Softail Slim S or Dark Horse

Que pensez vous de la Slim S ? 

Est ce qu il y en a qui on déjà essayé une Indian Dark Horse.? 

Que pouvez vous me dire de se comparatif?

 .

juste que si tu penses être sur un forum --> CUSTOM ...  tu te trompes !!!

ici c'est HARLEY ONLY ... donc l'Indian machin-chose ...  personne ne connaît  ( ou ne veut en parler )



et à propo de la SLIM   ...  tu disais quoi ?

y-a quoi qui t'attire avec ce modele  ?

stelogio
 laisse tomber les indians 

prend du slim slim slim j'ai dit slim et parle ns HD

Stelogio a écrit:Que pensez vous de la Slim S ? 

Est ce qu il y en a qui on déjà essayé une Indian Dark Horse.? 

Que pouvez vous me dire de se comparatif?

     Tu n'es pourtant pas un nouvel inscrit, si tu parles de l'Indien ici tu vas te faire scalper....  

c'est là qu'il faut sortir le pop corn ou on attend encore ?

little mouse a écrit:     si tu parles de l'Indien ici tu vas te faire scalper....  

... par le Grand Manitou  

Charly a écrit:
... par le Grand Manitou  

Et pas que!, Mani-tutti quanti  

Trop fort LittleMousse !!!! Notre ami Stelogio a envie de jouer aux cow boy et de se faire scalper par les indiens du fofo !!!  

Sa va encore finir avec des baffes.

Juste un rappel, Harley Only puisqu'il n'existe rien d'autre de comparable.

Allez au suivant.

Si tu hésites alors l'Indian est celle qu'il te faut.

Dans ton cas , aucune hésitation à avoir ....................... ACHETE INDIAN ou VICTORY  ......

Harley c'est has been. Cours chez indian, c'est la dernière mode 

old biker a écrit:Dans ton cas , aucune hésitation à avoir ....................... ACHETE INDIAN ou VICTORY  ......

De la part d'un expert.

Mais nous une petite photo si tu veux qu'on te donne notre avis    

Pour ma part c'est Slim S  

Si tu hésites, il faut te poser des questions sur ta passion Harley
Pour ton information quand même :

En 1901 la firme ne s'appelait pas Indian, mais Hendee Manufacturing Company, Indian n'était que le nom d'un modèle. La compagnie est devenue Indian Motorcycles au début des années 1920, en fait en 1923. Cette firme est décédée de sa belle mort en 1953 en raison d'erreurs stratégiques dans le développement, dans la commercialisation de certains modèles, et en raison d'une fiabilité plus que douteuse à ce moment là.

A partir de 1953 on a vu le nom "indian" affiché par des Royal Enfield, Matchless Jawa et même sur des scooters fabriqués par de nombreuses autres marques mais qui utilisaient le nom "Indian", pour essayer de bénéficier de son capital sympathie gagné entre les années 20 et 45.La marque a fait l'objet de nombreux procès pour savoir qui pouvait en être le propriétaire. Cette pauvre marque trépassée a été vendue et revendue au moins une dizaine de fois, depuis 1953. Le dernier rachat en date l'a été par un fabricant de Ski-doo et de buggys principalement.

Les vraies Indian, celles d'avant 1953 étaient fabriquées à Springfield Massachussetts. Les copies de ces machines sont actuellement assemblées à Spirit Lake dans l'Iowa et reprennent des pièces low-coast d'une autre marque exploitée par Polaris. Elles n'ont rien à voir avec les vraies si ce n'est le look qui a été copié sur les Drifter Kawasaki, lesquelles avaient de leur coté copié les Indian chief. Pour le reste des modèles, c'est un vaste mix entre plusieurs marques.

Polaris (marque de ski-doo et de buggy entre autres), le fabricant de ces machines, dispose de deux marques moto, l'une la Victory, low-cost, qui est pour eux l'équivalent de la Logan pour Renault, et l'Indian qui a vu ses prix alignés légèrement plus bas que Harley et que la maison mère essaie de positionner en premium comme l'est Harley, mais malheureusement pour eux, çà ne reste que la pâle copie d'une marque ayant vécue 50 ans, et défunte depuis 60 ans. C'est comme si Yamaha qui a racheté le nom en 1985/86 ressortait des motoconfort avec des copies de ces motos mortes depuis de très nombreuses années, çà resterait des copies. Quand tu rides sur une Harley tu es sur l'aboutissement de plus de 100 ans d'histoire avec des hauts et des bas, mais sur une machine digne héritière de la tradition. Quand tu roules sur l'autre, ben tu es sur une moto, rien de plus, le nom ne peut tromper éventuellement que le néophyte.

Pour revenir à ton intervention initiale, ici c'est Harley-Only, et que des passionnés, alors le reste