AFFICHAGE RAPPORT ENGAGÉ FAT BOY S

Hello tous !
L'affichage des rapports engagés a commencé à me lâcher lors de ma balade d'hier. Le reste fonctionne mais les vitesses ne s'affichent plus et la lumière verte de la 6ème non plus...
C'est quoi un capteur au niveau des leviers ??
merci de vos éclairages opportuns !

Et ton compteur fonctionne normalement ?

Tu n' as pas changé de pneu arrière, ou de démultiplication ?

Peux-tu confirmer que cette procédure, selon manuel ne fonctionne pas ?



Le fait d'appuyer sur le commutateur TRIP lorsque le contact est mis dans n'importe quelle position active la lecture de l'odomètre.

La fenêtre du compteur kilométrique située sur la face avant du compteur de vitesse permet également de sélectionner les affichages suivants :

Compteur kilométrique
Compteur kilométrique A
Compteur kilométrique B
Autonomie en carburant
Heure
Numéro de vitesse et tachymètre
Appuyez et relâchez le commutateur TRIP pour faire défiler les affichages.

Appuyez et relâchez le commutateur TRIP pour faire défiler les affichages du compteur kilométrique afin de sélectionner le numéro de rapport et l'affichage du tachymètre. Le compteur kilométrique indique le rapport actuel (1-6) et le régime moteur en tours par minute (tr/min).

Non pas changé depuis l'année dernière...pour la manip je comprends pas tout, en fait l'affichage des rapports engagés 1,2,3,4,5,6 avec voyant vert supplémentaire devient aléatoire, ça vient et ça disparait. Je voulais savoir par quel moyen l'affichage de ces rapports s'effectue, un capteur au niveau du sélecteur de vitesse ou autre qui pourrait être encrassé?

Voilà le principe d' allumage des rapports enclenchés . C'est un calcul que fait l' ECM , il prend en compte le régime moteur et la vitesse ( qui est donné par le capteur sur l' arbre secondaire de la boite de vitesse ). Il le compare à des seuils qui sont accessibles dans la carto . Il y a un seuil par rapport ( de 1 à 6 , donc ) , il y aussi un réglage du nombre d' impulsions sur le capteur de vitesse . 
Quand on modifie la démultiplication secondaire ou qu 'on change la taille du pneu AR , il faut modifier le seuil de vitesse . Quand on modifie la transmission primaire , il faut modifier tous les seuils des rapports .  Sinon , il n' y a plus d' affichage des rapports et le cruise contrôle ne fonctionne plus .

Merci louloupa pour cette explication très instructive.

Ah ouais quand même...c 'est plus complexe que ce que je pensais. Effectivement j'ai changé mon pneu arrière en 2022 mais ça ne déconne que depuis quelques semaines et mon cruise control fonctionne... donc RV chez mon cons.
Merci pour tes explications limpides louloupa!

Les barrettes LEDs des Fatboy grillent régulièrement, j'en suis a deux sur le mien.
Un coup c'était un cligno, un coup c'était le point mort...
Si c'est ça, ce qui ne me surprendrait pas, c'était la dernière fois  un billet de180€, car il y a la barrette et les faisceaux qui ne se désolidarisent pas...

C'est quoi les barrettes led sur les fat ??

Hello !
Chez HD Valenciennes ils m'ont parlé du capteur embrayage et effectivement , quand l'affichage de vitesse disparaît, je rembraye et la vitesse engagée s'affiche...donc capteur ?

Mais non , ils sont toujours aussi cons , ces cons 

Comme l' ECM fait un calcul entre la vitesse et le régime moteur , quand on débraye , le régime et la vitesse ne sont plus corrélés . On tombe aussitôt hors de chaque plage ( étroite) qui détermine un rapport engagé . L'indicateur se met à zéro aussitôt . Il est possible que le switch du levier d 'embrayage inhibe le calcul pour éviter d' afficher n' importe quoi .

Salut Tieri,
surement ton contacteur d'embrayage à la poignée, normalement tu ne peut pas mettre le régulateur.
Regarde la: http://www.passion-harley.net/t95907-probleme-affichage-du-rapport-engage

Bon courage.

Viens de voir ton post ! c'est super, je m'y colle ce we. BravoSteph45

Mais une chose que je ne comprends pas, la photo de l'emballage de la pièce indique le N° 71500118 mais c'est un contacteur de frein ça non ?

Ce sont les mêmes

Ah OK...j'avais peur de freiner de l'embrayage...