayer une théillère je vous le donne en mille le griffon d'or et moi même sisi j'ai honte maintenant que j'y pense  et dire que c'est mon fillo     . bon j'espère que vous allez pas trop l'écouter et vous mettre a acheter ds boites a eau ........

Félicitation d'avoir acheter la Harley demain.

Pour que la Vrod commence a se libérer il te faut au minimum changer cornets. Tu as 2 plages d'utilisation  de 0 a 4000trr/min puis de 5500 a 8000tr/min et la tu vois que tu as 2 motos.

Elle a un centre de gravité plus bas que beaucoup d'harley d'ou cette facilité.

Les boites à eau c'est le futur parrain, on est en 2015 hein ! Mais bon, merci de m'avoir bien conseillé :-)

@Merci pour tes conseils aussi @Faya...avant de libérer la bête je vais devoir me libérer moi même un peu plus..mais je prends note de tes bons conseils..un moteur qui respire bien c'est encore mieux.Pour info la Muscle de la photo c'était celle de HD...je l'ai mise car on me voit dessus avec mes 1M71.
Sinon ma tittine à moi c'est celle là...avec les pots TAB que j'adore..même si ce n'est pas les meilleurs c'est toujours mieux que ceux d'origine .

allphil a écrit:  bon si je vous dit que je connais les deux cons qui lui ont dit d'aller essayer une théillère je vous le donne en mille le griffon d'or et moi même sisi j'ai honte maintenant que j'y pense  et dire que c'est mon fillo     . bon j'espère que vous allez pas trop l'écouter et vous mettre a acheter ds boites a eau ........

j'ai eu peur !

je croyais que tu te comptais pour 2.....

beau récit d'impressions pour ce 1er contact de Monsieur Muscle  mais alors , se faire les rond-points en 1ere ! c'est toi qui lui a appris ça ? heureusement qu'il n'y a pas de marche arrière ; il aurait été capable de prendre les rp en sens inverse...

  heu les ronds-points a l'envers je les prend déjà genre au meeting ......

belle description de la prise en main, on dirait du Wolverine   

bon moi aussi je connais les 2 félons 

mais très belle Harley 

Bienvenue ici ami musclé! Quelle belle histoire d'amour que voici!

Bienvenue Fabien t'inquiète, pour le meseuuul, faut être plus chimpanzé que kangourou

 beau récit, bon choix.  1.71 c'est pas du nanisme, il s'en faut et puis tu n'as pas l'air épais comme une sole.
c'est sur que le micheton qui fait 1.50m les bras levés et 45 kg, ça va beaucoup moins bien

bienvenue

Merci les amis de ne pas m'avoir dégommé pour mon 1er sujet...enfin pas encore :)
Tant pis j'ai écris avec mon coeur ....heuuu il écrit pas comme ça Wolverine ...lui il écrit un gros mot tous les 4 mots ... arggg vais avoir le droit un coup de griffe la prochaine fois je crois ):
Non c'est vrai c'est gentil 1M71 c'est pas du nanisme mais c'est quand même un Allphil coupé en deux... et toc ! ca c'est pour la boite à eau.

Sinon plus sérieusement, j'espere un jour faire votre connaissance à tous et rouler
avec vous.

Ben alors les musclés sont de retour.

Cool. Bienvenu !
Après quelques Ya.......A, puis passé HD super glide custom, j'ai découvert le VROD (AW), et enfin, LE Muscle. 
Et là....     :49:Et à toi :    

Moi aussi apres l'avoir essayé je suis tombé sous le charme de cette moto hors du commun.

Merci pour ton récit !
La Muscle c'est comme Julio Iglesias, soit tu l'adores, soit tu la détestes.
En tous les cas, c'est sûr, elle ne laisse personne indifférent !
Et la mienne, je ne la changerais pour rien au monde !
Je l'ai depuis 2009, date de sa sortie. Je l'ai vue dans un magazine et j'ai eu le coup de foudre.
Et notre nuit de noces dure maintenant depuis bientôt 7 ans.
Bonne route !

j'ai toujours eu envie d'essayer un V-Rod et je sens qu'à la prochaine occasion, j'me laisserai tenter

mais j'ai trop peur ... que ça me plaise, c'est pour ça que je retarde l'échéance

(allez, si un jour un "alu" traîne dans un coin ... )

Salut bienvenue à toi..... Tu verras ça sera que du plaisir ta boite à eau.....

