Couper le bout des pots ?

Je parle aux plus renseignés sur le sujet, à ceux qui ont fait la manip... ou pas...

Bref,

j'ai remarqué qu'au bout du collecteur d'origine il y a 2 sorties de pot sur lequels (en général) on ajoute des mufflers (de toutes marques) ou de simples tuyau courbés... 

seulement ces fameuses sorties sont en forme de cone et finissent plus petites.

ayant essayer un pot akra qui est calibré identique tout le long du tube, j'ai remarqué que le bruit était plus "profond" et "patato" que l'origine et se rapprochait beaucoup du bruit du moteur évolution...

J'ai envi de découper ces embouts au niveau du cone pour laisser l'air circuler correctement (évidement le cata risque d'aller en vacances aussi en méme temps) et aussi retrouver un bruit moins "mal au crâne" et plus harley...

j'entends déja certains dirent: "tu n'a plus de resistance au gaz d'échappement" ce qui est nécessaire pour une bonne tenue du moteur... A ceux la je leur répond que j'ai des mufflers Supertrapp à coupelles, je pense que ça suffit a restreindre les gaz...

Au final est ce que quelqu'un a un "alerte danger" à me transmettre ou je peux essayer?

Quand tu regardes bien le V&H 2/1, c'est quasi un tube tout du long.... Il doit pas trop y avoir de résistance la dedans..

Jujumanou a écrit:Quand tu regardes bien le V&H 2/1, c'est quasi un tube tout du long.... Il doit pas trop y avoir de résistance la dedans..

c'est bien ça, des tubes avec un manchon isolant à l'intérieur. D'où la mise en place de quiet baffle par la plus part d'entre nous.

Oui   exact, sauf si tu veux devenir sourd.... 

Moi je suis en échappement libre, et aucun souci de couple ou autre ...

collecteur d'origine vide et "silencieux" KERKER je met entre guillemets, car on voit à travers ... lol