Panther a écrit:j'ai toujours eu envie d'essayer un V-Rod et je sens qu'à la prochaine occasion, j'me laisserai tenter

mais j'ai trop peur ... que ça me plaise, c'est pour ça que je retarde l'échéance

(allez, si un jour un "alu" traîne dans un coin ... )

C'est sûre tu seras sous le charme.... Et tu ne cseras pas dans le péché, t'inquiète... Ça reste dans la famille....

pourquoi, c'est pas un post de présentation et il l'a pas achetée, je pense ...

pour l'essayer, faudrait déjà en trouver un dans une concession lors de journées portes ouvertes ... en général ils roulent tous

Panther a écrit:pourquoi, c'est pas un post de présentation et il l'a pas achetée, je pense ...

pour l'essayer, faudrait déjà en trouver un dans une concession lors de journées portes ouvertes ... en général ils roulent tous

Bah si ça fait un mois.... T'as pas tout lu toi.... Ou alors c'est moi qui n'a rien compris...

Joli Muscle !!!!

Merci les amis .... @Panter, pas besoin d'attendre les journées portes ouvertes pour en essayer un, il faut juste trouver un concessionnaire qui en vend un d'occase, et tu demandes à l'essayer...c'est ce que j'ai fais ;-)

FabIron a écrit:Voilà je me lance pour mon premier sujet dans ce beau forum (soyez indulgent et ne me tuer pas de suite :-)

Je ne reviendrai pas sur le v-rod Muscle vraie Harley ou pas car ce n'est pas l'objet de mon sujet et c'est déjà traité des dizaines de fois ici.
Je tenais donc a partager mon expérience personnelle avec cette grande dame afin 'peut être' qu'un jour il puisse aider une autre personne
indécise et hésitante par rapport à tout ce qui se dit.

Donc, en premier lieu, un vrai vrai coup de cœur par rapport à son esthétique, sa ligne et pour ses performances vous me croirez pas mais c'était
loin d'en être une priorité.

Voici une synthèse de tout ce qui est écrit dans les magazines par des pros du guidons :
-Moto de fort caractère munie d'un couple énorme patatipatata...j'arrête là pour les éloges et passons du côté obscure.
-Machine faite pour les grandes lignes droites des Etats Unis, réservée au grand gabarit idéalement bien baraqué.
-Elle n'aime pas le milieu urbain et ses vitesses lentes, exit le slalom et attention à son braquage très court.

Bon j'arrête pour les critiques négatives car je pense en avoir fait le tour...(svp ne rajoutez pas en plus que c'est une bouilloire ou je me pends :-)

Quand je dis que pour moi c'était un coup de coeur, en faite je devrai plutôt dire que j'en étais tombé amoureux et que je ne pensais plus qu'a elle (pi ma femme aussi oups j'ai eu chaud) donc après toutes ces belles critiques mon rêve s’effondrait.Deux Harleyistes plus que confirmés m'ont tenus le même discourt sans ce concerter "Écoute biloute tout ça c'est des conneries...où pas...tu files chez HD tu demandes un essai et tu te fais ton propre avis...tu auras aussi tes propres réponses.

Ni une ni deux, je devais en avoir le coeur net...me voilà chez HD qui m'a prêté pour 1H30 cette bête sauvage.
Je rappelle mon gabarit 1M71  de hauteur hein ! pas de largeur et côté muscle...bah j'en parlerai pas c'est trop intime :)
-Je m'assois sur la machine et là je suis hyper surpris de sa stabilité à l'arrêt, le centre de gravité très bas et surtout hyper bien positionné
vous mets en confiance et vous en jouez même en levant les deux jambes du sol et tenant en équilibre tout seul.
-je regarde si mes bras son assez longs surtout pour le braquage...réponse oui
-Et aussi les commandes au pieds...nickel
Je ferai une première analyse ici en disant que NON cette moto n'est pas faite uniquement pour les grands et même surtout pas pour les très grands qui pour le coup doivent vraiment être cassés en 2 et former le V attendu (suis pas sûr que ça soit hyper confortable pour les jambes pliées en 2 et le dos à 120°).
-Je m'étais fixé de la tester en milieu urbain, sous régime, routes de campagne sinueuses et autoroute.Je me décide enfin à partir mort de trouille me demandant si j'allais pas me gaufrer au 1er virage...tant pis...c'est parti..tien voilà le 1er rond point (arggg déjà pffff ): bon je l'attaque comme un pro...en 1ere et en sous régime histoire de me faire peur à la perte d'équilibre et au accoues dû au sous régime (heu pour être honnête j'ai pas fais ça volontairement, uniquement parce que j'avais pas confiance...je sais c'est pire mais bon)...Donc là j'ai été hyper surpris et le mot est faible...Quand je dis sous régime c'est que j'étais vraiment en sous régime, limite comme à vélo...là bête ne bronchait pas...d'une douceur, d'un régulier même à si basse allure, et aucune perte d'équilibre.
-Aillant été agréablement surpris, j'attaque mon 2 eme rond point légérement plus fort (ouais pas trop faut pas pousser mémère dans les ...) et là
super sensation de légèreté et de souplesse toujours (ok faut quand même bien tenir son guidon des deux mains fermemant et pas se gratter le nez en même temps).
-Bref bonnes surprises se succédant me voici parti à l'assaut des routes de campagne (j'étais plus en 1ere hein ! ) et je découvre une bête docile et loin d'être si sauvage que ça, pour résumer ma conduite pépère lui convenait bien...bon, test concluant...je pousse un peu beaucoup plus et je ne me fais aucune peur...
-Après une heure de route pour une bonne prise en main, direction la grande ville et tous ces cauchemars...pfff que nenni rien de vrai dans ces foutus articles...surtout maintenant ou ça fait un mois que je la conduit pour aller entre autre au boulot et traverser des villes et des bouchons et j'en fais autant qu'avec une autre moto et pourtant je suis jeune conducteur.
-Autoroute rien à dire...on pourrait y dormir dessus...J'ai acheté ma titine sur Paris et me suis tapé 200kms de grand ruban pour la remmener (pas mal au dos ni aux jambes ni au bras ni au cul :-).
Ah oui un autre point négatif j'allais oublier..il parait que c'est la douche assurée au remplissage du réservoir sous la selle ou alors qu'on en fou partout.
Ok, peut être pour les grands...mais pas pour les petits comme moi lol ou c'est nickel pour bien viser et pas arroser toute la moto quand on est sur le bout des bottes pour voir si l'essence arrive proche du trou quand le remplissage est sur le réservoir.

Je tiens à dire que je ne dis pas tout cela sous le coup de l'euphorie et promets que je suis vraiment objectif dans mes propos.
Voilà j’espère que mon histoire apportera quelque chose à un hésitant débutant comme moi un jour, même si c'est dans 5 ans et une seule
personne ça valait la peine pour moi d'être dit.

Fabien

Super article, humoristique et sans prétention. Bravo et bien du plaisir avec ta Muscle. N'oublies pas que c'est quand tu commences vraiment à être en confiance que ca devient dangereux..... Bonne route

Merci pour tes compliments @Frenchman .... et aussi pour ton rappel à la prudence qui est bien vrai...un excès de confiance n'est pas bon au début et c'est pour cela je crois qu'on dit que les 6 premiers mois sont dangereux.
Merci

  toi tu as la chance de rouler avec parrain et c'est tranquille pas de poignée dans les coins ....

heuuu pas de poignée dans les coins ? moi pas comprendre

N'ayant jamais eu de moto avant mon Night Rod (que des scooters ) moi aussi mon premier rond point je l'ai pris en 1ère. 

Mais après une période d'adaptation qu'elle pied de conduire cette bécane. Ça fait un an et demi que j'ai mon Night et j'ai la banane chaque fois que je le prends

 pour moi...permis en 2013 et première bécane en 2014...une night rod spécial 2014.
Passer de l'ER6 de la moto école à la NRS...c'était look cachet d'aspirine au départ de la cons et à l'arrivée banane jusqu'aux oreilles et limite aphone 

Have fun!!!!

Bah moi , je suis passé d'un Cbr au nightrod rod... Je m'attendais à conduire un char... Mais en fait le l'ai trouvé maniable...

Ric67 a écrit:  pour moi...permis en 2013 et première bécane en 2014...une night rod spécial 2014.
Passer de l'ER6 de la moto école à la NRS...c'était look cachet d'aspirine au départ de la cons et à l'arrivée banane jusqu'aux oreilles et limite aphone 

Have fun!!!!2

J'imagine bien passer l'épreuve lente du permis moto avec un VROD